公开(公告)号：CN220690459U

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202322473370.4

申请日：2023-09-12

Applicant: 中国航发长江动力有限公司 ,  南昌航空大学

Inventor： 肖宇航 ,  吴新洲 ,  何雨波 ,  贺昆鹏 ,  杨蓓

IPC: G01M15/14 ,  G01M15/02

Abstract: 本实用新型公开一种模拟航空发动机石墨封严装置的动态试验台，包括试验台架、空气系统、动力柜和控制与测试系统，泄漏腔与高温腔依次与电主轴座相连接、泄漏腔居中，主轴润滑冷却器通过软管为电主轴润滑及冷却，空气系统为泄漏试验提供高温高压气体，同时用于泄漏腔的冷却，动力柜为各系统以及电主轴提供动力。该动态试验台，能同时提供转速、压差和温度工况，真实模拟航空发动机的工作环境；采用电主轴驱动提供转速工况，结构简单、降低经济成本；能真实测量石墨封严环在不同工况条件下的泄漏量，为石墨环在航空发动机上使用的可靠性提供数据支撑。

公开(公告)号：CN220251211U

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202321979471.2

申请日：2023-07-26

Applicant: 南昌航空大学 ,  中国航发长江动力有限公司

Inventor： 汪昕 ,  丁相玉 ,  胡蓉 ,  阳纯杨 ,  杨蓓

IPC: G01K1/14 ,  G01K7/02

Abstract: 本实用新型公开了一种航空发动机金属密封环测温装置，包括实验台中的下压板，所述下压板的正面分别开设有凹槽和直槽，所述凹槽的内底壁设置有加热丝，且直槽的内底壁滑动连接有限位块，所述限位块的侧面搭接有封严环，所述限位块另一侧设置有热电偶，所述下压板的正面分别开设有圆孔和中心孔，且下压板的正面设置有上压板。本实用新型中说明了会在限位块上增加温度测点，会在试验环圆周均匀分布三个测温点，将老方案的所有热电偶全部撤销，由于新方案能够测量到准确的温度值，故将之前测量不准确的热电偶全部取消，减少了测温点和增加了该测温装置对航空发动机金属密封环进行了有效的测温。

公开(公告)号：CN217721502U

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202221325846.9

申请日：2022-05-30

Applicant: 南昌航空大学

Inventor： 严菡 ,  雷德勇 ,  黄龙 ,  杨蓓 ,  王磊

IPC: H05B3/00 ,  H05B3/02

Abstract: 本实用新型公开了一种测试金属封严环高温性能的加热装置，包括压板，压板的内部设置有若干个独立工作的扇形的加热区，加热区内设置有蛇形分布的安装槽，安装槽位于压板的下表面上，加热丝安装在安装槽内，压板的侧壁上设置有使加热丝导线穿过的通孔，安装槽的底部设置有保温材料，保温材料位于加热丝的外部，压板的下方设置有底板，底板与压板固定连接，压板的中心设置有凹槽，底板的中心设置有贯穿的开孔，凹槽与开孔之间设置有测温元件一和通气孔，压板上设置有测温元件二。本实用新型采用上述结构的测试金属封严环高温性能的加热装置，能够解决现有的加热装置无法满足高温测试需要，温度不均匀，不能准确测试试验件温度的问题。

公开(公告)号：CN214741683U

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202120862210.7

申请日：2021-04-25

Applicant: 南昌航空大学

Inventor： 罗炳亮 ,  张呈 ,  王云 ,  杨蓓 ,  涂杲兴 ,  顾超 ,  邹桐煊

IPC: F02C3/10 ,  F02C3/14 ,  F04D29/28

Abstract: 本实用新型公开了一种基于气驱桨叶的双面复合叶轮涡轮发动机，包括启动部件、转动部件、机匣部件和尾喷管，本实用新型重量小，气驱桨叶式双面复合叶轮涡轮发动机的气驱桨叶与低压涡轮固连，使得发动机轴向尺寸大幅度缩短，去除了传统微型涡轮涡桨发动机所需的传动零件，极大的减轻了微型涡轮涡桨发动机重量，提高发动机推重比；本实用新型结构紧凑，将气驱桨叶从发动机尾部移至中部与低压涡轮一体制造，相比于传统微型涡轮涡桨发动机减少了零件数目，简化了加工制造工艺，有效的降低成本，同时便于后期维护。