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公开(公告)号：CN212426600U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202020146586.3
申请日：2020-01-23
Applicant: 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种渐变厚度铺筑的多孔沥青路面结构，包括由上向下依次铺设的多孔沥青上面层、密级配中面层、密级配下面层及基层，其中多孔沥青上面层和所述密级配中面层之间的界面为斜面，沿路面内侧指向外侧的方向逐渐向下倾斜；多孔沥青上面层的厚度沿路面内侧指向外侧的方向逐渐增加；密级配中面层的厚度沿路面内侧指向外侧的方向逐渐减小。本实用新型中的路面结构，通过渐变厚度铺筑的方式实现外车道多孔沥青上面层厚于内车道，使得外车道的空隙总体积大于内车道，雨天容水量更大，提高了排水效果，改善了空隙防堵塞能力。而且更大的空隙总体积使得外车道路面的吸声、消声性能更加优异，与车辆实际行驶时产生的噪声规律更加符合。
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公开(公告)号：CN210596870U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201920869612.2
申请日：2019-06-11
Applicant: 江苏宁宿徐高速公路有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01C7/32
Abstract: 本实用新型提供了一种薄层罩面双层再生养护路面结构，第一再生层，所述第一再生层为薄层罩面就地热再生层，厚度为2.5～4cm；第二再生层，所述第二再生层为上面层就地热再生层，厚度为2.5～4cm；中下面层，所述中下面层包括第一沥青混凝土层和位于所述第一沥青混凝土层下方的第二沥青混凝土层；基层，所述基层包括水泥稳定碎石层和位于所述水泥稳定碎石层下方的二灰稳定土层。本实用新型通过设置薄层罩面再生层和上面层再生层，实现了薄层罩面沥青路面的养护维修，解决了单层再生路面结构因再生深度较大而导致的混合料拌和不均、温度较低以及层间粘结不良等问题，从而促进了再生沥青路面施工质量和路面性能的提升。
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公开(公告)号：CN208472499U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820596744.8
申请日：2018-04-24
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01C7/35
Abstract: 本实用新型提供了一种可就地热再生的薄层罩面路面结构，包括铺设在最上方的表面可回收层，所述表面可回收层由薄层罩面和上面层组成，其中所述薄层罩面为沥青混凝土层、稀浆封层、微表处层中的任意一种，所述上面层为细粒式沥青混凝土层；在所述上面层的下方沿由上向下方向还依次铺设有中下面层和基层。本实用新型的薄层罩面和上面层均可进行热再生，使得操作人员可根据实际情况选择原厚度修复或适当增加厚度的修复；其中所述上面层采用细粒式沥青混凝土层，其热再生时能与新加入的沥青混合料充分混合，且粘结性能好，可促使再生沥青混合料形成“均质”料，有效提升了物料的均匀性。
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公开(公告)号：CN206655072U
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201621261938.X
申请日：2016-11-10
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 江苏交通控股有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本实用新型涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种具有防堵功能的排水沥青路面结构，包括由上至下依次铺设的防堵结构层、排水沥青层、中面层、下面层、基层、底基层和路基，防堵结构层与排水沥青层宽度相等。本实用新型排水沥青路面结构在排水沥青层表面铺设防堵结构层，与排水沥青层相结合，能够防止灰尘进入排水沥青层空隙内，保障空隙连通不被堵塞，防止了由于应急车道排水沥青层空隙堵塞而致使行车道和超车道排水沥青层集聚雨水、水损害，保证了排水沥青层排水畅通，同时提高了排水沥青层功能耐久性，且其构造简单、施工方便，实用性强，可以在工程上广泛应用。
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公开(公告)号：CN205839519U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620537013.7
申请日：2016-06-03
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本实用新型提供一种排水沥青路面的边缘排水系统，为设置在排水沥青路面应急车道边缘靠近护栏一侧的盲沟，从上向下依次为排水沥青层(1)、透水层(2)、防水粘结层(3)、下面层(5)、基层(6)、底基层(7)、路基(8)，透水层(2)的长度方向与路面纵向一致，与应急车道护栏一侧相邻，宽度为5～15cm。本实用新型提供的排水沥青路面的边缘排水系统，该排水结构具备良好的雨水收排能力，且其构造简单、施工方便，耐久性好，可以在工程上广泛应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205603997U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620260593.X
申请日：2016-03-30
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC: E01C7/32
Abstract: 本实用新型提供了一种铺设于路基的上方的以石灰岩为粗集料的高抗滑沥青路面结构；所述路面结构自上而下包括高抗滑层、下承层和底层。本实用新型所述的高抗滑沥青路面结构，以高抗滑层作为沥青路面结构上面层，通过各层之间协同作用，能够将路面表面积水迅速排离，增大了雨天行车能见度，大幅缩短了雨天刹车距离；同时，所述高抗滑层的大空隙特征使所述路面结构具有降低噪声、减轻眩光、缓解热岛效应、节约材料等突出优点。
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公开(公告)号：CN205603996U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620256436.1
申请日：2016-03-30
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC: E01C7/32
Abstract: 本实用新型提供了一种设置抗疲劳层的排水性沥青路面结构，尤其是一种铺设于路基的上方的具有优异抗疲劳开裂性能的排水性沥青路面结构；所述路面结构自上而下包括排水层、下承层、抗疲劳层和底层。本实用新型所述的沥青路面结构，具有排水、抗滑、降噪、防眩等表面功能，而且具有优异的抗疲劳开裂性能，是一种安全、舒适、耐久的沥青路面结构。
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公开(公告)号：CN222011571U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420822177.9
申请日：2024-04-19
Applicant: 华南理工大学 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种可移动式路面构造深度激光检测装置，包括移动机构、滑动机构和单点式激光扫描仪，所述移动机构包括车架和倾斜设置于车架上的手推杆，所述车架上方水平设置有支撑平台，所述支撑平台上设置有移动电源和笔记本电脑，所述滑动机构固定设置于所述车架上；所述车架包括两根对称设置的纵梁，所述纵梁之间固定设置有两根横梁，所述横梁与所述纵梁的连接处底端通过安装板固定设置有万向轮。本实用新型采用上述的一种可移动式路面构造深度激光检测装置，可在路面上便捷移动，通过滑动机构实现沥青路面测量区域的扫描，以获取大范围内路面的构造深度，解决了单点式激光检测装置采集区域和采样频率有限的问题。
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公开(公告)号：CN221192809U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202321802422.1
申请日：2023-07-10
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型涉及道路结构，提供了一种基于植物纤维的低负载道路结构，包括从下往上依次分布的土层、基层、第一粘接层、中间层、第二粘接层、面层；中间层包括多件水平密排的预制棒，以及呈S形交错穿插于多件预制棒中的连接绳；预制棒为植物纤维压制而成；预制棒的长度方向平行于道路的宽度方向。本实用新型的基于植物纤维的低负载道路结构，能够有效地利用植物纤维来铺设乡村道路，不仅提高铺设效率，还能够保护生态环境。
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公开(公告)号：CN220301139U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321807537.X
申请日：2023-07-10
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型涉及路面修复，提供了一种用于排水降噪路面的修复工装，包括压板，设于压板中部的通孔，穿设于与通孔的套管，开设于套管侧壁的排料口，滑动设于套管内的加料管，以及设于加料管侧壁的加料孔；排料口设有多件，多件排料口沿套管的长度方向分布；套管和加料管下端均为封闭端；加料管用以泵入填料。本实用新型的用于排水降噪路面的修复工装及修复路面，其能够高效且标准化地对降噪排水路面进行多层修复工作。
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