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公开(公告)号：CN205350245U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620052738.7
申请日：2016-01-20
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
IPC: F16H41/24
Abstract: 本实用新型公开一种工程机械变速器用集成式导轮座，其包括配油盖，和可与变矩器导轮相配合的传动轴；配油盖为圆形，其中心部位设有安装孔，传动轴固定于所述安装孔内；配油盖周向侧部设置有变矩器进油口、变矩器出油口、泵进油口和泵出油口，相应的，配油盖内设有变矩器进油通道、变矩器出油通道、泵进油通道和泵出油通道；其中泵进油通道设置于变矩器进油通道与变矩器出油通道之间。本实用新型可在达到传统导轮座固定变矩器导轮目的的基础上，将变速器的油路循环结构进行集成，提高导轮座散热能力，以保护变矩器，同时降低成本。
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公开(公告)号：CN221023829U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322637313.5
申请日：2023-09-27
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种具有轴降功能的转向驱动装置，包括：输入壳体、中间壳体、输出壳体、转向轴座、连接盖、轴承、主动齿轮、被动齿轮、花键轴、末端小齿轮、末端大齿轮、行星架总成、输出轴、齿圈，末端小齿轮与末端大齿轮啮合，输入壳体、中间壳体之间可以转动，可实现输入端传动轴与输出轴垂直方向位移，不同位移的轴降可实现整车轮胎在水田行驶，变速箱及发动机等输入端设备免于涉水，大大提高了整车的使用寿命，可以实现三级减速，主动齿轮与被动齿轮为一级减速，末端小齿轮与末端大齿轮为二级减速，行星架总成为三级减速，该三级减速均通过配对齿轮相关参数实现降速增扭。
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公开(公告)号：CN215634916U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121307920.X
申请日：2021-06-11
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气动自动换挡机构，其特征在于：包括气缸体、气缸端盖以及设置在变速箱体内的拨叉组件；所述气缸体固定连接在变速箱体上，在所述气缸体内滑动连接有活塞杆，所述活塞杆一端延伸至所述变速箱体内，并与所述拨叉组件固定连接；所述气缸端盖固定连接在所述气缸体远离所述变速箱体的一端；所述气缸端盖内设置有弹性组件，用于驱动活塞杆复位；所述气缸体的侧壁上设置有的内孔，所述活塞杆通过由内孔注入所述气缸体的气体驱动，以使得活塞杆带动拨叉组件运动。本实用新型提供的自动换挡机构结构简单，换挡顺畅，操作便捷，劳动强度低。
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公开(公告)号：CN212985840U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021225864.0
申请日：2020-06-29
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
IPC: F16D25/0638 , F16D25/12
Abstract: 本实用新型公开了一种新型离合机构及变速箱，所述的离合机构包括：离合器毂齿轮、轴承、离合器轴和摩擦片组；所述离合器毂齿轮通过轴承连接于离合器轴上，所述的摩擦片组通过花键连接于离合器毂齿轮和离合器轴之间，所述摩擦片组的一侧连接挡板，所述摩擦片组的另一侧设置活塞，所述挡板固定连接于离合器轴上，所述活塞滑动连接于离合器轴上。本实用新型其结构简单，零件数目较少，同时满足强度的情况下，该机构可以有效的节省离合器的直径，大大的缩小变速箱外形空间，并且该机构离合器直径可以很方便的根据强度要求进行调整。
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公开(公告)号：CN212643489U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021349495.6
申请日：2020-07-10
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型公开了一种分动箱和传动系统，所述分动箱包括箱体、多个轴承对、多个轴承座对、多个齿轮、若干个输出轴对和一个由单个输出轴和单个输入轴组成的轴对，齿轮的数量为输出轴对的个数加上1的和，轴承座对的个数和轴承对的个数均等同于齿轮的数量；所述传动系统包括发动机、发电机、传动轴、液压泵和前述任一项分动箱，发动机的输出轴与发电机的输入元件连接，发电机的输出轴与传动轴连接，传动轴与分动箱的输入轴连接，分动箱的各输出轴与对应的液压泵连接。本实用新型能够有效防止分动箱漏油以及提高分动箱传动的平稳性和可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208185303U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201820728655.4
申请日：2018-05-16
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
IPC: F16D66/00
Abstract: 本实用新型公开了一种离合器行程检测装置，该行程检测装置由半月板和螺杆装配而成；其中，所述半月板替代离合器中的挡板，半月板总厚度以及其嵌入离合器外毂体的厚度均与挡板保持一致；所述螺杆安装于半月板的螺纹孔中，将离合器中摩擦片组压紧，防止摩擦片组的虚接触。此装置结构相对简单，加工和装配均比较容易，成本较低，而且测量过程容易操作。
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公开(公告)号：CN206655898U
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201720140235.X
申请日：2017-02-16
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种新型的驱动桥轮边锁紧螺母紧固结构，包括锁紧螺母、紧固螺栓、镀锌钢丝；所述的锁紧螺母通过螺纹联接安装在支撑轴上，支撑轴固定不动，锁紧螺母与内齿圈接触，防止内齿圈轴向移动；紧固螺栓安装在锁紧螺母上，通过破坏锁紧螺母与支撑轴之间的螺纹联接来防止锁紧螺母轴向移动；镀锌钢丝缠套在两个紧固螺栓上，用钳子锁紧。
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公开(公告)号：CN206465048U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720135220.4
申请日：2017-02-15
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
IPC: B25B27/30
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式大刚度弹簧装配装置，底座、压板螺杆总成、压力传导座、挡圈导向套四部分组成。其中底座分为上限位槽座、中座、下座三部分组成，此三部分都是用螺栓紧固连接，拆装容易，便于携带。压板螺杆总成有压板和两根螺杆组成，压板嵌入螺底座上限位槽座。该装置结构简单，便于拆装携带，而且操作方便，只需要拧动螺杆，能够实现大载荷的离合器毂活塞回位弹簧的装配。
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公开(公告)号：CN205937742U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620899129.5
申请日：2016-08-18
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种工程机械变速箱箱体，包括箱体、箱盖和油底壳，所述的箱盖具有系统油道和润滑油进口及分配油道，箱盖的系统油道均铸造形成，润滑油进口和分配油道加工形成；箱体具有与箱盖系统油道对应的出油口，箱体的侧面还集成操纵阀的进油和回油油道；油底壳具有吸油口与泵进油口相连。本实用新型由箱体、箱盖和油底壳装配而成，箱体在铸造中集成所有变速箱的系统油路，箱盖铸造后不仅集成了系统油路而且加工形成润滑油路，铸造和装配均得到优化，结构相对简单；这种变速箱箱体由于取消了外置油管，大大降低了变速箱的生产和使用成本，而且可靠性高，外形美观。
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公开(公告)号：CN204878345U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520330669.7
申请日：2015-05-20
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司
IPC: F16C33/66
Abstract: 本实用新型公开了一种车轮轴承油浴式润滑机构及平地机驱动桥，包括与轮毂(4)连接的平衡箱(2)；所述轮毂(4)的内部为喇叭口状结构；所述轮毂(4)的大口端与所述平衡箱(2)连通；所述轮毂(4)的小口端安装在车轮轴承(6)的外圈内；所述车轮轴承(6)的内圈安装在车轮轴(5)上。本车轮轴承油浴式润滑机构及平地机驱动桥采用油浴式的润滑结构，润滑结构简单，保养便捷，不需要频繁进行保养，能够对车轮轴承进行充分润滑。
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