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公开(公告)号：CN117668922A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311604902.1
申请日：2023-11-28
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网安徽省电力有限公司
IPC分类号： G06F21/64 , G06F21/60 , G06F21/62 , G06F16/23 , G06F16/27 , H04L9/40 , H04L9/00 , G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G16Y10/35 , G16Y20/10 , G16Y20/20 , G16Y20/30 , G16Y20/40 , G16Y30/10 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/50 , B60L53/30
摘要： 本发明涉及电动汽车安全技术应用技术领域，具体提供了一种充电站数据存证系统、方法、计算机设备及存储介质，包括：搭建至少一个区块链节点的云服务器和部署于充电站内的数据存证装置，所述数据存证装置内部设有至少一个区块链节点；所述数据存证装置，用于接收电动汽车的充电过程特征数据，并将所述电动汽车的充电过程特征数据上链至所述数据存证装置内和所述云服务端内部署的区块链节点上。本发明提供的技术方案，实现了对充电站充电过程火灾数据的存储和存证，可作为第三方的责任划分数据依据，形成数据轻量化和防篡改技术。
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公开(公告)号：CN115932592A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211153359.3
申请日：2022-09-19
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 华北电力大学(保定)
发明人： 李涛永 , 张元星 , 张晶 , 刁晓虹 , 李斌 , 刘卫亮 , 李康 , 蒋林洳 , 赵轩 , 唐攀攀 , 张冬梅 , 施振波 , 宋石磊 , 杨旭 , 万景飞 , 李创 , 王亚玲 , 郭炳庆 , 郭京超 , 覃剑
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/392 , G06F18/25 , G06F18/241 , G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/08
摘要： 一种基于数字孪生模型的电动汽车电池故障诊断方法，属于电池管理技术领域。该方法为：首先确定电动汽车电池参数，再通过电动汽车电池仿真模型获得电动汽车电池故障数据以及对应故障类别；其次构建数据孪生映射模型，其由物理实体、虚拟实体、孪生数据、信息四部分组成，与物理实体之间形成了一套闭环映射机制，其中关键在于电动汽车电池组孪生模型的构建；然后对其进行数据与孪生模型的融合；对于电动汽车电池故障诊断，结合数据具有的时序性特点和深度学习的优势，提出基于数据驱动的故障诊断方法。该方法主要以双向长短时记忆网络为基础，构建出深度双向长短时记忆网络，实现对电动汽车电池的故障诊断与分离。
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公开(公告)号：CN115042647A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202111616651.X
申请日：2021-12-27
申请人： 国网浙江省电力有限公司衢州供电公司 , 中国电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明提出一种具备车生活功能的移动充电站，包括移动舱，所述移动舱设有隔断层，所述隔断层将移动舱分割为充电室和休息室，所述充电室设有若干充电模块和计量模块，所述充电模块用于对新能源车辆进行充电，所述计量模块和充电模块电连接于主控模块，所述移动舱内还设有温控模块、通信模块和监控模块，所述温控模块、通信模块和监控模块与主控模块电连接，所述通信模块用于主控模块与云监控端进行通信。本发明利用可移动充电站，移动到任意所需区域进行固定，建桩简单快捷，成本低。
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公开(公告)号：CN114825409B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210738011.4
申请日：2022-06-28
申请人： 中国电力科学研究院有限公司
发明人： 李涛永 , 张元星 , 刁晓虹 , 李斌 , 张晶 , 蒋林洳 , 赵轩 , 李康 , 唐攀攀 , 施振波 , 万景飞 , 杨旭 , 宋石磊 , 李创 , 张冬梅 , 王亚玲 , 覃剑 , 李德智 , 郭京超 , 郭炳庆
摘要： 本发明涉及电网优化调度技术领域，具体提供了一种电动汽车多目标分群分级优化调度方法及装置，包括：求解预先构建的决策者满意度模型，得到电动汽车充电功率结果；基于所述电动汽车充电功率结果，得到电动汽车充电计划；基于所述电动汽车充电计划和电动汽车充电状态控制电动汽车进行充电。本发明提供的技术方案可应用于大规模的电动汽车充电站中，能够有效解决现有调度方法的有局限性较小、实时性较差、实时调度精度不足等问题。
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公开(公告)号：CN115027299A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202111498190.0
申请日：2021-12-09
申请人： 国网浙江省电力有限公司衢州供电公司 , 中国电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种便捷安装的充电站搭建方法，旨在提供一种能够有效解决现有技术中建造电动车充电站的原材料估算偏差大，容易造成原材料浪费，以及在电动车充电站后续需要转移时还需进行拆除重建的工作，拆除重建效率较慢且造成了材料的浪费的问题的便捷安装的充电站搭建方法。它依次包括以下步骤，步骤一，充电舱模型构建，通过计算机软件程序构建充电舱模型，将充电舱模型拆解为框架与外裹料；步骤二，材料加工，采购相应的钢材作为框架的原材料，并采购相应外裹材料；接着，制作框架；步骤三，外裹料安装，将外裹料按依次包裹在步骤三中已经拼接完成的框架外部并固定；步骤四，线孔预设；步骤五，充电桩固定拼接。
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公开(公告)号：CN112271022A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011127960.6
申请日：2020-10-20
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 深圳市沃尔新能源电气科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷却线缆和充电设备。其中，该冷却线缆包括导体；冷却管，所述冷却管套设于所述导体的外侧壁，所述冷却管的内壁面和所述导体的外侧壁之间形成冷却通道；以及第一加强套，所述冷却管至少于其端部的管口处设有所述第一加强套。本发明技术方案能够增强冷却线缆的冷却管的抗碾压能力而降低冷却管发生损坏的可能，从而延长冷却线缆的使用年限。
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公开(公告)号：CN107807289B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201711002603.5
申请日：2017-10-24
申请人： 中国电力科学研究院有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明提供一种直流充电模块寿命预测和可靠性评估方法，提取直流充电模块中的开关器件和电容，根据电模型获得直流充电模块整个电路的电路参数；分别根据热模型获得每个开关器件的结温，以及每个电容的核温；对开关器件和电容，分别建立寿命模型，计算每个开关器件和电容的B10寿命，并结合二参数韦伯分布得到每个开关器件和电容的可靠性；将所有开关器件和电容的可靠性相乘，得到直流充电模块的可靠性，从而获得直流充电模块的可靠性随时间变化的可靠性曲线；在可靠性曲线上找到纵坐标即可靠性为0.9的点，其横坐标即为直流充电模块的B10寿命。本发明得到直流充电模块整体的寿命和可靠性，为电动汽车直流充电设备的可靠性提供了有力的数据支撑。
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公开(公告)号：CN108008310A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711192711.3
申请日：2017-11-24
申请人： 中国电力科学研究院有限公司
IPC分类号： G01R31/36
摘要： 本发明实施例提供一种充电桩检测电池包内阻分布的方法、装置及系统。所述充电桩检测电池包内阻分布的方法包括：在指定时刻向所述电池包发送序列电流脉冲；接收所述电池包的电池管理系统发送的序列电流脉冲对应电池状态数组，所述电池状态数组包括所述电池管理系统在该序列电流脉冲条件下对电池包进行测试得到的多组电压数据和电池温度数据组；根据所述多组电压数据与所述脉冲电流数据计算得到当前时刻所述电池包中每个单体电池的电阻数据组；将所述电池温度数据组与对应时刻的电阻数据组在坐标系中拟合得到每个单体电池的电阻和温度变化曲线图，进而得到电池包全体单体电池的内阻分布情况。
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公开(公告)号：CN107807289A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711002603.5
申请日：2017-10-24
申请人： 中国电力科学研究院有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明提供一种直流充电模块寿命预测和可靠性评估方法，提取直流充电模块中的开关器件和电容，根据电模型获得直流充电模块整个电路的电路参数；分别根据热模型获得每个开关器件的结温，以及每个电容的核温；对开关器件和电容，分别建立寿命模型，计算每个开关器件和电容的B10寿命，并结合二参数韦伯分布得到每个开关器件和电容的可靠性；将所有开关器件和电容的可靠性相乘，得到直流充电模块的可靠性，从而获得直流充电模块的可靠性随时间变化的可靠性曲线；在可靠性曲线上找到纵坐标即可靠性为0.9的点，其横坐标即为直流充电模块的B10寿命。本发明得到直流充电模块整体的寿命和可靠性，为电动汽车直流充电设备的可靠性提供了有力的数据支撑。
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公开(公告)号：CN114825409A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210738011.4
申请日：2022-06-28
申请人： 中国电力科学研究院有限公司
发明人： 李涛永 , 张元星 , 刁晓虹 , 李斌 , 张晶 , 蒋林洳 , 赵轩 , 李康 , 唐攀攀 , 施振波 , 万景飞 , 杨旭 , 宋石磊 , 李创 , 张冬梅 , 王亚玲 , 覃剑 , 李德智 , 郭京超 , 郭炳庆
摘要： 本发明涉及电网优化调度技术领域，具体提供了一种电动汽车多目标分群分级优化调度方法及装置，包括：求解预先构建的决策者满意度模型，得到电动汽车充电功率结果；基于所述电动汽车充电功率结果，得到电动汽车充电计划；基于所述电动汽车充电计划和电动汽车充电状态控制电动汽车进行充电。本发明提供的技术方案可应用于大规模的电动汽车充电站中，能够有效解决现有调度方法的有局限性较小、实时性较差、实时调度精度不足等问题。
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