传动轴花键轴平锻模具的凸模

    公开(公告)号:CN203592098U

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN201320654297.4

    申请日:2013-10-23

    Abstract: 传动轴花键轴平锻模具的凸模,包括冲压式的预锻凸模体和终锻凸模体,预锻凸模体和终锻凸模体均包括冲杆、连接杆、连接块、连接体、楔形块、连接板和螺杆,连接块的端部轴向开设有插槽,连接块的径向开设有与插槽连通的插孔,连接体的端部中央开设有螺纹孔,连接板上设有楔形孔,连接板插设在插槽中且楔形孔与插孔对应连通,楔形块径向穿过插孔与连接板的楔形孔插接配合,连接板的外端与螺杆固定连接,螺杆螺纹连接在连接体的螺纹孔内。本实用新型设计合理、结构简单,锻件易于成形,锻件的废品率大大降低;取消了聚集工艺,生产效率提高,降低生产成本和模具制作成本;预锻型腔和终锻型腔的轴体腔的内径减小,减少机加工量并节约原材料。

    花键毂平锻用冲头
    55.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203495116U

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201320606453.X

    申请日:2013-09-29

    Abstract: 本实用新型公开了花键毂平锻用冲头,包括连接部和冲压部,还包括连接杆,所述连接部与冲压部为分体组合式结构,连接部的一端部中央轴向设有插槽,连接部的径向设有与插槽垂直连通的插孔,冲压部一端部中央轴向设有螺纹孔,所述连接杆由光杆部和螺杆部组成,连接杆的光杆部插设在插孔内,连接杆的螺杆部螺纹连接在螺纹孔内,插孔内插设有穿过连接杆的销轴。采用上述技术方案,本实用新型由整体冲头结构改进为分体组合冲头结构,在冲头断裂的时候,只更换冲压部即可,节省模具冲头的加工成本和更换时间,降低了模具材料的消耗和热处理能耗,提高了生产效率,实现节能降耗。

    传动轴滑动叉锻件新型锻造模具

    公开(公告)号:CN210676799U

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN201921410168.4

    申请日:2019-08-28

    Abstract: 传动轴滑动叉锻件新型锻造模具,包括上锻模和下锻模,下锻模内部设置有顶部敞口的半圆柱槽,半圆柱槽底部自下而上依次为杆部型腔和凹槽型腔,上锻模底面设置有与半圆柱槽相适配的第一半圆柱和第二半圆柱,上锻模底面在第一半圆柱和第二半圆轴之间开设有底部敞口的上模型腔,上模型腔内设置有凸柱;上锻模底面与上锻模顶面接触时,上模型腔与下模型腔上下对应连通,凸柱伸入到凹槽型腔内,杆部型腔、凹槽型腔和上模型腔合围的腔体形状为滑动叉锻件。本实用新型采用将现有的卧式锻造改为立式锻造,不再产生连皮,减少原材料浪费,避免局部坯料流动过快而流出型腔过多造成浪费的情况,降低废品率,提高了模具的使用寿命。

    轻量化端面齿突缘叉锻件结构

    公开(公告)号:CN208793481U

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201821171242.7

    申请日:2018-07-24

    Abstract: 轻量化端面齿突缘叉锻件结构,包括连接法兰和两个叉耳,两个叉耳的下端分别固定连接在连接法兰上表面的左侧和后侧,两个叉耳之间设有弓形的连接筋,连接筋和连接法兰中部之间形成底部敞口的凹槽,两个叉耳上端部外侧棱角处均自上而下曲面过渡;两个叉耳上端部内侧棱角处为斜面结构,斜面结构上端边沿与叉耳的顶部之间圆弧过渡,两个叉耳的斜面结构之间的水平距离自上而下逐渐减小。本实用新型用数值模拟分析方法优化端面齿突缘叉锻件结构,减小成形力,利于深型腔成形,降低对锻造模具的损坏,提高了产品的成品率;改进后的锻件重量减轻0.4Kg,降低了生产成本,并在一定程度上减轻了工人的劳动强度。

    传动轴用滑动叉预锻件新结构

    公开(公告)号:CN208793480U

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201821167724.5

    申请日:2018-07-23

    Abstract: 传动轴用滑动叉预锻件新结构,包括叉耳部和杆部,叉耳部由关于杆部中心线左右对称的两个叉耳构成,杆部的左端与叉耳部的右端固定连接,杆部的右端部与叉耳部的耳孔中心的轴向距离为150mm。杆部横截面的外形为椭圆形,椭圆形长轴的长度为45mm,椭圆形短轴的长度为39mm,椭圆形的长轴平行于两个叉耳耳孔中心的连线。本实用新型的进一步增加杆部的厚度(椭圆形长轴的长度),使制坯后的坯料更多的保留在模具预锻型腔的杆部,提高原材料利用率;同时减短预锻件杆部的长度,使预锻件更易成型,降低锻造过程中的废品率。终锻型腔杆部排出的料减少,缓解模具预锻型腔的杆部的局部过度磨损,使模具各部位的使用寿命趋于一致,也降低了生产成本。

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