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公开(公告)号：CN105372063A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510827645.7
申请日：2015-11-25
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及汽车变速器测试技术领域，具体公开了一种车载式选换挡位移测试装置及方法，装置包括换挡杆倾角测试装置、车辆姿态测试装置、信号线和数据采集处理系统，换挡杆倾角测试装置为一个安装在换挡杆上的双轴动态倾角传感器，车辆姿态测试装置为一个安装在汽车地板上的双轴动态倾角传感器，方法包括在换挡杆的选换挡过程中，数据采集处理系统采集两个双轴动态倾角传感器的倾角值，建立车辆坐标系，两组倾角值之差即为换挡杆相对于车辆坐标的倾角值，经过坐标变换矩阵转化为换挡杆球头中心的位移。本发明实现了准确测试变速器选换挡位移，能够独立安装完成测试，且结构简单、体积小巧、成本较低廉、测试精度高。
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公开(公告)号：CN208006716U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820465140.X
申请日：2018-04-03
Applicant: 燕山大学
IPC: B60K17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种基于汽车可调式制动能量回馈系统的双向变速机构，所述变速机构包括第一连接件、第二连接件、第一锥面体、第二锥面体和滚盘；所述第一连接件连接所述第一锥面体，第一连接件外侧表面分布有若干外齿形条，所述外齿形条上设有油沟；所述第二连接件连接所述第二锥面体，第二连接件中部形成有连接槽，连接槽的环壁设有内齿形条；所述第一锥面体和第二锥面体之间设有所述滚盘；所述滚盘与第一锥面体和第二锥面体的锥面接触。本实用新型能够提高制动零部件的使用寿命，减少汽车制动能量的损耗，在不影响原有传动系统的条件下，将流失的能量进行回收再利用，是可以提高汽车能源利用率的一种新的技术，做到了高效节能。
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公开(公告)号：CN210220957U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921330591.3
申请日：2019-08-16
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本实用新型公开一种非接触式磁传感器，所述传感器包括：安装底座；PCB板，位于所述安装底座上；霍尔传感芯片，位于所述PCB板上，磁钢，位于电机的蜗轮上；隔离板，位于所述安装底座上，用于隔离所述霍尔传感芯片和所述磁钢；导线，焊接在所述PCB板上，并从所述安装底座中引出。本实用新型中的上述传感器当电机蜗轮旋转时，通过安装在换挡电机上的霍尔传感器芯片，检测固定在蜗轮上的磁体的磁场变化，将磁场变化量转化为电压信号或占空比信号，检测蜗轮旋转的角度，进而判断分动器的挡位位置，达到了将电机工作的机械环境和角度传感器检测挡位的电气环境分离，非接触式位置检测挡位的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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