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公开(公告)号：CN103979062A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201310365306.2
申请日：2013-08-21
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 一种自行车驱动单元，所述自行车驱动单元包括：马达、曲柄轴和扭矩组合机构。曲柄轴绕着第一旋转轴线可旋转。扭矩组合机构操作地联接到马达和曲柄轴。扭矩组合机构具有链轮安装部分，该链轮安装部分构造为操作地附设到链轮，以使得随着曲柄轴在第一方向上绕着第一旋转轴线旋转，链轮在第一方向上绕着链轮的第二旋转轴线旋转。离合器机构操作地设置在曲柄轴与链轮之间。离合器机构构造为随着曲柄轴在第二方向上绕着第一旋转轴线旋转，使链轮在第二方向上绕着第二旋转轴线旋转。第二方向反向于第一方向。
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公开(公告)号：CN102625737A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201180004081.7
申请日：2011-06-10
Applicant: 住友电工硬质合金株式会社
CPC classification number: B23B27/148 , B23B2200/245 , B23B2228/10 , C23C14/5886 , C23C16/0272 , C23C16/34 , C23C16/56 , C23C28/042 , C23C28/044 , C23C30/005 , Y10T407/24 , Y10T407/27 , Y10T428/12458
Abstract: 表面被覆切削工具(1)兼具高的耐磨性和耐崩裂性。本发明的表面被覆切削工具(1)包括基材(7)和在基材(7)上形成的被覆膜。倒角部分(4)处的第一被覆层(8)的残留应力在与表面相距2μm以内的深度A处表现出极小值，并且该极小值大于或等于-7GPa且小于或等于-1GPa。倒角部分(4)以外的部分处的第一被覆层(8)的残留应力向着前刀面的中心方向和后刀面的中心方向而连续或阶段式增加，并且该残留应力大于或等于0GPa且小于或等于2GPa。在第一被覆层(8)中，倒角部分处的在深度方向上比深度A更深的区域、以及倒角部分(4)以外的区域都为粗结晶组织区域(9)，它们包含比微细结晶组织区域(10)中的结晶大的结晶。
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公开(公告)号：CN1827466B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200610051514.5
申请日：2006-02-28
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B60B27/04 , B60B27/0005 , B60B27/0047 , B60B27/0073 , B60B27/0078 , B60B27/023
Abstract: 一种用于自行车中的轮毂传动装置的罩包括大致为杯状的环形外壳和分离式内部环形密封构件，所述外壳带有位于其底部居中设置的驱动构件开口，而所述密封构件可拆卸地保持于开口的边缘上，杯状外壳的边缘带有至少两个沿径向突出的隆起以便与轮毂壳体/内部构件上的相应开口或槽接合，其特征在于，沿与隆起基本上相对的方向，外部环形密封设置于环形外壳上，以便楔入轮毂壳体/内部构件上的相应楔形槽中。
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公开(公告)号：CN100591566C
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200510022990.X
申请日：2002-07-03
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 提供使用自行车用轮毂的更加难以进行盗窃的防盗系统。自行车用防盗系统具备车把控制部(12)、内装变速轮毂(10)与控制缆绳(80)。车把控制部(20)能取得限制自行车的前叉3的转动的第1限制状态与解除限制的第1限制解除状态。内装变速轮毂(10)能取得限制自行车的后轮7的回转的第2限制状态与解除的第2限制解除状态。控制缆绳(80)连结车把控制部(12)与内装变速轮毂(10)，与车把控制部(12)的第1限制状态和第1限制解除状态的限制操作连动地使内装变速轮毂(10)变化状态成为第2限制状态和第2限制解除状态。
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公开(公告)号：CN100496824C
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200580037041.7
申请日：2005-10-24
Applicant: 住友电工硬质合金株式会社
CPC classification number: B23B27/141 , B23B2200/242 , B23B2200/245 , B23B2200/247 , B23B2224/04 , B23B2224/32 , B23B2228/04 , B23B2228/08 , B23B2228/10 , C23C30/005 , Y10T428/24975 , Y10T428/252 , Y10T428/26 , Y10T428/265
Abstract: 本发明涉及一种表面被覆切削工具(1)，其具有基体和在该基体上形成的涂层，该涂层包含TiCN第一涂层和α-Al2O3第二涂层，该第一涂层处于所述基体和所述第二涂层之间，并且该第二涂层在从刀头脊线部分(4)开始分别在前刀面(2)方向和后刀面(3)方向上延伸至少0.5mm的距离而形成的区域A1中具有压应力S1，而在所述区域A1以外的区域A2中具有拉应力S2，同时所述压应力S1和所述拉应力S2由以下表达式(I)限定：400MPa≤|S1-S2|≤3500MPa (I)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101090789A
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：CN200580045012.5
申请日：2005-11-16
Applicant: 住友电工硬质合金株式会社
CPC classification number: C23C30/005 , C23C16/56 , C23C28/044
Abstract: 本发明涉及一种表面被覆切削工具(1)，其具有基体和在该基体上形成的涂层，其特征在于该涂层具有含有TiCN的第一涂层和含有α－Al2O3的第二涂层，该第一涂层处于所述基体和所述第二涂层之间，并且所述第二涂层在前刀面(2)上具有压应力S1，在后刀面(3)上具有拉应力S2，同时所述压应力S1和所述拉应力S2由以下表达式(I)限定：441MPa≤|S1－S2|≤3500MPa (I)。
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公开(公告)号：CN1524761A
公开(公告)日：2004-09-01
申请号：CN200410005213.X
申请日：2004-02-17
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M11/16
CPC classification number: B62M11/16
Abstract: 本发明公开了用于自行车的轮毂内变速器，其包括一驱动构件(11)，其被可转动地安装到一轮毂轴(2)上。联接着一行星齿轮机构(5)，以便于经过多条传力路线选择性地将旋转力从驱动构件(11)传递到轮毂体(4)上。在驱动构件(11)和一离合构件(26)之间设置一棘爪体(22)，其中的棘爪体(22)上安装着一单向离合器(20)，从而只将向前的旋转驱动力从驱动构件(11)传递到棘爪体(22)。因而，当进行倒蹬时，基本上没有任何旋转力被从驱动构件(11)传递到离合构件(26)。在另一方面，驱动构件上设置有一轴向延伸的外周面，用于容纳数个链轮。为了能承负作用在驱动构件上的增大的机械负载，设置了另外一个轴承组件(40)。
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公开(公告)号：CN1371838A
公开(公告)日：2002-10-02
申请号：CN01143295.0
申请日：2001-12-26
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 伊藤实
CPC classification number: B62M25/02 , B60T11/046 , B62L3/00 , B62L3/08 , B62L5/16 , F16C1/22 , F16C2326/20 , F16C2326/28 , Y10T74/2045 , Y10T74/20462
Abstract: 作为能够将前后闸线连结起来的闸线连结装置,前后制动装置的制动时序能够简单地进行调整。闸线连结装置15,是将分别配设在闸杆12f、12r和制动装置13f、13r二者之间的闸线连结起来的装置,具有连结件45、支架46、以及游隙确认部47。所说连结件45,将芯线16f、16r连结起来。所说支架,具有,分别将闸杆侧护套17fa、17ra卡止的护套卡止部46c、以及、分别将制动装置侧护套17fb、17rb卡止的护套卡止部46d。所说游隙确认部,在闸杆未操作时,能够根据卡止在护套卡止部46d上的护套朝向制动装置移动时的位置而通过目视对制动装置的游隙加以确认。
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公开(公告)号：CN1312179A
公开(公告)日：2001-09-12
申请号：CN01103057.7
申请日：2001-01-22
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 伊藤实
IPC: B60B27/00
CPC classification number: B60B27/0047 , B60B27/0063 , B60B27/0078 , B60B27/026 , B62J6/12
Abstract: 本发明的目的是提供一种兼有发电功能和制动力调整功能的自行车轮毂。前轮毂1包括一轮毂轴10,一具有一轮毂凸缘11a第一管状件11,一具有一轮毂凸缘12a的第二管状件12,轴承,一电机30和一调节器40。轮毂轴10安装在自行车车架上。轮毂凸缘11a固定在配置在右侧(当从前面看去时)的辐条的内端。轮毂凸缘12a固定在配置在左侧(当从前面看去时)的辐条的内端。轴承配置在轮毂轴10与包括两个管状件11和12的外壳之间。电机30封装在第一管状件内并且设计成能通过轮毂轴10与第一管状件11的相对转动产生电力。调节器40封装在第二管状件12内并且设计成能限制制动器的最大阻尼力。
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公开(公告)号：CN104684671B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201380051121.2
申请日：2013-06-27
Applicant: 住友电工硬质合金株式会社
CPC classification number: C23C16/08 , B23B27/14 , B23B2228/105 , B23C5/16 , C23C16/38 , C23C16/44 , C23C30/005 , Y10T428/265
Abstract: 本发明提供了一种表面被覆切削工具，其包括基材以及形成于所述基材上的覆膜，其中所述覆膜包括一层或多层TiB2层，所述TiB2层包含TiB2以及Cl。该表面被覆切削工具的特征在于：假定第一区域为自所述基材侧的界面起厚度为0.5μm的区域，第二区域为自所述覆膜表面侧的界面起厚度为0.5μm的区域，则所述第一区域中TiB2层中的Ti与Cl之间的原子比Cl/(Ti+Cl)大于所述第二区域中的该原子比。
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