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公开(公告)号:CN103746402B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201310683419.7
申请日:2013-12-13
申请人: 国家电网公司 , 中国电力科学研究院 , 国网福建省电力有限公司经济技术研究院 , 国网江西省电力科学研究院 , 东南大学
CPC分类号: Y02E40/76 , Y02E60/76 , Y02P80/14 , Y04S10/545 , Y04S40/22
摘要: 本发明提供了一种接入风储互补微网的配电网可靠性评估方法,具体步骤为:步骤1、通过蒙特卡洛法对配电网的运行状态进行仿真,获取配电网的可靠性指标;步骤2、依据可靠性指标对配电网进行分布式电源优化配置;步骤3、获取接入风储互补微网后的配电网的可靠性指标。和现有技术相比,本发明提供的一种接入风储互补微网的配电网可靠性评估方法,建立接入风储互补微网的配电网模型时充分考虑分布式发电中风机、储能装置与配电网的互动,模拟风储互补微网对配电网可靠性影响,从而获得更符合实际情况的接入风储互补微网后配电网的可靠性评估结果。
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公开(公告)号:CN103746402A
公开(公告)日:2014-04-23
申请号:CN201310683419.7
申请日:2013-12-13
申请人: 国家电网公司 , 中国电力科学研究院 , 国网福建省电力有限公司经济技术研究院 , 国网江西省电力科学研究院 , 东南大学
CPC分类号: Y02E40/76 , Y02E60/76 , Y02P80/14 , Y04S10/545 , Y04S40/22
摘要: 本发明提供了一种接入风储互补微网的配电网可靠性评估方法,具体步骤为:步骤1、通过蒙特卡洛法对配电网的运行状态进行仿真,获取配电网的可靠性指标;步骤2、依据可靠性指标对配电网进行分布式电源优化配置;步骤3、获取接入风储互补微网后的配电网的可靠性指标。和现有技术相比,本发明提供的一种接入风储互补微网的配电网可靠性评估方法,建立接入风储互补微网的配电网模型时充分考虑分布式发电中风机、储能装置与配电网的互动,模拟风储互补微网对配电网可靠性影响,从而获得更符合实际情况的接入风储互补微网后配电网的可靠性评估结果。
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公开(公告)号:CN105678314A
公开(公告)日:2016-06-15
申请号:CN201510664749.0
申请日:2015-10-15
IPC分类号: G06K9/62
CPC分类号: G06K9/6222
摘要: 本发明公开了一种基于模糊C聚类的典型需求侧用户筛选方法,根据用户的电力、电量数据提取特征量进而得到对应用户的日负荷曲线向量和电量水平特征,采用模糊C-均值聚类算法对同种行业内的用户以日负荷曲线为特征量进行聚类获得日负荷曲线相似的同类型用户及分类数目;根据日负荷曲线向量和电量水平特征以及分类数目采用加权重心的思想建立同类型用户中的典型用户筛选模型,进而通过该筛选模型从同类型用户中筛选出典型用户。本发明不仅能够对同行业电力用户进行分类,而且能从同类型用户中筛选出典型用户。
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公开(公告)号:CN105356459A
公开(公告)日:2016-02-24
申请号:CN201510817076.8
申请日:2015-11-23
IPC分类号: H02J3/00
CPC分类号: H02J3/00 , H02J2003/003
摘要: 本发明公开了一种电动汽车分散入网参与电力系统调频的控制方法,主要包括以下步骤:(1)V2G控制中心查询该区域参与调频的V2G数量、SOC以及功率限额等信息;(2)调度中心获取各V2G控制中心上报可参与调频容量;(3)V2G控制中心获取调度中心下发的功率命令Pr;(4)根据用户的用车需求,选择相应的V2G参与调频控制方法,如果用户有随时取车的需求且满0.6
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公开(公告)号:CN103870888A
公开(公告)日:2014-06-18
申请号:CN201410084222.6
申请日:2014-03-10
IPC分类号: G06Q10/04
摘要: 本发明提供了一种电动汽车负荷预测方法,该方法包括如下步骤:对电动汽车充电功率的影响因素进行分类,对所述影响因素进行建模;确定电动汽车充电功率的影响因素,采用蒙特卡洛模拟方法预测不同影响因素下单量电动汽车一天内各时段的充电功率;确定不同职住空间的数量和每一职住空间所包含的电动汽车数量,根据不同所述影响因素下单量电动汽车一天内各时段的充电功率叠加获得每一职住区间内充电的电动汽车群体在一天内各时段的充电功率,叠加获得整个电动汽车群体在一天内各时段的充电负荷。该方法针对用户行为、充电模式、动力电池特性、渗透率、电价等因素分别进行研究,确定各项因素对电动汽车充电功率特性的影响,进行充电功率期望值预测。
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公开(公告)号:CN205429783U
公开(公告)日:2016-08-03
申请号:CN201521034109.3
申请日:2015-12-14
CPC分类号: Y02B90/2653 , Y04S40/126
摘要: 本实用新型提供一种基于工控机的电动汽车充换电站双向通信系统,所述系统包括:通过RS485总线与直供大客户互动系统、微电网互动系统、专变用户互动系统、智能小区互动系统和可中断用户互动系统依次连接的电动汽车充换电站互动系统,其特征在于,所述电动汽车充换电站互动系统包括:通过无线网络与配电网调度自动化系统和电动汽车充换电站能量管理系统相互通信的电动汽车充换电站互动终端;促进了充换电站参与电网互动,且运维成本低;能够根据用户需求发送电动汽车充电状态和信息;从而提高工作效率,提升用户体验度。
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