电磁式钢板铺设车
    55.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206486780U

    公开(公告)日:2017-09-12

    申请号:CN201621227520.7

    申请日:2016-11-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种电磁式钢板铺设车。包括车体、机械臂机构、电磁机构、液压机构和控制器,利用电磁机构中电磁铁在搬运钢铁物品方面极大的便利性,通过接通电流或切断电流控制电磁铁的状态从而实现钢板的运输,大大的提高了铺设钢板的效率,利用机械臂机构、液压机构和控制器,控制电磁铁的前后、上下运动,实现钢板的搬运、铺设和回收,利用电磁式钢板铺设车直接铺设钢板垫护来搭建临时道路,以满足施工机械进场施工的需求,提高了临时道路的施工效率,降低了施工难度及人工劳动强度,节省了成本,有助于满足工程建设安全、质量及环保要求,实现输电线路施工全过程机械化的目标。

    一种横担异形的T接钢管杆
    58.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204098598U

    公开(公告)日:2015-01-14

    申请号:CN201420612872.9

    申请日:2014-10-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种横担异形的T接钢管杆。它包括顶端横担、上横担、中横担、下横担、T接杆、杆塔主体、横担式绝缘子、防风偏绝缘子和活动横担抱箍。所述的横担与T接杆安装与杆塔主体上,且在空间上分层设计并形成一定夹角。横担式绝缘子和防风偏绝缘子安装于横担端部。新增T接杆侧向上导线横担和中导线横担节板点上、下各2付抱箍导线横担,便于T接杆活动调整角度。横担的长度及横担转动角度根据T接塔电气距离间隙园计算。新增的T接杆解决了T接时线路在空间上电气安全距离不足的问题,并具有安装简单明了,单杆指标优越,综合技术经济性好等优点,值得在以后高压交流双回路T接线路建设中或远期预留T接杆时的推广应用。

    一种高压输电线路江中塔基

    公开(公告)号:CN204080850U

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201420607560.9

    申请日:2014-10-21

    CPC classification number: Y02A30/36

    Abstract: 本实用新型提出了一种高压输电线路江中塔基,该塔基包括承台、横梁板、交叉梁板和桩柱,四个承台和横梁板依次间隔连接形成正方形整体,交叉梁板为十字形,十字形的四个端部各连接一个承台;四个承台、交叉梁板的交叉点向下延伸形成桩柱,桩柱为中空管体,中空管体内部浇灌混凝土,桩柱整体的4/5伸入泥沙中固定,桩柱的直径为1.5-2m,长度为75-80m。本实用新型塔基上设置电力塔,电力塔支撑在四个承台上,通过横梁板和交叉梁板固定四个承台使其成为一体,在满足强度的情况下可以节省材料;设置五根桩柱,对塔基起到良好的承重作用,大部分其伸入泥沙中固定保证塔基稳定,其直径的设计也达到保证强度的同时节省材料。

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