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公开(公告)号：CN118545125B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411028745.9
申请日：2024-07-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于列车运行工况辨识的自适应控制方法及系统，所述方法包括，首先，获取列车在不同牵引工况下的运行状态数据，计算得到牵引制动性能数据；其次，形成黏着工况特征相关数据集；然后，基于黏着工况特征相关数据集，将列车黏着工况划分为#imgabs0#个等级，其中，#imgabs1#为自然数；然后，基于列车黏着工况等级数量#imgabs2#和当前运行状态数据，识别列车当前黏着工况等级#imgabs3#，#imgabs4#为自然数，且#imgabs5#≤#imgabs6#，并建立当前黏着工况等级下的黏着系数和列车制动最大减速度的映射关系，并生成最佳列车防护曲线。上述方法通过聚类算法对黏着工况进行聚类分级，对黏着工况的分析更加精确，通过黏着工况等级自适应的生成最佳列车防护曲线，提高列车运行的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN118822224A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411303567.6
申请日：2024-09-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/083
Abstract: 本发明公开了一种卸车计划确定方法、装置、设备以及存储介质，属于货物运输技术领域，所述方法包括：根据目标铁路货场中的待卸载车辆信息集合，确定待卸载集装箱集合；对待卸载集装箱集合中的待卸载集装箱进行全排列处理，得到多种集装箱作业顺序；根据目标作业设备的设备信息、集装箱作业顺序中各待卸载集装箱的集装箱信息和目标铁路货场中的货场箱位信息，确定集装箱作业顺序对应的至少一个候选卸车计划以及候选卸车计划对应的计划能耗评估值；根据各候选卸车计划对应的计划能耗评估值，从得到的多个候选卸车计划中确定目标卸车计划。本发明减少了铁路货场中集装箱的卸货能耗，提高了铁路货场中集装箱的卸货效率。
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公开(公告)号：CN118810874A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411303563.8
申请日：2024-09-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及轨道控制技术领域，尤其涉及一种磁浮列车用轨道定子段控制方法及系统，其中方法包括：基于目标列车位置信息、目标列车速度以及列车运行规划生成进路命令；确定预设的联锁表中与所述进路命令对应的进路分区与进路内道岔；基于所述进路分区与所述进路内道岔确定与所述进路命令对应的目标定子段；控制所述目标定子段上电。本申请便于使对磁浮列车用轨道上的定子段进行控制的方式满足高速的磁浮列车的牵引控制需求。
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公开(公告)号：CN114518183B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202210011018.6
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于运行温度的处理器状态非接触监测方法、模块和系统，其中，本发明的方法利用安全计算机周期性工作的特点，提取温度这一能够客观反映处理器工作情况的因素，实现对处理器的运行状态进行监测，实现即时获取处理器的异常情况并分析处理器异常情况的故障原因，进行针对性处理；相较于传统只对高性能处理器一根信号线或一个端口进行监测的方式，本发明通过对处理器运行温度进行监测获取处理器运行状态信息，解决了高性能处理器内部结构复杂，无法全面监测的问题，实现了对处理器的运行状态在无需接触和联线的情况下便可进行监测的效果。
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公开(公告)号：CN118802644A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410919257.0
申请日：2024-07-10
Applicant: 陕西靖神铁路有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L43/0805 , H04L9/40 , H04L41/0803 , H04L67/30 , H04L67/1097
Abstract: 本发明公开了一种数据采集的方法、装置、设备及可读存储介质，所述方法包括通过数据采集控制中枢对数据采集系统中各个模块进行管理配置；基于适配器模版配置文件，通过数据采集控制中枢以及所述数据采集协议适配层模块获取源数据；通过数据采集协议适配层模块对不同源数据进行预处理，并将预处理后的源数据发送至消息队列生产者模块；通过消息队列生产者模块按照预设规则对预处理后的源数据进行处理后发送至消息队列集群模块；基于用户指令，消息队列消费者模块从消息队列集群模块中获取相应数据。通过本发明，解决了相关技术中整个流程串行完成，数据采集涉及的各个模块均需要开发和调试，导致开发任务重，数据采集流程长的技术问题。
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公开(公告)号：CN118758251A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410747406.X
申请日：2024-06-11
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种根据经纬度确定距离的方法、装置、计算机可读存储介质和电子设备，涉及距离测算技术领域，该方法包括：获取第一位置的经度lon1和纬度lat1、第二位置的经度lon2和纬度lat2；确定第二位置与第一位置的经度之差dlon和纬度之差dlat；基于第一位置的纬度lat1、第二位置的纬度lat2、经度之差dlon和纬度之差dlat，确定权重系数；基于权重系数和地球半径，确定第一位置与第二位置的距离。该方法提升了计算效率，且在达到精度要求的前提下计算过程使用整型数据，满足了很多计算平台不能使用浮点数的要求。
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公开(公告)号：CN114465883B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202210010383.5
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L41/08 , H04L41/0823
Abstract: 本发明提供了一种基于SDN网络的自动业务资源分配系统及方法，自动业务资源分配系统包括：采集模块，用于获取生产线中所有设备的设备信息；服务平台，用于根据所有设备的设备信息，将所有设备中，可用设备的设备资源加入资源模型池，并根据从资源模型池中匹配出的业务请求设备资源，生成业务子网的网络规划信息；SDN控制器，用于根据网络规划信息，分配配置命令；SDN交换机，用于根据配置命令，给业务请求设备资源所对应的设备分配子网。本发明提高了生产过程中，业务资源的分配效率。
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公开(公告)号：CN116279705B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310254538.4
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，公开一种安全道口控制方法及系统，其中控制方法包括：道口子系统根据获取的信号设备状态信息和铁路列车运行位置信息，输出控制命令至输入输出子系统；输入输出子系统根据控制命令对信号设备进行控制，自动控制道口关闭或开启。本发明采用安全计算主机完成道口逻辑运算，采用电子执行单元控制栏木机、信号机、音响设备等道口信号设备并采集信号设备状态，形成闭环管理的安全控制过程；根据列车运行位置自动控制道口关闭、开启，具备区域邻接道口群组控制功能，配置人工控制盘，具备应急人工控制能力。
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公开(公告)号：CN118574038A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410624895.X
申请日：2024-05-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路通讯终端天线在位检测电路及检测方法，所述电路包括射频收发电路、第一控制开关、天线在位检测单元、开关控制单元以及控制单元，其中，射频收发电路，用于在控制单元的控制下通过第一控制开关向天线发送射频信号；天线在位检测单元，用于接收天线发出的射频信号、确定天线是否在位，以及基于确定的结果，输出第一逻辑信号和第二逻辑信号至控制单元和开关控制单元；开关控制单元，用于在第二逻辑信号为高电平时，输出第三逻辑信号控制第一控制开关断开，关闭射频信号发射。检测电路通过天线在位检测单元实时判断天线是否在位，并能及时停止射频信号发射，实现了天线的自动化、快速、准确的检测，以及提高了通信系统的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118569837A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410714705.3
申请日：2024-06-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/0639 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种轨道交通信号系统地面设备适用性评估方法及装置。本发明针对不同地面设备，提出地面设备性能可靠性指标计算方法和地面设备经济性表征指标运营收益评估参数计算公式，从系统角度同时从性能可靠性和经济性两方面对地面设备开展适应性评估，该方法是对地面设备运用的综合评价，方法实施简单，适用于不同的地面设备评价，为轨道交通信号系统实现某一功能时的地面设备选择提供辅助决策。
