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公开(公告)号：CN210780273U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921837353.1
申请日：2019-10-29
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 转子和马达。马达具有：筒状的转子铁芯，其沿着中心轴线延伸；多个磁铁，它们配置在转子铁芯的外周面；转子树脂部，其覆盖转子铁芯和磁铁的至少一部分。转子铁芯具有从其外周面向径向外侧延伸且配置在沿周向相邻的磁铁之间的铁芯突起部。铁芯突起部具有位于轴向上侧的上侧突起部、位于轴向下侧的下侧突起部、将上侧和下侧突起部在轴向上连接的中间突起部。转子树脂部具有覆盖转子铁芯的上端的转子上侧树脂部、覆盖转子铁芯的下端的转子下侧树脂部、将转子上侧和下侧树脂部连接的连结树脂部，上侧突起部的径向尺寸比中间突起部的径向尺寸长。下侧突起部的径向尺寸比中间突起部的径向尺寸长。连结树脂部覆盖上侧突起部、中间突起部、下侧突起部。
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公开(公告)号：CN210629230U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201921566612.1
申请日：2019-09-19
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 提供定子单元、马达以及送风装置，该定子单元具有：定子，其能够驱动转子，该转子能够以中心轴线为中心进行旋转；有盖筒状的罩部件，其至少收纳定子的上部；填充部，其至少在罩部件的内部填充在该罩部件与定子之间；有盖筒状的托架部，其覆盖筒部的下端部；延伸部，其从罩部件的筒部和托架部的外壁部中的一方部的轴向一侧的端部沿轴向延伸，该轴向一侧是从该一方部朝向另一方部；以及凸部，其从筒部和外壁部中的另一方部的内侧面向内侧突出。延伸部具有设置在比凸部靠轴向一侧的位置的止动部。止动部与凸部在轴向上接触、或者止动部与凸部在轴向上对置。
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公开(公告)号：CN210629220U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201921867628.6
申请日：2019-11-01
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种马达、车轮以及电动自行车。马达包括沿中心轴延伸的轴、及安装于轴的定子，定子包括从轴向径向外侧扩展的圆盘状的定子支架、安装于定子支架的外侧面的定子芯、及覆盖定子芯的绝缘体，定子芯具有圆环状的芯背部、及从芯背部向径向外侧延伸且在周向上排列的多个齿部，绝缘体具有覆盖齿部的外侧面的筒状的绝缘体本体部、配置在绝缘体本体部的轴向其中一侧及另一侧的至少任一者的环状的绝缘体内侧壁部、及位于绝缘体本体部各自的径向外侧且至少配置在轴向其中一侧的端部的绝缘体外侧壁部，绝缘体内侧壁部、绝缘体本体部及绝缘体外侧壁部为单一的构件。本实用新型的马达能够牢固地保持定子芯及轴，能够抑制马达内部的断裂。
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公开(公告)号：CN210608839U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921568157.9
申请日：2019-09-19
Applicant: 日本电产株式会社
Inventor： 村上拓
IPC: H02K11/215 , H02K11/028
Abstract: 提供马达，其具有：转子，其具有磁性体的轴；轴承，其对所述轴进行支承以使所述轴能够旋转；吸引磁铁，其与所述轴的下端在轴向上对置；保持架，其收纳有所述吸引磁铁；以及壳体。所述保持架具有：底部，其位于所述吸引磁铁的下方，并且沿径向扩展；以及筒部，其从所述底部的径向外端向上方延伸。所述壳体对霍尔元件进行保持，该霍尔元件配置在比所述保持架靠上方的位置，并且与所述转子在轴向上对置。所述筒部的轴向长度为所述吸引磁铁的轴向长度的2倍以上。从所述筒部的上端的径向外端到所述霍尔元件的最短距离为从所述筒部的下端的径向外端到所述霍尔元件的最短距离的94％以下。
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公开(公告)号：CN210578010U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201890000552.4
申请日：2018-01-30
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K3/50
Abstract: 马达具有：转子，其以在上下方向上延伸的中心轴线为中心进行旋转；定子，其具有线圈线，并且该定子位于转子的径向外侧；汇流条，其连接线圈线；汇流条保持架，其位于定子的上侧，对汇流条进行支承；以及筒状的壳体，其从径向外侧包围定子和汇流条保持架，汇流条保持架具有：主体部，其由树脂材料构成；以及金属片，其固定于主体部，设置有朝向下侧的接触面，在壳体的内周部设置有朝向上侧并与接触面接触的支承面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210152934U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920936810.6
申请日：2019-06-20
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种离心风扇，其具有：马达；叶轮，其与马达的旋转部一同旋转；以及壳体，其在内部收纳马达和叶轮。壳体具有：罩部，其在叶轮的上侧与中心轴线垂直地扩展；基座部，其在叶轮的下侧与中心轴线垂直地扩展；侧壁部，其在叶轮的径向外侧将罩部和基座部在轴向上连接起来，并且在周向的一部分与罩部和基座部一同形成送风口；以及吸气口，其在比叶轮的径向外侧的端部靠径向内侧的位置沿轴向贯通罩部和基座部中的至少一方。基座部和罩部中的至少一方具有：至少一个孔部，其在比叶轮的径向外侧的端部靠径向外侧的位置沿轴向贯通；以及密封部，其将孔部密封起来。密封部的比重比基座部和罩部中的具有孔部的一方的比重小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210075008U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201921071801.1
申请日：2019-07-10
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K11/02 , H02K11/215
Abstract: 本实用新型实施例提供一种马达以及车载用装置。所述马达包括：转子和定子；该马达还包括：传感器磁铁，其安装于转子；磁传感器，其与传感器磁铁相对设置，所述定子具有从线圈沿轴向延伸的三相线，所述三相线具有第一径部和第二径部，第二径部的宽度小于第一径部的宽度，并且第二径部的至少一部分与磁传感器在径向上相对设置。由此，能够抑制甚至消除从三相线产生的干扰磁场对磁传感器的影响，能够提供轻量化且组装容易的马达。
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公开(公告)号：CN210074905U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201921000114.0
申请日：2019-06-28
Applicant: 日本电产株式会社
Inventor： 石田亮介
Abstract: 提供马达，其具备具有沿中心轴线延伸的轴的转子、与转子在径向上对置的定子、将轴支承为能够旋转的轴承、覆盖定子的一部分的绝缘部件以及与定子的下部在轴向上隔开间隙地配置的电路板，定子具备包括环状的铁芯背部和多个齿的定子铁芯以及由导线形成的线圈，绝缘部件具备：铁芯背部包覆部，其覆盖铁芯背部；以及凸部，其从铁芯背部包覆部朝向径向外侧延伸，凸部具备安装部，该安装部在从轴向观察时位于比所述电路板的外缘靠径向外侧的位置并且固定于外部设备。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209761776U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920169202.7
申请日：2019-01-30
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本实用新型提供了一种风扇。该风扇包括：叶轮，其以旋转轴为中心进行旋转；马达，其设置在所述叶轮的轴向一侧，驱动所述叶轮旋转；以及支撑部件，其设置在所述马达的轴向一侧，支撑所述马达；其中，所述支撑部件包括：基部，其设置于所述马达的轴向一侧；多个第一连结部，其从所述基部的侧壁的部分区域向径向外侧延伸；以及多个安装部，其设置在所述第一连结部的径向外侧的端部，并配置在比所述叶轮更靠径向外侧的位置，所述安装部具有沿周向排列的第一爪部和第二爪部；其中，所述第一爪部的端部与所述第二爪部的端部之间设置有供防振部件插入的开口部，所述开口部的径向外侧的第一间隙大于所述开口部的径向内侧的第二间隙。
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