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公开(公告)号：CN114592623A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210339848.1
申请日：2022-04-01
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种能在宽变形缝下三向自由变形而立面连续的幕墙连接装置，包括：中间幕墙组设置于第一幕墙板与第二幕墙板之间，中间幕墙组与第一幕墙板以及第二幕墙板在立面上存在重叠；伸缩机构与中间幕墙组连接；第一转动机构连接于第一建筑主体与伸缩机构的第一端之间；以及第二转动机构连接于第二建筑主体与伸缩机构的第二端之间。当受到地震的冲击波或者大风的荷载作用下，伸缩机构可在外力作用下进行横向自适应伸缩运动，且同时第一转动机构和第二转动机构可提供中间幕墙组在水平方向以及竖直方向的转动自由度，即使中间幕墙组具备进行前后、左右和上下方向相对第一幕墙板和第二幕墙板错动的能力，且能够实现超大变形量，满足结构分缝的要求。
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公开(公告)号：CN113202055B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110495551.X
申请日：2021-05-07
Applicant: 华能霞浦核电有限公司 , 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 宁波科宁爆炸技术工程有限公司
IPC: E02B3/10
Abstract: 本发明公开了一种闭合方量筑堤方法，对于水下深厚复杂软土地基筑堤，实行堤根至堤头方向分段顺序施工，设计标准堆载断面，使标准堆载断面理论抛填方量大于最终成型断面理论抛填方量，当前施工段等宽度加高堤身，通过加大堤身抛填堆载，使实际抛填方量达到标准堆载断面理论抛填方量。本发明强制促使爆前实际抛填方量达到理论抛填方量，再用爆炸卸载与成型卸载来降低堤顶标高，能够保证工程质量，使落底标高、堤身标高达到设计要求。
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公开(公告)号：CN111441376B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010258469.0
申请日：2020-04-03
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带平衡机构的圆沉箱以及使用方法，包括：圆沉箱箱体，若干固定在所述箱体内壁表面的加强肋条以及若干固定在所述箱体外壁表面的加强管，所述箱体为圆柱形结构，所述箱体一端设有加厚段，所述加厚段与所述箱体常规壁厚段平滑过渡，沿所述圆沉箱内壁圆周上设置有若干轴向加强肋条以及若干环向加强肋条，所述加强管在所述箱体外壁圆周上等间距排布，所述加强管长度方向与所述圆沉箱轴向平行，所述加强管在长度方向贯通，所述圆沉箱箱壁内部设有加强筋，所述加强筋在其自身长度上两次穿入所述圆沉箱箱壁内部，本发明中的加强结构提高了圆沉箱竖向、水平承载力，保住了圆沉箱的使用安全。
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公开(公告)号：CN113529750A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110778202.9
申请日：2021-07-09
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于管线回填施工的振冲密实方法，步骤一，选取试验地块，清理平整施工场地，用GPS测放点位，点位按正三角形布置，间距2米或1.5米；步骤二，将振冲器安装在吊机上，使振冲器对准振冲点；步骤三，启动吊机和振冲器，振冲器快速下沉，造孔速度控制在2m/min～2.5m/min；步骤四，当振冲器下沉到预设密实深度时，将射水量减至最小，并在这一深度上留振10～20s，然后匀速提升振冲器；步骤五，以1.5m/min～2m/min速度提升振冲器，每提升0.5m就留振10～20s；步骤六，完成当前点位施工后，进行关机、关水和移机定位操作，在另一个振冲点上重复上述步骤二‑五进行施工，直至整个试验地块完成施工。本发明通过试验确定振冲参数后，再全面铺开施工，保证施工质量。
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公开(公告)号：CN113152364A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110240256.X
申请日：2021-03-04
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带桩基基础的地连墙码头结构，包括有码头面结构、上部结构和前墙结构，前墙结构包括有桩基基础和前地连墙，前地连墙浇筑在桩基基础上，上部结构设置于前地连墙上；在前墙结构的后方设有锚定结构，在锚定结构与前墙结构之间设有拉杆结构，通过拉杆结构对前墙结构拉紧固定。本发明利用桩基基础传递水平向和竖向荷载作用，同时降低地连墙干地施工需要的降水排水成本，提高施工质量。同时可使地连墙的宽度显著减小，降低拉杆高程，增强前墙结构的整体稳定性，双层拉杆可有效较小结构变形，同时降低前后轨间的相对位移。解决了传统地连墙结构形式的多种质量缺陷，降低了工程用量和开挖用量，节省了工程造价和缩短工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113005986A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110268854.8
申请日：2021-03-12
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明涉及一种新型多功能组合体系海工结构，包括：海侧挡浪体系，港内侧下层系、靠泊体系和上层码头作业平台体系；海侧挡浪体系由若干个密排桩等间距布置，密排桩两侧设置有肋板，密排桩顶部采用纵梁连成整体，纵梁上设置有反圆弧挡墙，反圆弧挡墙下方设置有挡浪板；纵梁海侧上设置有若干个透水孔；密排桩泥面处设置有护底结构；港内侧为双层框架组合结构，下层系、靠泊体系设置有多个横梁与密排桩形成整体，横梁两端和中间设置有纵梁形成梁格结构，梁格结构可兼做下层交通和维修通道，梁格结构下方设置有若干排不同斜率桩基，若干排桩基沿横梁长度方向分布，港内侧横梁设置有靠船构件兼做挡浪板，同时设置系、靠泊附属设施和安全设施。
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公开(公告)号：CN112482343A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011233751.X
申请日：2020-11-06
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种土体分层沉降自动监测装置及方法，该土体分层沉降自动监测装置包括：固定组件、滑动组件、测量装置以及保护装置，固定件为一中空结构且固定件上间隔设置有若干个滑槽组；滑动组件设于固定件的内腔内且与滑槽组滑动连接，滑动组件上连接设置有弹性卡片以及测量装置，弹性卡片用于插入土体中且与土体同步上下移动。本发明有效解决了现有技术监测效率低、监测精度不高、受人为因素影响较大的技术难题，本发明结构简单、成本低、操作简便、能够做到对各监测点数据的实时把控而且监测精度高，实现了自动化监测，并且在安装的简便性、实用性、经济性等方面均具有其独特优势，在岩土工程沉降监测领域具有广阔的发展前景。
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公开(公告)号：CN111504834A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010529712.8
申请日：2020-06-11
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多模式无机结合料稳定材料抗冲刷试验仪，包括有控制系统、仪器壳体、驱动装置、储液腔和压头，压头设置于储液腔上部并与驱动装置连接，在储液腔中还设有用于固定试件的固定支架；在压头上设有封闭囊，封闭囊设有冲刷孔，封闭囊还设有固定装置，通过固定装置使封闭囊将试件完全包裹。本发明针对不同路面结构提供多种荷载作用模式，通过封闭囊包在试件周围，封闭囊在压头的带动下可实现对储液腔中的水进行抽吸和压排，对内部试件产生冲刷和泵吸作用，试验过程与实际材料环境一致性更强。另外，冲刷结束后可通过电热丝及称重台直接对试件进行烘干和称重，不仅简化了操作流程，而且降低了因物料转移产生的误差。
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公开(公告)号：CN111411695A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010217364.0
申请日：2020-03-25
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 张立平
Abstract: 本发明涉及一种钢筋混凝土梁与钢管混凝土柱的机械锚固节点及其安装方法，包括钢管混凝土柱、钢筋混凝土梁、垫板及紧固件。钢筋混凝土梁的连接部与牛腿对接，垫板与牛腿及连接部层叠设置。紧固件使垫板与连接部安装于牛腿上。现场安装过程简单，效提高安装效率。利用垫板能有效提高连接部与牛腿之间贴合的紧密程度，利用紧固件能使得牛腿与连接部产生较大的摩擦力而紧固。利用该摩擦力，能够对震动产生一定耗能效果。同时使得梁本体能够有效通过连接部经过垫板及牛腿将受到的剪力或弯矩专递到钢管混凝土柱，避免钢筋混凝土梁的变形。上述节点连接可靠度高、受力可靠性好且构造简单，而且安装现场零焊接，安装效率高。
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公开(公告)号：CN111232687A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010163335.0
申请日：2020-03-10
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种直卸直装式散货装船装置，包括有行走平台，在行走平台上安装有伸缩装船机构和垂直提升机构，垂直提升机构形成立面环状结构，在垂直提升机构的底部具有可以直接承接汽车卸料的受料区域，由垂直提升机构的立面环状结构形成可供汽车直接穿行的通道；所述伸缩装船机构横向设置在行走平台上，并从行走平台朝外伸出至受装船的上方，以形成往船上装料的结构；垂直提升机构与伸缩装船机构之间设有卸料溜槽，以形成将物料从垂直提升机构转移到伸缩装船机构上的结构。本发明可以直接接收自卸汽车卸料并直接装船，汽车在卸料前无需掉头，对码头面作业空间要求小，可以随时移机作业，设备造价小，尤其适用于散货装船码头。
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