拖拉机前机罩减振装置
    61.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204900662U

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201520623714.8

    申请日:2015-08-19

    Abstract: 拖拉机前机罩减振装置,包括:前支撑缓冲块、后支撑缓冲块、机罩翻转销轴。前支撑缓冲块通过螺母对称地固定在前机罩前端底板上,后支撑缓冲块通过螺母对称地固定在龙门架前机罩支撑架上,机罩翻转销轴安装在前机罩支撑孔和龙门架支撑孔内。前支撑缓冲块包括:前橡胶缓冲块和前支撑杆,前橡胶缓冲块和前支撑杆固接成一体。后支撑缓冲块包括:后橡胶缓冲块和后支撑杆,后橡胶缓冲块和后支撑杆固接成一体。机罩翻转销轴包括:翻转销轴和橡胶体,翻转销轴和橡胶体固接成一体。本实用新型结构紧凑、方便实施、减振效果明显、安全可靠。通过对现有产品零部件的改进,使得拖拉机前机罩既满足了防护的作用,同时又解决了传统前机罩的振动和噪声问题。

    一种拖拉机叉装车多路阀安装装置

    公开(公告)号:CN204454457U

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201520051910.2

    申请日:2015-01-26

    Abstract: 一种拖拉机叉装车多路阀安装装置,包括:仪表架、多路阀安装支座、多路阀本体、液压管接头、液压油管、下降限速阀、门架油缸、地板;多路阀安装支座固接在仪表架前端相应开口处,多路阀本体通过紧固件固定在多路阀安装支座上;液压管接头连接在多路阀本体上,并通过液压油管与下降限速阀连接,下降限速阀安装在门架油缸上;仪表架通过螺栓安装在地板上。该多路阀安装装置是集多路阀自身结构和门架油缸及液压管路布置方式于一体而设计的,具有结构紧凑、方便调节、易于故障排查及维修等优点。通过充分利用各零部件自身结构和相互关系,灵活调整,使得多路阀的安装方式既满足了整机布置需要,同时又较好的解决了系统调节、故障排查及维修等问题。

    拖拉机叉装车
    63.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203767944U

    公开(公告)日:2014-08-13

    申请号:CN201420132995.2

    申请日:2014-03-24

    Abstract: 拖拉机叉装车,包括:发动机及其附件、四轮驱动传动轴、传动系、车架、工作装置、挡泥板、仪表架、转向系统、护顶架、机罩总成、后悬架、后配重、后驱动桥、液压系统等;传动系、发动机及其附件、后悬架、后驱动桥依此紧固构成底盘;传动系和后驱动桥之间安装四轮驱动传动轴;车架固定在传动系两侧;工作装置安装在传动系上;仪表架安装在地板合件前端;挡泥板下端安装在传动系上,侧面固定在仪表架两端;护顶架前端安装在仪表架上端面,后端安装在车架顶端;机罩总成的铰接支架安装在车架后端,车架后端搭接在后悬架上;后配重安装在后悬架后端。拖拉机叉装车是集拖拉机技术与叉车技术于一体而开发的,具有四轮驱动、适用范围广等诸多优点。

    中小功率拖拉机地板连接装置

    公开(公告)号:CN203713997U

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201420058940.1

    申请日:2014-02-08

    Abstract: 中小功率拖拉机地板连接装置,包括:螺栓、螺母、垫圈、减振内隔套、六角减振垫、U型减震块、壳体、支撑板、地板、隔离垫;地板与支撑板之间安装有六角减震垫、减振内隔套、隔离垫;六角减震垫通过卡槽固定在支撑板的定位孔内且六角减震垫端面朝上,减振内隔套依次穿过地板与六角减振垫,最后通过螺栓、垫圈、隔离垫和螺母将地板、减振内隔套、六角减振垫、隔离垫、支撑板紧固连接,在地板靠近壳体的内侧折弯面安装U型减震块。可以有效降低拖拉机在作业过程中受到路面不平而产生的上下振动和拖拉机前进方向的振动,地板与其他零部件如挡泥板、防翻架等的接触面粘贴橡胶密封条增加整个地板的密封性,从而隔离底盘噪声的传递。

    拖拉机动力输出用离合制动装置

    公开(公告)号:CN203051580U

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201320038205.X

    申请日:2013-01-24

    Abstract: 拖拉机动力输出用离合制动装置,包括:机械执行单元、电液控制单元;机械执行单元串联在扭力减振器和动力输出传动路线之间,电液控制单元通过按钮控制,其液压管路与机械执行单元的进油口相连。机械执行单元中的主动轴和从动轴简支在箱体上;主动齿轮、摩擦片连接在主动轴上;钢背、从动齿轮连接在从动轴上;回位弹簧、活塞、制动盘和支撑盘套接在从动轴上;辅助弹簧围绕从动轴轴线圆周均布,并定位在从动轴和制动盘之间,支座安装在箱体上,导向销固接在活塞上,与制动盘连接。电液控制单元的高压管路连接高压泵与机械执行单元,离合器电磁阀串联在高压管路上,安全阀、蓄能器并联在高压管路上,低压管路连接在低压泵与机械执行单元的油路之间。

    拖拉机提升器操纵机构调整定位装置

    公开(公告)号:CN203040141U

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201320023877.3

    申请日:2013-01-17

    Abstract: 拖拉机提升器操纵机构调整定位装置,包括:定位杆、挡圈、垫圈、定位旋钮合件、定位块、定位杆支座;定位杆固接在定位杆支座的底部,定位杆支座与地板开槽下部翻边相配合,定位块穿过定位杆镶入地板的开槽内,通过定位旋钮合件旋紧定位,在定位杆上端通过垫圈和挡圈锁定。本装置可以根据地板或挡泥板上开槽的宽度确定定位杆支座的宽度,地板开口的翻边与定位杆支座的“U”形槽为点接触,调整滑动顺畅,摩擦力小,无卡滞现象。驾驶员在调节力、位调节手柄时可以方便准确的固定在某一档位。定位杆顶端装有垫圈和挡圈,防止拧开时,定位旋钮合件脱落。

    中功率轮式拖拉机用双作用离合器独立操纵机构

    公开(公告)号:CN202593287U

    公开(公告)日:2012-12-12

    申请号:CN201220109223.8

    申请日:2012-03-22

    Abstract: 中功率轮式拖拉机用双作用离合器独立操纵机构,包括:动力输出离合手柄、行车离合踏板臂、行车分离套筒、动力输出分离套筒、动力输出离合推盘、双作用离合器等;动力输出离合手柄通过软轴拉线操纵动力输出分离套筒,带动动力输出离合推盘,控制动力输出分离杠杆作用在双作用离合器上,实现动力输出摩擦片的结合及分离;行车离合踏板臂通过连杆操纵行车分离套筒,控制行车分离杠杆作用在双作用离合器上,实现行车动力摩擦片的结合及分离。可同时具备两套相对独立的离合器操纵机构,分别操纵双作用离合器两组摩擦片的结合分离,实现对拖拉机驱动力和动力输出动力的独立接合和断开,实现了独立切断动力输出动力使机具停转同时保证正常行车的需要。

    一种拖拉机机罩开合可靠性试验装置

    公开(公告)号:CN210198684U

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201920314427.7

    申请日:2019-03-13

    Abstract: 一种拖拉机机罩开合可靠性试验装置,包括:机架总成、机罩开启机构总成、机罩闭合机构总成、开启力平衡支架总成,机罩开启机构总成装配于机架总成中的左上纵梁、右上纵梁和上前横梁处,机罩关闭机构总成装配于机架总成中的左中纵梁、右中纵梁和中前横梁处,开启力平衡支架总成和机架总成用紧固件相连接。通过采用成套机械翻转机构,真实的模拟了驾驶员开合机罩的全过程动作。由于机械动作的一致性及高效性,提升了机罩开合可靠性试验的验证质量并缩短了验证周期,降低了验证人员人工成本及劳动强度。由于整体机架结构具备较大的调整余地,实现了一套设备投入可满足不同外形尺寸样机的通用化要求,实现了试验设备投入的实用性和经济性要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    拖拉机前动力输出电液控制阀

    公开(公告)号:CN205895734U

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201620746852.X

    申请日:2016-07-15

    Abstract: 拖拉机前动力输出电液控制阀,包括:滤清器总成、齿轮泵总成、控制阀体总成;将齿轮泵总成螺接在控制阀体总成上,再用长螺栓将滤清器总成、齿轮泵总成、控制阀体总成螺接在一起;滤清器总成包括滤清器壳体、滤网、滤清器压盖、挡圈;将滤网插入滤清器壳体内,再将滤清器压盖压在滤网上,装上挡圈和O型密封圈;齿轮泵总成包括泵体、动力齿轮、泵主动齿轮、泵从动齿轮、衬套;衬套装配在泵体上,动力齿轮与泵主动齿轮同轴紧固装配,泵主动齿轮与泵从动齿轮常啮合并装配在泵体及控制阀体上;控制阀体总成包括电磁阀总成、安全阀总成和控制阀体;将电磁阀总成螺接在控制阀体电磁阀总成的安装孔内,再将安全阀总成装入控制阀体安全阀总成的安装孔内。

    一种拖拉机分配器
    70.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205779981U

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201620711195.5

    申请日:2016-07-07

    Abstract: 一种拖拉机分配器,包括:分配器壳体、主控制阀总成、回油先导阀总成、单向阀总成、油缸安全阀总成、下降速度调节阀总成、回油阀总成、回油阀座、下降阀总成、锁紧挡片、前端盖;将主控制阀总成、回油先导阀总成、单向阀总成、油缸安全阀总成、下降速度调节阀总成、回油阀总成、回油阀座、下降阀总成,分别插装入分配器壳体的对应孔内,再将前端盖螺接在分配器壳体相对应的螺纹孔内,然后用锁紧挡片将下降阀总成锁紧。分配器的外形是圆柱形插入式结构,各控制阀在壳体空间上成圆周分布,分配器壳体油道为环形沟槽,全部用机加工,无内部铸造油道,易于清洗,制造成本低,体积小巧,结构紧凑,零部件安装拆卸方便,调整和维护方便。

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