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公开(公告)号：CN110942526A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911295796.7
申请日：2019-12-16
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
IPC: G07B15/06
Abstract: 本发明提供了一种ETC车道中一辆车跟随合法车过车的处理方法及系统，该方法包括：通过天线控制接口获取第一车辆的车辆信息；增加第一车辆元素；获取第一车辆的交易结果；交易成功时将第一车辆元素标记为合法车；第一车辆元素为首个元素时，通过IO卡控制接口根据第一车辆元素的状态将栏杆放行；栏杆放行时，获取跟车的第二车辆的车辆信息，增加第二车辆元素；获取第二车辆的交易结果，将第二车辆元素标记为合法车；通过IO卡控制接口接收第一车辆通过落杆车检器的检测信号，删除第一车辆元素，并根据第二车辆元素的状态保持栏杆放行；第二车辆通过落杆车检器，删除第二车辆元素，栏杆恢复拦截。通过上述方案能够提高ETC车道过车效率。
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公开(公告)号：CN110853168A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911176733.X
申请日：2019-11-26
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
IPC: G07B15/06
Abstract: 本发明提供了一种用于ETC路侧单元端的通信方法、装置及存储介质，在与车道控制机的通信过程中，通过调整和配置数据传输过程中的硬件参数以及信息帧的参数，主动配置业务类型和车道工作类型，防止不同省份以及不同类型的ETC设备之间的通讯障碍，能够协调通信时间和交易成本，并进一步协调装载ETC设备的车辆在各省份之间的业务结算。
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公开(公告)号：CN114808782B
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202110065013.7
申请日：2021-01-18
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Inventor： 刘旭 , 邵征达 , 梅乐翔 , 贺文涛 , 王东升 , 孙策 , 李俐锋 , 郭晓禹 , 贾茂霞 , 李伟 , 赵云芳 , 孙永红 , 王刚 , 李剑 , 宋杰 , 刘嘉 , 高薪 , 王梦佳 , 黄芸 , 江运志 , 王鹏壮 , 郑婧婧 , 王超芮 , 刘晶 , 刘文静 , 任政 , 宋惠娟
IPC: E01F9/529
Abstract: 本发明公开了一种公路收费站的减速装置，包括减速设备本体，所述减速设备本体包括减速防护壳体、摩擦调速制动装置和减速装置，所述减速装置包括滚筒支撑架、橡胶滚筒、升降柱、升降板和弹簧，所述摩擦调速制动装置包括制动电机、升降螺杆、升降架、移动螺块、制动主动轮、制动从动轮、制动板和电机支架。本发明涉及公路用设备技术领域，具体是提供了一种通过调节制动电机的正反转，从而调节制动板与橡胶滚筒间的摩擦力，使得橡胶滚筒提供的减速效果可控，可有效的管控收费站收费的问题的公路收费站的减速装置。
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公开(公告)号：CN119966611A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411842505.2
申请日：2024-12-13
Applicant: 北京网路智联科技有限公司 , 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本发明提供一种基于加密算法的高安全车路互联信息传输方法与系统，所述方法包括：发行中心接收RSU或OBU生成的设备凭证和基于设备公私钥密钥对中的私钥对设备凭证签名得到的第一签名值；其中，所述设备凭证包含设备信息和设备公私钥密钥对中的公钥；发行中心使用接收到的设备凭证验证所述第一签名值的合法性；在验证通过后，则在发行中心记录相应RSU或OBU设备的设备信息，发行中心使用发行中心公私钥密钥对中的私钥对设备凭证进行签名以生成第二签名值，所述第二签名值被发送回相应RSU或OBU设备；其中，在RSU和OBU之间的通信过程中，设备之间以交换设备凭证、第二签名值和设备公私钥密钥对中的公钥作为通信互信的基础。
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公开(公告)号：CN118135828A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410241088.X
申请日：2024-03-04
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本发明涉及弯道路段视觉诱导技术领域，公开了一种高速公路长大桥梁弯道路段视觉诱导系统，包括公路，所述公路的弯道入口端安装有信号灯组件，所述公路的弯道另一端安装有摄像头，所述摄像头末端固定安装有能见度传感器，所述摄像头通过无线信号传输连接有处理器，所述处理器通过无线信号与信号灯组件连接，所述能见度传感器通过无线信号与处理器连接。本发明通过在公路弯道入口段安装多组信号灯，并使信号灯与车道关系对应，通过信号灯亮起不同颜色的灯光来提醒司机对应车道的路面情况，便于司机能够及时应对，防止司机在弯道入口端视野受阻而无法观测到后段的路面情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117315801A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311077061.3
申请日：2023-08-24
Applicant: 北京网路智联科技有限公司 , 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本申请提供基于硬件钱包的车载交易数据传输方法、装置及系统，方法包括：在车载单元OBU中接收路侧设备RSU发送的针对目标车辆的离线交易信号；采用设置在车载单元OBU中的用户硬件钱包，根据离线交易信号在目标车辆对应的支付账号中扣除对应的费用，并基于扣除结果生成已扣费信息；将已扣费信息发送至路侧设备RSU，以使路侧设备RSU采用收费站硬件钱包根据已扣费信息在收费站账号中增加费用，并基于对应的增加结果生成交易结果数据。本申请能够实现车载单元和路侧设备之间的双离线硬件钱包交易，能够提高具有车载交易数据传输的安全性和防篡改性，并能够提高车载交易的效率，并能够有效提高ETC收费系统的运行稳定性及可靠性。
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公开(公告)号：CN117314411A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311077700.6
申请日：2023-08-24
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心 , 北京网路智联科技有限公司
Abstract: 本申请提供一种基于硬件钱包的车载交易方法及装置，方法包括：接收ETC设备发送的针对目标车辆的交易信息；采用设置在车载单元OBU中的硬件钱包装置，根据所述交易信息在所述目标车辆对应的支付账号中扣除对应的费用，并基于对应的扣除结果生成所述交易信息对应的已扣费信息；向ETC设备发送对应的已扣费信息，以使所述ETC设备基于该已扣费信息确定所述目标车辆为可通过当前收费站车辆。本申请能够进一步提高车辆通过高速公路的收费站的效率，还能够实现收款方硬件钱包收到外部扣费信号后，直接对付款方发起扣费，将钱收入钱包中，进而能够避免ETC卡签约银行承担资金垫付风险，并能够有效提高ETC收费系统的运行稳定性及可靠性。
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公开(公告)号：CN116110143A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210577178.7
申请日：2022-05-25
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
IPC: G07B15/06
Abstract: 本发明公开了一种ETC卡中心的功能调用方法及装置，属于ETC技术领域，包括如下步骤：S1、接收目标卡号的访问请求；S2、ETC卡中心接收请求后，输入ETC中心号：便于实现数据的分类和分向，从而能够缩短等待时间，提升工作效率，进一步地提升使用者的使用感；S3、ETC中心接收请求后，判断是否具有处理的功能，若是，则进入下一步骤，若无法处理请求后，返回设备终端；S4、满足要求后，对请求进行处理：无法进一步的处理请求，则返回S2中；S5、完成处理后，将处理结果发送给设备终端；S6、接收处理的结果后，将结果发送给目标卡号，本发明有效地提升执行率，提升工作效率，缩短使用者的等待时间，便于推广利用。
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公开(公告)号：CN115953851A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211699079.2
申请日：2022-12-28
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心 , 北京网路智联科技有限公司
Abstract: 本公开实施例提供一种复合通行卡、信息交互方法、装置、存储介质以及电子设备，所述复合通行卡包括控制模块、嵌入式安全控制模块以及北斗定位模块，所述嵌入式安全控制模块和所述北斗定位模块与所述控制模块相连接，所述控制模块与ETC门架系统中的路侧单元之间建立第一通信连接，所述嵌入式安全控制模块与外部控制终端之间建立第二通信连接，所述第一通信连接和所述第二通信连接的频段不同，所述北斗定位模块用于获取车辆的定位信息。本公开实施例能够提高高速公路复合通行卡的标识成功率，实现车辆在通行高速公路时精确还原实际行驶路径，实现精确计费的目的。
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公开(公告)号：CN114838242A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110057727.3
申请日：2021-01-15
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Inventor： 梅乐翔 , 王梦佳 , 王鹏壮 , 陈婷 , 刘晶 , 韩旭 , 岳贵阳 , 李虹慧 , 孙永红 , 王刚 , 李剑 , 刘旭 , 宋杰 , 刘嘉 , 高薪 , 黄芸 , 江运志 , 郑婧婧 , 王超芮 , 贺文涛 , 王东升 , 赵晴 , 刘文静 , 任政 , 谷岩 , 王慧
Abstract: 本发明公开了一种站点运行监测用支撑保护装置，包括支撑连接板、连接螺栓孔、固定套筒、套筒固定板、升降液压杆、固定顶板、移动套筒、支撑底板、支撑圈板、散热开口、散热装置、支撑立板、减震伸缩弹簧和减震伸缩夹板，所述散热装置包括电机支撑轴、散热电机、散热传动轴和散热扇叶。本发明属于支撑保护装置技术领域，具体是指一种站点运行监测用支撑保护装置，有效的解决了目前站点运行监测用支撑保护装置不便进行调整位置以及不便进行减震和散热的问题，实现了站点运行监测用支撑保护装置方便进行调整位置以及方便进行减震和散热的目的，是一种非常实用的站点运行监测用支撑保护装置。
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