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公开(公告)号：CN113779663A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110869121.X
申请日：2021-07-30
Applicant: 安徽数智建造研究院有限公司 , 中铁四局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的地铁车站围护结构三维建模方法、系统和介质，属于地铁车站围护结构建模技术领域。基于现有地铁围护结构构建需依赖CAD，同时构建模型复杂，构建效率低等问题，本发明利用Revit软件二次开发技术，构建地铁车站围护结构快速建模插件，以及地铁车站围护参数输入界面，在建模时不再依赖于CAD，通过手动设置参数和调用族实现地铁车站围护结构BIM模型的建立，适用于地铁车站围护结构BIM模型的建立，提高BIM建模效率，降低BIM建模难度，满足BIM应用需要。
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公开(公告)号：CN112036425A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010385469.7
申请日：2020-05-09
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 安徽天恩信息科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道空洞状态雷达波谱图像识别模型构建方法及隧道空洞状态雷达波谱图像识别方法，属于图像识别技术领域。该方法通过卷积神经网络提取隧道空洞状态雷达波谱图像中由浅到深的时域抽象语义特征，通过融合傅里叶变换提取的频域灰度统计特征，构建隧道空洞状态雷达波谱图像的多源时频域完备全局观测特征空间，再对不同的特征向量进行特征拼接，获得最终的特征向量；将最终的特征向量，输入SCN分类器，得到异构深度特征网络模型，使得本发明方法更贴近人类视觉模型，充分利用图像的时域和频域特点，具有较强的适应能力和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN109556673A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811401703.X
申请日：2018-11-22
Applicant: 中铁四局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机的土方算量方法及系统，属于建筑施工技术领域，包括：使用无人机搭载激光雷达，在待测区域内按照预先设置的航线飞行，利用激光雷达采集待测区域的地表数据；根据地表数据进行融合解算处理，得到无人机的飞行轨迹并输出点云文件；将点云文件导入华测点云软件进行编辑，生成ply格式的数字表面模型；根据数字表面模型进行该待测区域的土方算量。本发明利用机载激光雷达采集数据更加密集，能更加精确的反应被测对象的几何形体，整个测算过程快速准确。
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公开(公告)号：CN119218721A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411550380.6
申请日：2024-11-01
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 安徽数智建造研究院有限公司
Abstract: 本发明属于U筋生产技术领域，提供了一种U筋摆料方法及装置，所述方法包括：获取U筋RGB‑D数据，计算U筋点云数据；根据所述U筋点云数据，生成U筋掩码数据，计算U筋位姿；根据所述U筋位姿进行U筋抓取；获取未摆放U筋的夹具侧面RGB‑D图像，确定夹具初始位置，并计算夹具位姿；根据所述U筋位姿和所述夹具位姿进行U筋摆放；本发明的方法通过获取的U筋RGB‑D数据计算U筋位姿，U筋RGB‑D数据能够增加深度特征，使得数据信息更加丰富，能够更精确地识别位姿。
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公开(公告)号：CN118820754B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411293481.X
申请日：2024-09-14
Applicant: 安徽数智建造研究院有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC: G06F18/213 , G06F18/214 , G06F18/25 , G06N3/044 , G06N3/0442 , G06N3/0895 , G06N3/09
Abstract: 本公开涉及一种探地雷达空洞识别方法、系统、训练方法、设备和介质，所述探地雷达空洞识别方法包括：在雷达数据的B‑scan方向，预设处理窗口，对处理窗口内的A‑scan数据进行编码，提取时序信息，得到编码后的特征符号；将所述编码后的特征符号沿B‑scan方向进行序列建模，捕获长程特征，采用OneClass异常检测法，得到空洞粗略位置信息；将所述空洞粗略位置信息的局部区域，采用深度卷积，准确提取空洞位置信息。本公开充分考虑探地雷达空洞识别数据时空特征提取、长程特征提取以及少样本学习问题的特点，精确识别空洞具体位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118821056A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411268972.9
申请日：2024-09-11
Applicant: 安徽数智建造研究院有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC: G06F18/25 , G06F18/213 , G06N3/042 , G06N3/045 , G06N3/049 , G06N3/0464 , G01S13/90 , G01S19/46 , G01N22/02
Abstract: 本发明属于隧道缺陷检测技术领域，涉及到一种隧道空洞及不密实缺陷半监督异常检测方法，通过将GPS技术与探地雷达设备集成，采集并分割得到目标隧道衬砌结构携带其对应位置区域信息的各雷达数据块，通过双通道提取各雷达数据块的信号特征并引用互注意力机制进行融合，显著增强数据提取的完整性、全面性和准确性的同时，帮助识别并强调对空洞不密实缺陷检测最为关键的特征部分，接着通过对各雷达数据块的融合信号特征进行数据重构以分析数据重构误差，高精度识别存在空洞不密实缺陷的各雷达数据块并定位其具体位置，不仅实现隧道衬砌结构缺陷检测的精度和效率的显著提升，还为隧道维护人员提供易于理解的缺陷指示。
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公开(公告)号：CN118820754A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411293481.X
申请日：2024-09-14
Applicant: 安徽数智建造研究院有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC: G06F18/213 , G06F18/214 , G06F18/25 , G06N3/044 , G06N3/0442 , G06N3/0895 , G06N3/09
Abstract: 本公开涉及一种探地雷达空洞识别方法、系统、训练方法、设备和介质，所述探地雷达空洞识别方法包括：在雷达数据的B‑scan方向，预设处理窗口，对处理窗口内的A‑scan数据进行编码，提取时序信息，得到编码后的特征符号；将所述编码后的特征符号沿B‑scan方向进行序列建模，捕获长程特征，采用OneClass异常检测法，得到空洞粗略位置信息；将所述空洞粗略位置信息的局部区域，采用深度卷积，准确提取空洞位置信息。本公开充分考虑探地雷达空洞识别数据时空特征提取、长程特征提取以及少样本学习问题的特点，精确识别空洞具体位置。
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公开(公告)号：CN118334592A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410761556.6
申请日：2024-06-13
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 安徽数智建造研究院有限公司
IPC: G06V20/52 , G06V10/25 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种图像检测方法、存储介质和电子设备，所述图像检测方法包括：获得对目标场景连续拍摄的多帧待检测图像；以布料机作为待检测目标，对各帧待检测图像进行目标检测，得到包括布料机的连续帧的目标待检测图像；对于每一目标待检测图像，确定布料机在该目标待检测图像的所在的图像区域，并基于所确定的图像区域获得该目标待检测图像中与混凝土浇筑行为相关的目标区域；提取所获得的各目标区域的图像特征输入预先训练的光流学习网络模型，得到所述光流学习网络模型输出的目标光流特征；基于输出的目标光流特征检测是否存在混凝土浇筑行为。应用本发明实施例提供的方案能够提高混凝土浇筑检测的准确性。
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公开(公告)号：CN117915432A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410311012.X
申请日：2024-03-19
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 安徽数智建造研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及中继传输领域，尤其涉及一种中继网络传输优化方法，本发明通过确定待传输数据的传输路径，根据传输路径段对应中继节点集合在不同时间段内的数据交互历史记录计算集合交互网络表征系数，根据所述集合交互网络表征系数划分传输路径段在不同时间段内的状态，并且，根据传输路径中各传输路径段在当前时间段内的状态选定当前待传输数据在各传输路径段的传输方式，本发明通过考虑不同时间段内各传输通路段内各中继节点的数据交互差异性，通过历史先验数据划分对应时间段内传输路径段的类别，适应性的选定传输方式，采用特定传输方式提高传输效率的同时，减少传输拥堵、丢包的问题。
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公开(公告)号：CN117707026A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410161694.0
申请日：2024-02-05
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 安徽数智建造研究院有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及异构数据处理技术领域，尤其涉及一种基于多源异构系统的场景联动平台及其构建方法，包括终端采集模块，用以获取各终端设备的实时设备数据；中转交互模块，用以获取实时设备数据并按传输周期进行上传；平台数据收集模块，用以接收中转交互模块传递的数据包并进行数据转化；终端控制模块，用以使各中转交互模块将当前获取的实时设备数据进行单次上传；决策联动模块，用以将实时设备数据与事件闯值进行比对，根据比对结果确定是否触发对应终端设备的场景联动；场景调控模块，用以根据触发场景联动的对应事件将对应的控制信息传递至终端控制模块进行终端设备的工作调整。本发明有效提升了联动平台的网络资源利用效率。
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