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公开(公告)号：CN101714849A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910265848.6
申请日：2009-12-29
Applicant: 上海日用-友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
IPC: H02P27/08
Abstract: 本发明涉及一种新型单电机PWM驱动装置，该装置包括电源、第一功率管、第二功率管、第一续流二极管、第二续流二极管、电机、取样电阻，所述的电机设有第一绕组、第二绕组、第三绕组、第四绕组，该装置包括高端驱动结构或低端驱动结构。与现有技术相比，本发明具有将电机绕组和功率器件都实行独立控制、节约成本等优点。
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公开(公告)号：CN101714800A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910265852.2
申请日：2009-12-29
Applicant: 上海日用-友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
IPC: H02K13/00
Abstract: 一种电气连接装置，包括刷盆以及安装在刷盆上的电感组件、电刷、滑轨、电刷弹簧、电阻、正极接头和负极接头；还包括电容，电容跨接在正极接头和负极接头之间；其中的正极接头为两个，电阻串接在两个正极接头之间。本发明结构紧凑、零件少、成本低、重量轻、节能环保。
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公开(公告)号：CN101543951A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910049800.1
申请日：2009-04-22
Applicant: 上海日用-友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
IPC: B23P19/04
Abstract: 本发明提供了一种电动机刷盆组件的刷握关门模具，它包括底座、支架、定位座、导柱、上模板、中模板、主气缸、斜楔、关门钳和衬键气缸。本发明的关门模具可同时对刷盆组件的四个刷握执行机械化关门操作，可提高生产效率3倍，有效地降低操作者的劳动强度。
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公开(公告)号：CN100523513C
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200710045514.9
申请日：2007-08-31
Applicant: 上海日用-友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
IPC: F04D13/06
Abstract: 一种轿车散热器风扇总成，包括风罩总成、风叶和电机。风罩总成采用由风罩底座、橡胶避振圈和支架组成的分体式结构，其中的支架的四个支脚上分别设有密集的厚壁加强筋结构。风叶采用弯掠组合风叶。电机采用超薄形电机结构，电机中的前、后端盖均将轴承室设置在内侧；电机中的电枢在其换向器端部开有一个凹糟，部分轴承及轴承室埋在该凹糟内；电枢中的铁心采用大小孔铁心，部分换向器埋入到铁心中；电机中的刷盆组件中的用于电气连接的铜片采用埋入式结构。本发明的轿车散热器风扇总成与类似产品相比：轴向尺寸缩短27mm，功率增加80W，重量减轻16.2%，不仅材料省，而且怠速时空调制冷的效果好，噪声低，振动小，具有实用价值。
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公开(公告)号：CN101463856A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200810036603.1
申请日：2008-04-24
Applicant: 上海日用-友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
IPC: F16B21/18
Abstract: 一种轴承挡圈，为一个带缺口的圆环形片状结构件，该挡圈的外侧在环的中点两侧对称设有两个大小相同的凹槽，挡圈的内侧在环的中点两侧对称设有两个大小相同的凹槽，内侧凹槽与外侧凹槽分别对应设置，并且内侧凹槽的宽度小于外侧凹槽的宽度。本发明的轴承挡圈与轴肩的接触面积比现有挡圈增加70％，可改善因轴向锁紧力引起的轴肩变形及轴承挡圈变形问题；可改善因风叶转动轴向窜动力引起的轴承挡圈变形问题；可替代现有技术的钢丝圈+轴承挡圈的两圈组合式结构，装配简单，安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101183810A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200710045517.2
申请日：2007-08-31
Applicant: 上海日用-友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
Abstract: 一种超薄形电机后端盖，包括薄壳形后端盖本体和盖板，在后端盖本体的中间设有一个向内侧凹进的凹台，在凹台的中间设有一个圆孔，圆孔的内侧连接有一个轴承套，盖板连接在后端盖本体的凹台上将圆孔封盖并与轴承套组合成轴承室。本发明的超薄形电机后端盖有助于将电机做得更加扁平。
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公开(公告)号：CN101114780A
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200710045518.7
申请日：2007-08-31
Applicant: 上海日用-友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
Abstract: 一种超薄形电机前端盖，包括薄壳形前端盖本体、盖板和轴承，在前端盖本体的中间设有一个向内侧凹进的凹台，在凹台的中间设有一个圆孔，圆孔的内侧连接有一个轴承室，轴承室的前端设有向内翻转的卷边，轴承设置在轴承室内并抵压在卷边上，盖板连接在前端盖本体的凹台上并形成轴承的外侧挡板，盖板的中间设有圆孔让轴承孔露出。本发明的超薄形电机前端盖有助于将电机做得更加扁平。
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公开(公告)号：CN119483077A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411548643.X
申请日：2024-11-01
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用—友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车散热风扇的电机主体，包括转子、定子、散热支架、线盒、线束和后盖；无电子控制单元；所述线束包括3相线、3相线的3个端子和屏蔽线，所述定子包括3根定子引出线，所述3根定子引出线与所述3相线的3个端子一一对应碰焊连接；所述3相线和屏蔽线固定在线盒上，最后引出电机。该电机无控制部分，直接与域控制器连接，降低电机成本和重量，为客户提供经济和便利。
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公开(公告)号：CN110307178B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201910565131.7
申请日：2019-06-27
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用—友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低噪音叶轮，其包括轮毂、叶片和导流环；所述叶片的根部与所述轮毂连接并围绕所述轮毂径向向外延展布置，所述叶片的梢部与所述导流环连接；其特征在于：a)叶片沿着轮毂周围不等距分布；b)相对于径向方向，各叶片具有前弯结构；c)相对于轮毂轴心线的垂面，各叶片倾斜；d)从叶片根部至梢部，叶栅弦长整体呈增加的趋势。本发明通过控制叶片之间地合理的不均布角度，可以实现声波相消的效果，同时调整叶片的弯曲、倾斜角度以及叶栅弦长等特征，叶轮在声品质方面取得了较佳的效果，总声压级可低于整车厂的总声压级78dB(A)的界线，同时阶次音也低于‑10dB(A)的界线。
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公开(公告)号：CN107269552B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201710538966.4
申请日：2017-07-04
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用—友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于风叶驱动的嵌件，所述嵌件呈三角形，所述嵌件的三条边为直线或凹线，所述嵌件三个角为圆角，所述嵌件中心设有中心轴孔，所述嵌件的背面位于所述中心轴孔周围设有圆环形的第一凸台；所述嵌件的正面位于所述中心轴孔周围设有圆环形的第二凸台，所述第二凸台上间隔设有至少两个凹槽；所述嵌件的三个角上设有固定孔，所述嵌件的正面位于三个所述固定孔周围分别设有圆环形的第三凸台。本发明的嵌件为外置型嵌件，尺寸受限制相对要小，通过所述第二凸台和所述第三凸台嵌入风叶的轮毂中进行固定限位，风叶与所述嵌件平面接触面大大增加，对风叶跳动和初始平衡量影响更小，适用于有刷直流电机匹配大直径风叶。
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