公开(公告)号：CN115503421A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202111515847.X

申请日：2021-12-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金载然 ,  赵完济 ,  金渊浩 ,  金载垸 ,  李承烈 ,  郑成斌

IPC: B60H1/00 ,  B60L58/26

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热管理系统控制方法，包括以下步骤：步骤A：其中控制器在车辆轨道行驶之前根据从数据检测器检测到的数据确定是否选择了预冷却模式，并由控制器操作热管理系统的空调器；步骤B：当步骤A完成时，通过控制器根据从数据检测器检测到的数据，操作热管理系统的电池冷却器膨胀阀以对热管理系统的电池模块进行冷却；步骤C：当步骤B完成时，通过控制器确定热管理系统的蒸发器是否冻结，然后对蒸发器进行解冻或者控制热管理系统的蒸发器膨胀阀，并结束控制。

公开(公告)号：CN115371276A

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202111368996.8

申请日：2021-11-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  斗源重工业株式会社

Inventor： 金载然 ,  金渊浩 ,  安皓灿 ,  金载垸 ,  郑胜彬 ,  金祥洙 ,  南东林

IPC: F25B5/02 ,  F25B41/42 ,  F25B31/00

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的双压缩机，包括：根据是否施加电力而运行的第一电机；第一轴，连接到第一电机以传递第一电机的扭矩；第一压缩单元，连接到第一轴以根据第一电机的运行来压缩制冷剂；根据是否施加电力而运行的第二电机；第二轴，连接到第二电机以传递第二电机的扭矩；第二压缩单元，连接到第二轴以根据第二电机的运行来压缩制冷剂；以及逆变器，分别与第一电机和第二电机电连接，通过将车辆供应的直流电转换为交流电来驱动第一电机和第二电机，并通过控制施加到第一电机或第二电机的电力来控制第一压缩单元或第二压缩单元的输出。

公开(公告)号：CN115195388A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202111353020.3

申请日：2021-11-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金载然 ,  金渊浩 ,  朴万熙 ,  安皓灿 ,  金载垸 ,  黄润浩

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明涉及一种车辆的热泵系统。所述车辆的热泵系统配置为取消单独配置的激冷器，通过利用冷却液和制冷剂在其中进行热交换的蒸发器来调节电池模块的温度，并且在车辆的加热模式下，通过同时利用副集中式能量模块以及电气组件的废热来提高加热性能。