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公开(公告)号：CN206377373U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621432890.4
申请日：2016-12-23
Applicant: 河海大学常州校区 , 江苏巨鑫石油钢管有限公司
IPC: F16L23/032 , F16L23/18
Abstract: 本实用新型公开了一种钢制管无缝连接机构，机构包括法兰一、活动法兰、法兰二、O型圈、压紧螺栓以及连接螺栓；两个需要连接的钢管的连接端部设置台阶，台阶与法兰一的内孔间隙配合，法兰一的左部通过焊接方式固定在钢管一上，法兰二焊接在钢管二的管身上，活动法兰安装在法兰一和法兰二之间，法兰一、活动法兰以及法兰二通过一个连接螺栓固定，在连接螺栓对应的另一侧，法兰一和活动法兰依靠压紧螺栓连接；活动法兰靠近法兰一的内孔处设置一个倒角，倒角处放置O型圈，活动法兰压紧O型圈用于起到密封的作用。本机构能很好的清除管道间的间隙，使得连接处的过渡跟整根钢管无异，最大限度的保证管内的平整度，适合对管路要求较高的场合应用。
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公开(公告)号：CN206377372U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621432889.1
申请日：2016-12-23
Applicant: 江苏巨鑫石油钢管有限公司 , 河海大学常州校区
IPC: F16L23/024 , F16L23/18
Abstract: 本实用新型公开了一种直角弯头钢制管无缝连接机构，用于将钢管一、钢管二以及直角弯头的无缝连接，钢管一的下端与直角弯头的上端连接，钢管二的左端与直角弯头的下端连接，所述机构包括法兰一、活动法兰一、O型圈一、连接法兰一、连接螺栓一、法兰二、活动法兰二、O型圈二、连接法兰二、连接螺栓二。本机构能很好的清除管道间的间隙，使得连接处的过渡跟整根钢管无异，最大限度的保证管内的平整度，适合对管路要求较高的场合应用。
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公开(公告)号：CN204282393U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420707485.3
申请日：2014-11-21
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 河海大学常州校区
IPC: E02D27/44
Abstract: 本实用新型公开了一种便于设备安装和固定的平台，包括基础（1），所述基础（1）的表面平行设置若干T型槽（2），所述T型槽（2）通过安装在底部的地脚螺栓（3）与基础（1）固定在一起。上述T型槽（2）的顶部开设有螺栓安装槽（4），所述T型槽（2）的底部开设有地脚螺栓孔（5），所述地脚螺栓孔（5）用于安装地脚螺栓（3）。本实用新型的平台有若干排安装槽，设备可以任意移位，来满足不同设备的安装要求，也为不同设备的底座要求提供了便利。
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公开(公告)号：CN204062251U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420511635.3
申请日：2014-09-05
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 河海大学常州校区
IPC: F16L23/02 , F16L23/024
Abstract: 本实用新型公开了一种刚性管与透明管的连接结构，包括刚性管、刚性管法兰、透明管、活动钢法兰、拉杆、固定螺母、橡胶垫片、调整环、连接螺栓和螺母，透明管位于两个刚性管之间，透明管的两端与两个刚性管的端部之间均留有间隙，刚性管法兰上具有若干个通孔，活动钢法兰、调整环、橡胶垫片依次套在透明管的端部上，且均具有若干个与刚性管法兰上的通孔对应的连接孔，活动钢法兰、调整环和橡胶垫片与刚性管法兰之间通过连接螺栓、螺母固定，拉杆至少有两根，拉杆两端的螺纹段分别穿过相应的连接孔和通孔，且通过固定螺母固定在两个刚性管的刚性管法兰上。本实用新型能够完全避免透明管承受的各种轴向力、节省透明管材料。
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公开(公告)号：CN203767804U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420057119.8
申请日：2014-01-29
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 河海大学常州校区
Abstract: 本实用新型公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本实用新型提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203740827U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420057120.0
申请日：2014-01-29
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 河海大学常州校区
Abstract: 本实用新型公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本实用新型提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN203740824U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420056741.7
申请日：2014-01-29
Applicant: 河海大学常州校区 , 中交天津航道局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本实用新型提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN209241257U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201821930012.4
申请日：2018-11-22
Applicant: 河海大学常州校区
IPC: B63B21/44
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于多种底质的钢板焊接型船用锚，包括锚杆、锚爪、锚冠、锚卸扣，所述锚杆的一端连接锚卸扣，另一端连接锚冠，所述锚爪分布在锚冠的两侧，还包括楔形块，所述锚杆上下两侧设置若干螺栓孔一，所述楔形块通过螺栓固定在锚杆上下两侧的螺栓孔一中，通过改变螺栓对应的螺栓孔一的位置使得楔形块沿着锚杆方向移动，使得锚杆的可转角范围随之改变。本实用新型的楔形块通过螺栓固定在锚杆两侧，可通过改变螺栓对应的螺孔位置来改变楔形块相对于锚杆的位置，楔形块上侧与锚冠相抵。当楔形块相对于锚杆的不同位置时，锚爪相对于锚杆的可转角范围也随之改变，即锚倾角发生改变。
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公开(公告)号：CN206378112U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201720056733.6
申请日：2017-01-17
Applicant: 河海大学常州校区 , 江苏巨鑫石油钢管有限公司
IPC: G01B17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种疏浚钢管远程在线测厚装置，包括单片机控制装置、人机交互界面和远程通讯装置，其中，所述单片机控制装置包括单片机最小系统和信号采集装置；所述人机交互界面包括液晶显示屏和按键；所述远程通讯装置包括GPRS装置、GPS装置、远程服务器和远程客户端。本实用新型提供了一种疏浚钢管远程在线测厚装置，有效避免爆管事故，减少材料浪费，克服钢管测厚装置无法实现远程实时监测的缺陷。
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公开(公告)号：CN203767806U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420057225.6
申请日：2014-01-29
Applicant: 河海大学常州校区 , 中交天津航道局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本实用新型提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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