一种轻量阻燃型集流体及其制备方法、电极、电池

    公开(公告)号:CN114156486B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202111274750.4

    申请日:2021-10-29

    Abstract: 本发明提供了一种轻量阻燃型集流体及其制备方法、电极、电池,所述集流体包括高分子聚合物膜及其两侧的金属层,高分子聚合物膜包含高分子聚合物基底材料、导电颗粒和微血管型阻燃剂,微血管型阻燃剂为内部填充主阻燃剂的纤维状材料。采用微血管方式将主阻燃剂引入聚合物集流体中,电池遭受机械冲击时,机械冲击位置处微血管型阻燃剂外壁破裂,电池遭受热冲击时微血管型阻燃剂外壁受热破裂,主阻燃剂随着微血管路径溢出覆盖在集流体及电池内部其他组件表面,吸收热量,进而阻止电池起火爆炸,提升了电池安全性;通过高分子材料表面的等离子体处理技术,接枝亲水性官能团,解决了金属层与聚合物膜材料粘附性低的问题,提高了集流体的耐久性。

    一种用于提高电池容量估计精度的算法

    公开(公告)号:CN112710955A

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN202011482543.3

    申请日:2020-12-16

    Abstract: 本发明公开了一种用于提高电池容量估计精度的算法,包括:四阶扩展卡尔曼滤波模块以一阶RC等效电路为电池模型,对电池参数开路电压Voc、欧姆电阻R0、极化电阻Rp、极化电容Cp进行识别,然后以SOC、Up、R0、1/Ccap为状态变量,电流I为输入变量,端电压Ut为输出变量,进行四阶扩展卡尔曼滤波估计出电池容量Ccap值;利用遗传算法对缩放平移后的充电曲线进行电压特征点优化辨识,再根据电压特征点之间的时间间隔估计出电池容量Cr值;扩展卡尔曼滤波再融合模块以CD为状态空间变量,Ccap为输入变量,Cr为输出变量进行迭代得出容量估计值CD。根据本发明,有利于减小容量估计误差,更准确地评估电池的健康状态,提高以锂电池为动力源的新能源车的安全性。

    一种轻量阻燃型集流体及其制备方法、电极、电池

    公开(公告)号:CN114156486A

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202111274750.4

    申请日:2021-10-29

    Abstract: 本发明提供了一种轻量阻燃型集流体及其制备方法、电极、电池,所述集流体包括高分子聚合物膜及其两侧的金属层,高分子聚合物膜包含高分子聚合物基底材料、导电颗粒和微血管型阻燃剂,微血管型阻燃剂为内部填充主阻燃剂的纤维状材料。采用微血管方式将主阻燃剂引入聚合物集流体中,电池遭受机械冲击时,机械冲击位置处微血管型阻燃剂外壁破裂,电池遭受热冲击时微血管型阻燃剂外壁受热破裂,主阻燃剂随着微血管路径溢出覆盖在集流体及电池内部其他组件表面,吸收热量,进而阻止电池起火爆炸,提升了电池安全性;通过高分子材料表面的等离子体处理技术,接枝亲水性官能团,解决了金属层与聚合物膜材料粘附性低的问题,提高了集流体的耐久性。

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