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公开(公告)号：CN107887538B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201611146109.1
申请日：2016-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M50/242 , H01M50/211 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258
Abstract: 本发明公开了一种电池单元，其向电池芯提供预定的表面压力并吸收电池芯的膨胀，从而提高耐久性。此外，通过双重化用于吸收电池芯的表面压力的部件，并由于其余部件为共用部件，因此电池单元能够降低制造成本。
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公开(公告)号：CN111883698A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201911163778.3
申请日：2019-11-25
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6555 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电池壳体，其包括：下面板；侧壁构件，其沿下面板的周边设置在下面板的上表面上，并配置为将电池模块容纳在侧壁构件的内部空间中；冷却单元，其设置在下面板的下方，并与下面板的下表面接合，在下面板中设置有用于冷却电池模块的冷却通道；以及保护面板，其设置在冷却单元下方，并配置为保护电池模块。
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公开(公告)号：CN110661061A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201811299331.4
申请日：2018-11-02
Inventor： 林海圭
IPC: H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/613 , H01M10/625
Abstract: 本发明提供一种电池系统。该系统包括：通道板，其一个侧表面与电池模块接触并且在其中包括有冷却通道，制冷剂在该冷却通道中循环以冷却电池模块；第一端板，其将通过流入口从外部传输的制冷剂供应至通道板，并且将流过通道板的制冷剂通过流出口传输到外部，并且第一端板与通道板连接以形成围绕电池模块的空间；第二端板，其与第一端板相对地连接至通道板，以形成围绕电池模块的空间；以及盖板，其与通道板相对地连接至第一端板和第二端板，以形成围绕电池模块的空间。
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公开(公告)号：CN110444703A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201811390811.1
申请日：2018-11-21
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的储能系统。该系统包括：多个储能单元，其安装在储能单元安装部内，并堆叠成彼此面接触。第一板具有第一表面，该第一表面被联接为与多个储能单元中位于最外侧的储能单元的暴露表面面接触。弹性构件具有联接到第一板的第二表面的第一侧以及固定联接到储能单元安装部的第二侧。该弹性构件通过第一板沿堆叠的储能单元的方向提供一定大小以上的斥力。
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公开(公告)号：CN109786886A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201810653592.5
申请日：2018-06-22
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6556 , H01M2/10
Abstract: 一种电池设备，可包括：单元堆叠结构，其包括在其水平方向上堆叠的多个单元；第一板，其覆盖单元堆叠结构的上端部和下端部中的至少一个；以及导热粘合剂，其放于第一板和由第一板覆盖的单元堆叠结构的上端部或者下端部之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104716290B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201410483116.5
申请日：2014-09-19
Abstract: 本发明公开了电池组件和包括电池组件的混合电动车辆。提供了安装在混合电动车辆上的防止由过度充电引起的热失控的电池组件。该电池组件包括具有多个电池单元的电池和与该电池相对布置的保护开关。继电器被配置为根据保护开关的操作接通或断开，以及PRA(功率继电器组件)连接在继电器与电池之间。
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公开(公告)号：CN103112331B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201210264305.4
申请日：2012-06-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00828 , B60H2001/003 , B60L11/1851 , H01M6/5038
Abstract: 本发明公开一种车辆的内部通风系统和方法，在夏季或冬季可使驾驶者或乘客能够获得更加舒适的内部环境。该内部通风系统包括：控制单元，其被配置成接收来自智能钥匙的操作信号，在操作信号被传送时感测车辆的内部温度，并判断内部温度是否偏离所需温度范围；比较处理，其在内部温度偏离所需温度范围时对内部温度与电池温度进行比较；以及控制处理，通过对内部温度与电池温度进行比较从而对加热、通风和空气调节(HVAC)以及电池驱动风扇的操作进行控制。
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公开(公告)号：CN103579709B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201210599176.4
申请日：2012-12-31
CPC classification number: H01M10/48 , G01F23/30 , G01F23/703 , H01H1/20 , H01H35/18
Abstract: 本发明公开了一种电池组组件，其包括用于检测位于安装电池组的安装区域内的积水的装置。该电池组组件包括：安装在积水检测装置的底面上并与电池组组装的水密壳体。该积水检测装置包括设有进水口的主体部，蓄积在安装区域中的水通过进水口而流入主体部中。浮动部件受到流入主体部中的水的浮力而漂浮。开关单元被配置为当浮动部件升高到或超过预定高度时产生电流。弹性部件被配置为连接浮动部件和主体部的底面，从而在水的浮力未影响到浮动部件时使该浮动部件位于预定位置。
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公开(公告)号：CN104733791A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410499473.0
申请日：2014-09-25
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/345 , H01M10/425 , H01M2200/20 , H01M2220/20
Abstract: 本发明涉及用于防止电池过度充电的安全装置。该安全装置包括：电池组，包括多个电池单元；安全电路，连接至两个或更多电池单元并且设置有控制电传导的电传导控制单元；以及闭合电路，布置在连接至安全电路的电池单元之间并且设置有在电池单元膨胀时切换至接通或者断开的开关单元，使得当电池单元膨胀发生时，开关单元通过挤压力被切换至接通，禁用安全电路的电传导控制单元，因此电池单元之间的电传导通过开关单元建立，并且当电池单元膨胀再次发生时，开关单元被切换至断开，切断该电池单元之间的电传导。
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