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公开(公告)号：CN215728149U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122364415.5
申请日：2021-09-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式岩土原位测试仪，其特征是：由上部提携构件连接下部竖向探杆，在竖向探杆的底部固定设置探头，控制箱中引出的气路和对电极线路经过中空的竖向探杆引入探头；探头为旁压探头，探头的内部空腔是与气路相通、可充气或排气的压力室，压力室是由三个侧面的刚性体和一个侧面的弹性膜片构成，弹性膜片随着压力室的压力变化形成侧向位移；在压力室中设置弹性膜片的位移检测机构，根据位移检测机构的输出信号与压力室相对应的压力信号获得预定深度的点位压力，用于判别预定点位土的力学性质，实现预定深度的点位测试。本实用新型尤其适于路线地质勘探，用于判断岩土的物理力学性质，为工程建设提供依据。
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公开(公告)号：CN212801635U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202020992998.9
申请日：2020-06-03
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种工业化UHPC悬臂挡土墙，包括UHPC预制L型板、锚固承托钉、现浇粘结体；所述UHPC预制L型板包括竖向壁板和水平底板，竖向壁板设置排水兼吊装孔，水平底板设置数个大开孔及数个容差小孔，大开孔为现浇粘结体投料空间，容差小孔用于锚固承托钉安装空间；现浇粘结体底部设置抗滑坡度，侧面宽于结构外缘，四周设置满填保证空间，满填保证空间顶面高于UHPC预制L型板结构底面。本实用新型构造简单，节省了工程材料，方便生产及运输，施工简便，大量减少路基填料用量，有效利用工程废料及建筑垃圾，便利、经济、环保。
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公开(公告)号：CN212801629U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202020750801.0
申请日：2020-05-08
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 预应力可控的装配式植生挡墙及相应的施工设备，包括挡墙预制块、挡墙现浇基础、现浇护栏基础、柔性绳索、反力架装置、卷扬机组、扭力传感器、位移传感器、控制台，挡墙预制块之间以及预制块与挡墙现浇基础通过螺栓连接；施工过程中柔性绳索穿过挡墙预制块，一端通过卡钳装置和承压板直接锚固，另一端连接至卷扬机组；控制台通过安装在卷扬机组上的扭力传感器和安装在柔性绳索与挡墙预制块间的位移传感器控制柔性绳索预应力。本实用新型提出一种施工过程中随着路堤填筑高度增加，可相应调整绳索预应力以维持挡墙稳定的装配式对拉植生挡墙。
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公开(公告)号：CN209723027U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920284793.2
申请日：2019-03-06
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种绿色生态模块式加筋土挡墙，包括A模块、B模块，所述A、B模块采用曲面咬合保证安装施工的平整度和整体性，所述A模块预留植生仓及碎石导水仓，所述B模块预留碎石导水仓。A模块、B模块，竖向堆叠，形成错落有致的生长空间，构成竖向上下贯通的碎石导水含水通道，其与加筋土挡墙排水系统联通，创建加筋土挡墙绿色生态体系。本结构适用于公路及市政基础设施领域加筋土挡墙、加筋土桥台、加筋土涵洞洞口、加筋土隧道洞门。采用本实用新型的加筋土工程，施工快速，造价低，错落有致，生态和谐。
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公开(公告)号：CN218291650U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222738732.3
申请日：2022-10-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司(CN) , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心(CN)
Abstract: 本实用新型提供了一种公路绿色生态防眩网系统，属于公路交通安全设施技术领域，防眩网系统由若干防眩网子系统组成，防眩网子系统包括防眩网、连接杆、支撑管、反光螺纹帽和低碳基座。支撑管的反光螺纹帽不仅能够提供标识信号，还能拼接支撑管，协同连接杆和安装框顶部的拼接头提高防眩网的高度，相邻防眩网通过支撑管和连接杆互相拼接，并立于低碳基座之上，构成防眩网系统，基座主体上的绿植模块中可栽种绿植，既环保又美观，安装、拆卸简单，且绿色生态，符合美丽公路建设理念，具有显著经济效应和社会效应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216194905U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122271518.7
申请日：2021-09-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型提供一种无配筋双侧齿全高板及其装配式挡墙，采用无配筋纤维混凝土的高强混凝土板，板高为全高度，板身沿板宽方向为等厚度，板身两侧交错设置外凸齿，板宽方向两端预留竖向通长灌心连接孔，板身延长至灌心连接孔内，作为灌心连接孔内外凸短齿，装配式挡墙利用无配筋双侧齿全高板预制。本实用新型提出的无配筋双侧齿全高板及其装配式舱格墙、装配式加筋土挡墙，节省了工程材料，预制结构超轻，方便生产及运输，施工简便。此外，无配筋双侧齿全高板装配式舱格墙能够大量减少路基填料用量，有效利用工程废料及建筑垃圾，环保效益明显。
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公开(公告)号：CN214884200U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120998849.8
申请日：2021-05-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式柔性排水结构，一种装配式柔性排水结构，包括底层土工布(1)、中层树脂粘结层(2)和顶层箭头网状排水槽薄面板(3)；所述底层土工布(1)、中层树脂粘结层(2)和顶层箭头网状排水槽薄面板(3)从下至上铺设；所述顶层箭头网状排水槽薄面板(3)，为整块面板，顶面设置上口大下口小的梯形或V字形排水小槽(3‑1)，槽高小于板厚。本实用新型提出的装配式柔性排水结构，以巧妙构思的箭头网状排水砂浆面板与柔性土工布粘结成路基排水替代结构。取消了传统的混凝土排水结构，大大减轻了重量，方便生产及运输，利于快速施工，经济性好。
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公开(公告)号：CN212801049U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202020854883.3
申请日：2020-05-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种软土地基公路路堤拓宽结构，包括贴合既有路堤坡面设置的轻质土拓宽路堤，以及在天然地基中换填并支承于轻质土拓宽路堤底面的轻质土垫层。本实用新型通过采用轻质土拓宽路堤及轻质土换填地基，可最大限度的降低甚至消除作用于软土地基的附加应力，能有效的解决拓宽路堤与既有路堤的差异沉降问题，且施工便利，可缩短工期。
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公开(公告)号：CN209907429U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920399413.X
申请日：2019-03-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种工业化全高度密肋式挡墙，包括现浇钢筋混凝土底板、预制密肋式侧墙、条形帽石和条形剪力凸榫。其中，预制密肋式侧墙为全高度侧墙，无水平拼接缝，其墙背设置有垂直于墙背面的肋板结构。这种新型工业化挡墙，采用预制的密肋式侧板，通过变板式结构受力为空间T型梁受力，有效的降低了预制结构的用材量，减轻了预制结构的重量，便于运输及安装，同时受力体系的改变有效改善了侧板与底板交接处的应力集中状态，通过预制侧墙的预留钢筋段及连接加强倒梯形槽与现浇底板进行简单现浇连接，预制结构轻薄、现浇模板简单、施工非常便利且有效降低了工程投资。
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公开(公告)号：CN208563372U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820618754.7
申请日：2018-04-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了钢箱-混凝土装配一体化自沉管通结构，包括两侧的若干自沉侧墙块、顶板块、底板、螺栓，若干自沉侧墙块通过螺栓相互连接，顶板块位于两侧的自沉侧墙块上方，自沉侧墙块内侧设有滑道，底板两端插在两侧的滑道内。通过钢箱体系配合预制自沉侧墙下沉施工，取代传统建造施工方法，将基坑开挖+围护体系施工+现浇结构施工一体化，可以节省围护结构工程，减小开挖土石方及占地，通过工厂化工业建造技术可提高混凝土结构施工质量、缩短现场施工工期、降低工程造价。
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