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公开(公告)号：CN209008769U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821276148.8
申请日：2018-08-08
申请人： 广州雷利诺车业有限公司
发明人： 赵晓勇
IPC分类号： B62J29/00
摘要： 本实用新型涉及一种防撞后视镜，包括后视镜本体、与后视镜本体转动连接的后视镜托架、设置于所述后视镜托架上并延伸入后视镜本体内部的第一转动机构，所述第一转动机构包括底座、弧形限位装置、与底座连接的第一连接轴、与第一连接轴连接的限位块，所述第一连接轴上设有可压紧限位块的弹性部件；所述弧形限位装置设置于底座上，所述限位块上设置有与弧形限位装置配合的限位孔；或，所述弧形限位装置设置于所述限位块上，所述底座上设有与弧形限位装置配合的限位槽，当后视镜本体转动时，带动限位块绕第一连接轴进行转动至限位孔或限位槽与弧形限位装置配合时，弹性部件压紧限位块形成限位。本实用新型的防撞后视镜具有较好的防撞效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208574149U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201721803663.2
申请日：2017-12-19
申请人： 广州雷利诺车业有限公司
发明人： 赵晓勇
摘要： 本实用新型涉及一种具有便携式滑动装置的消防车，包括装载车厢、设置于装载车厢内的滑动装置，所述滑动装置包括固定在装载车厢内的滑动轨道、与滑动轨道配合的滑动拖板，所述滑动拖板用于安装消防装置，所述滑动拖板上设有拉动把手。本实用新型提供的具有便携式滑动装置的消防车，具有便滑动装置，能够将消防装置由车厢中部移动至车厢门口，节省灭火的时间，提高灭火效率。
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公开(公告)号：CN208107129U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201721921859.1
申请日：2017-12-28
申请人： 广州雷利诺车业有限公司
发明人： 赵晓勇
IPC分类号： F16H57/031 , F16H57/02 , F16H57/04
摘要： 本实用新型涉及一种摩托车变速箱箱盖，包括壳体、壳体内的凸出设置的多个隔条，所述隔条为直径依次增大的圆形。本实用新型提供的摩托车变速箱箱盖能够使变速箱内的齿轮具有较好的润滑效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208031696U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201721809118.4
申请日：2017-12-19
申请人： 广州雷利诺车业有限公司
发明人： 赵晓勇
IPC分类号： A62C27/00
摘要： 本实用新型涉及一种消防车，包括装载车厢，所述装载车厢内设有水箱、滑动装置、与水箱连接的消防水泵，所述滑动装置包括滑动轨道、与滑动轨道配合的滑动拖板，所述滑动拖板用于安装消防装置，所述装载车厢包括依次连接的第一车厢侧面、第二车厢侧面、第三车厢侧面和第四车厢侧面，所述第一车厢侧面靠近消防车前进方向，所述第二车厢侧面、第三车厢侧面和第四车厢侧面均设有可开合的车厢门。本实用新型的消防车能够节省灭火的时间，提高灭火效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207714231U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201721720361.9
申请日：2017-12-08
申请人： 广州雷利诺车业有限公司
摘要： 本实用新型提供一种吸尘车包括车主体、设置于车主体尾部下方的悬挂装置、连接于所述悬挂装置上的吸尘收集主体，所述吸尘收集主体上设置有能够在地面滑动的滑轮。本实用新型的吸尘车，吸尘收集主体上设置有能够在地面滑动的滑轮，不仅可以保证吸尘收集主体的高度，也能维持吸尘收集主体的平稳状态，同时还能够使吸尘收集主体跟随车主体一同移动。
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公开(公告)号：CN207712198U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201721876075.1
申请日：2017-12-27
申请人： 广州雷利诺车业有限公司
发明人： 赵晓勇
摘要： 本实用新型涉及一种摩托车保护车架，包括沿摩托车前进方向横向凸出设置的保护架，所述保护架包括凸出端部，当所述凸出端部与地面接触时，摩托车的车身与地面形成30-60°的第一夹角。本实用新型提供的摩托车保护车架，能够避免摩托车摔倒时，摩托车直接接触地面，能够减少摩托车摔倒时对人员以及车身的伤害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207651572U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721871260.1
申请日：2017-12-26
申请人： 广州雷利诺车业有限公司
发明人： 赵晓勇
摘要： 本实用新型涉及一种电动摩托车电池连接结构，包括电池箱体和连接板，所述电池箱体和连接板通过螺母和螺钉的配合连接，所述电池箱体上设有限位槽，所述螺母设置于所述限位槽中，所述螺钉穿过连接板与限位槽中的螺母配合连接，所述螺母上设有使螺母相对固定于限位槽中的弹性元件。本实用新型提供的电动摩托车电池连接结构合理设置电池箱体结构和螺母结构，使二者配合实现将连接板和电池箱体快速固定连接。
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公开(公告)号：CN206494040U
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201720098456.5
申请日：2017-01-20
申请人： 广州雷利诺车业有限公司
发明人： 赵晓勇
IPC分类号： B62J9/00
摘要： 一种快拆边箱，涉及边箱，快拆边箱与车架连接，所述车架上通过辅助连接支架连接连接架，所述快拆边箱上设有安装槽，安装槽内设有快拆机构，快拆机构的位置与连接架的位置相对应，所述快拆机构上连接有活动板，所述快拆机构上设有快拆压块，快拆压块上设有辅助连接柱，辅助连接柱上设有辅助固定板，具有结构合理、操作简单、功能实用、便于边箱的拆卸安装的优点。
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公开(公告)号：CN205837091U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620647775.2
申请日：2016-06-28
申请人： 广州雷利诺车业有限公司
发明人： 赵晓勇
摘要： 本实用新型公开了一种电动摩托车后悬挂结构，包括车架总成、后悬挂主体和减震器固定机构，其特征在于：所述后悬挂主体包括两根平行设置且通过连接件安装为一体的底部支撑梁，所述底部支撑梁一端通过转轴铰接在车架总成上，两根底部支撑梁的一端倾斜设置有一根U型弯曲梁，U型弯曲梁顶部两侧各通过一根主支撑梁固定在两根底部支撑梁与后悬挂主体的铰接处，所述U型弯曲梁顶部安装有减震器固定机构，所述减震器固定机构和车架总成之间横向设置有减震器。本实用新型通过优化后悬挂结构，减轻车架总成重量，增强结构强度，在电动摩托车上横向侧置减震器，提高乘员舒适性，并降低安装占用的位置，降低车辆外观件布置难度。
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公开(公告)号：CN205837075U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620659064.7
申请日：2016-06-29
申请人： 广州雷利诺车业有限公司
发明人： 赵晓勇
IPC分类号： B62K11/04
摘要： 本实用新型提供了一种电动摩托车电池安装结构，包括车架总成和电池总成，其特征在于：所述车架总成底部固定有变速箱，所述车架总成与底部支撑架一端铰接，所述底部支撑架另一端固定在变速箱上，所述电池总成分为底部电池总成、中部电池总成和上部电池总成，所述底部电池总成一端固定在底部支撑架上，另一端固定在变速箱上，所述中部电池总成固定安装在车架总成中部，所述上部电池总成固定安装在车架总成上部，同时也介绍了对应的安装方法。本实用新型将电池总成各部分的承重集中在车架总成上，且主要采用吊装电池方式进行安装，显著提高装配效率，同时把电池固定于车架内部，并能实现电池热平衡，从而有效保护电池，并提高安全性能。
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