一种基于多价格线型的分时电价计算方法装置

    公开(公告)号:CN105184429A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201510728820.7

    申请日:2015-10-30

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q50/06

    摘要: 一种基于多价格线型的分时电价计算方法和装置,方法包括:判断目标区域是否适合使用多价格线型的分时电价模式,如果是,依据预设规则判断所述目标区域中的用户划分为特殊用户群和常规用户群;采用常规分时电价对所述常规用户群中的用户进行电量计费,获取预设的价格线型集中的最优价格线型,采用所述最优价格线型对所述特殊用户群中的用户进行电量计费。从而使得每一类用户群分别形成其各自的负荷曲线,防止了用户集中用电,有效的改善了负荷集中流动的问题。

    一种用于对自校式电流互感器误差进行检测的系统和方法

    公开(公告)号:CN107544045B

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201610475003.X

    申请日:2016-06-24

    IPC分类号: G01R35/02

    摘要: 本发明公开了一种检测方法和系统,用于对自校式电流互感器误差进行检测,所述系统包括:铁芯完整性检测单元、绕组匝数检测单元、误差准确性测量单元和保安系数检测单元。本发明在进行电流互感器线圈误差测量时,不需要使用大容量升流器及承受上千安培的长导线,降低了现场电流互感器测量误差的工作强度。本发明采用外接1A:1A的小型标准器的方式,使得电流互感器线圈在通入1A小电流的情况下,能在全工况下完成铁芯性能检查。本发明根据等安匝原理,采用相同匝数比与被检线圈一致的外接线圈与被检线圈比较,使得线圈的匝数在低电流下能得到准确测量。

    一种用于对供电一体化互感器进行功率补偿的装置及方法

    公开(公告)号:CN108616131A

    公开(公告)日:2018-10-02

    申请号:CN201810226631.3

    申请日:2018-03-19

    IPC分类号: H02J3/18

    CPC分类号: Y02E40/30 H02J3/1828

    摘要: 本发明提供一种用于对供电一体化互感器进行功率补偿的装置和方法,所述装置包括:电流互感器、数据处理单元、第二补偿开关、若干段补偿绕组,且每段补偿绕组上有一个补偿绕组调节开关。所述方法通过对供电一体化互感器二次侧连接的负荷波动时二次回路中电流的变化,在二次侧采用分级补偿方式实现变压器的功率补偿,不仅降低了变压器的整体造价,而且节约占地面积,并且通过采样供电一体化互感器二次侧电流的方式,将电流变化与负荷变化关联,之后通过控制补偿绕组个数,实现供电一体化互感器二次输出压降在规定的范围内自动调节。

    一种用于模拟电流互感器短路故障的仿真系统

    公开(公告)号:CN108446441A

    公开(公告)日:2018-08-24

    申请号:CN201810141842.7

    申请日:2018-02-11

    IPC分类号: G06F17/50 G01R35/02

    CPC分类号: G06F17/5036 G01R35/02

    摘要: 本发明公开了一种用于模拟电流互感器短路故障的仿真系统,系统包括:三相电压源模型,三相电压源模型用于模拟输电网,三相电压源模型的输出功率可调整;变压器模型,变压器模型用于模拟变电站;架空线模型,架空线模型用于传输三相电压源模型的输出功率;负荷模型,负荷模型用于配电网中的用电负荷;三相故障模型,三相故障模型用于模拟架空线路的短路故障;电流互感器模型,电流互感器模型用于测量发生短路故障的架空线路的运行电流;系统通过三相电压源模型将功率输出至变压器模型,变压器模型通过架空线模型,将功率输出至负荷模型,利用三相故障模型在架空架线中模拟短路故障,通过电流互感器,测量发生短路故障的架空线路的运行电流。

    一种充电站群的负荷模拟方法及系统

    公开(公告)号:CN104182595B

    公开(公告)日:2018-01-23

    申请号:CN201410468563.3

    申请日:2014-09-15

    IPC分类号: G06F17/50

    CPC分类号: Y02T10/82

    摘要: 本申请公开了一种充电站群的负荷模拟方法及系统,该方法包括:建立电动车智能体群,将仿真时间点设置为1,根据各个电动车上一仿真时间点的自身状态和预设判断准则,确定当前时刻各电动车的自身状态,对于确定的当前时刻进入电池充电状态的电动车,确定其所选择的充电区,确定每个充电区中电动车智能体的个数,并参考各区的充电功率,得出该充电区的总充电功率,综合三个充电区得出当前时刻充电站群的等效负荷,最后判断仿真时间是否达到最大值,如果是,则结束,否则将仿真时间加1,并返回确定当前时刻各电动车智能体的自身状态步骤。本申请考虑了电动车智能体的出行状态信息,使得计算出来的充电站群的等效负荷更加贴近事实。

    电压互感器在线误差校准用标准电压比例装置及操作方法

    公开(公告)号:CN104330761B

    公开(公告)日:2017-11-07

    申请号:CN201410646288.X

    申请日:2014-11-14

    IPC分类号: G01R35/02

    摘要: 本发明提供了一种电压互感器在线误差校准用标准电压比例装置及操作方法,包括倒立式电流互感器和低压标准电容电路;低压标准电容电路与倒立式电流互感器的二次侧输出端连接,包括并联的低压标准电容器和接地开关;接地开关闭合时,低压标准电容器不工作,倒立式电流互感器正常工作;接地开关断开时,低压标准电容器作为低压臂,倒立式电流互感器高压端的高压电容器作为高压臂,以构建标准电压比例装置,倒立式电流互感器正常工作。与现有技术相比,本发明提供的一种电压互感器在线误差校准用标准电压比例装置,借助于倒立式电流互感器能够在带电状态下对电压互感器进行误差校准。