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公开(公告)号：CN108001536B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN201711378755.5
申请日：2017-12-19
Applicant: 厦门大学嘉庚学院
Inventor： 陈毅龙
Abstract: 本发明涉及一种双向伸缩式车架，包括车架本体，所述车架本体的前部上方设置有前滑轨，所述前滑轨上设置有沿其前后滑动的前滑架，所述前滑架上设置有前车座，所述车架本体的后部上方设置有后滑轨，所述后滑轨上设置有沿其前后滑动的后滑架，所述后滑架上设置有后车座，所述车架本体的中部下方设置有升降式支架，所述升降式支架上设置有中车座；本发明还涉及一种双向伸缩式车架的工作方法。本发明结构设计简单、合理，可以根据实际情况实现车架的双向伸缩与车座数量的变换，高效便捷，易于操作，灵活性好，实用性高，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN116238395A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310239313.1
申请日：2023-03-07
Applicant: 湖北中航精机科技有限公司
IPC: B60N2/16
Abstract: 本发明公开一种座椅调高器和座椅高度调节装置，座椅调高器包括减速单元和外壳体(2)，减速单元包括滑块(522)，滑块(522)第一方向两端设置限位凸起(522a)，每一端限位凸起(522a)为两个以上，并沿第二方向间隔分布，外壳体(2)内部设置安装槽(2a)，安装槽(2a)第一方向两端具有限位部(2a1)，每一端限位部(2a1)为两个以上，并沿第二方向间隔分布，安装状态下，滑块(522)位于安装槽(2a)内，限位凸起(522a)位于限位部(2a1)内，滑块(522)只能够沿第一方向移动，第一方向和第二方向相互垂直。本发明增大外壳体(2)的承载面积，避免外壳体(2)失效，且减小噪音。
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公开(公告)号：CN116215336A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211455262.8
申请日：2022-11-21
Abstract: 本发明涉及车辆座椅单柱组件以及安装在其上的可转动且高度可调节的车辆座椅。在一个方面，驱动部包括安装于下框架的壳体和第一接合部，所述下框架连接到车身，所述第一接合部配置为通过驱动源转动。第二接合部适当地可以包含配置为与所述第一接合部接合的螺纹以及配置为固定到车辆座椅框架的圆柱形主体。连接套筒部就座于所述驱动部，并且具有导螺杆部装配到其中的内部空间。所述连接套筒部配置为响应于转动限制构件的操作而限制转动。
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公开(公告)号：CN116176377A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310254193.2
申请日：2023-03-16
Applicant: 江苏悦达延锋汽车部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车座椅的斜度调整装置，包括椅座和靠背，还包括：斜度调整组件，两个所述斜度调整组件连接于所述椅座和靠背之间，所述斜度调整组件包括双头电机以及分别连接于所述双头电机两输出端的调整座和气压驱动组件，所述调整座与靠背连接，所述双头电机和气压驱动组件与椅座连接，所述靠背内安装有自适应调节型腰托组件，所述自适应调节型腰托组件与气压驱动组件连接。本发明提供的一种用于汽车座椅的斜度调整装置，可以根据乘坐者身高的不同，调整靠背斜度的同时调整腰托的位置，提高乘坐者的坐姿的舒适性。
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公开(公告)号：CN116176376A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310260880.5
申请日：2023-03-17
Applicant: 扬州市高升机械有限公司
Inventor： 管学敏
Abstract: 本发明涉及一种车辆专用设备，尤其涉及一种工程车座椅。一种工程车座椅，包括基座、螺杆、导向杆、固定板、支撑架、安装底板、升降柱体、坐垫和靠背等；基座两侧分别转动连接螺杆和导向杆，螺杆和导向杆顶部共同转动连接固定板，导向杆上滑动连接支撑架，且与螺杆螺纹连接，支撑架底部固接安装底板，安装底板上固接升降柱体，升降柱体上固接坐垫，坐垫上设置靠背，安装底板一侧固接支撑架，基座上设置第一减速电机。本发明采用液压缸驱动基座将座椅延伸至驾驶室外，由螺杆使座椅实现上下移动的效果，从而可使驾驶员无需通过攀爬上车的目的，可在地面坐在座椅随后由座椅上升进入驾驶室，上车过程更加方便。
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公开(公告)号：CN114801909B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210528657.X
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种座椅控制方法、装置、设备和介质。该方法包括：获取座椅的当前状态信息；根据所述当前状态信息，确定所述座椅的空间调整信息；根据所述空间调整信息，调整所述座椅下方的支撑空气弹簧内的空气量，所述座椅下方设置有至少两个支撑空气弹簧。本发明实施例能够对座椅状态进行实时调整，提高了座椅调整的灵活性，从而提高了座椅稳定性和用户使用的舒适度。
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公开(公告)号：CN113492738B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202110296564.4
申请日：2021-03-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： D·阿里科
Abstract: 一种车辆座椅手柄组件，包括上/下手柄、倾斜手柄和手指防护件。上/下手柄被配置成当上/下手柄相对于座椅绕第一枢转轴线旋转时调整座椅底部的竖直位置。倾斜手柄被配置成当倾斜手柄相对于座椅绕第二枢转轴线旋转时，允许调整座椅靠背的角度。手指防护件被配置成覆盖上/下手柄与倾斜手柄之间的间隙，以防止座椅中的乘员将手指插入间隙中。手指防护件单独于倾斜手柄并附连到倾斜手柄，并被配置成独立于倾斜手柄绕第二枢转轴线的旋转而相对于倾斜手柄绕第三枢转轴线旋转。
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公开(公告)号：CN115946580A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211215546.X
申请日：2022-09-30
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开提供了“座椅调节”。存储乘员的配置文件。配置文件包括座椅中的乘员的坐姿的多个集群，以及相应集群为优选或非优选的分类。基于相应集群中的相应坐姿的就座分数来将该集群分类为优选或非优选的。较高的就座分数增加分类为优选的可能性。接收指示座椅中的乘员的一系列相应坐姿的一系列压力图。压力图包括当前压力图。响应于坐姿中的一个坐姿的就座分数大于阈值分数而将该坐姿分配给所述集群中被分类为优选的一个集群。响应于当前坐姿处于所述集群中被分类为非优选的一个集群而调节座椅的物理配置。
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公开(公告)号：CN111601732B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201880072273.3
申请日：2018-11-13
Applicant: 博泽科堡汽车零件欧洲两合公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅，其包括如下：座部部分，该座部部分具有座部框架；靠背部分，该靠背部分能摆动地撑托在座部部分上；座椅底座，该座椅底座用于撑托座部部分；和便捷进入机构，该便捷进入机构用于使座部部分和靠背部分相对于座椅底座至少沿纵向轴线地在使用位置与便捷进入位置之间运动，其中，便捷进入机构包括如下：至少一个臂，该臂能摆动地与座部框架连接，并且在第一部位处能摆动地与座椅底座连接；和至少一个移转铰链，该移转铰链用于在第二部位处将座部框架撑托在座椅底座上；或者便捷进入机构包括至少一个便捷进入连接环节，该便捷进入连接环节能摆动地装配在座椅底座上，并且能摆动地与高度调整机构的高度调整连接环节连接。
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公开(公告)号：CN112721752B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202010706281.8
申请日：2020-07-21
Applicant: 恺博(常熟)座椅机械部件有限公司
Abstract: 本发明公开的一种汽车座椅手动高调装置锁止机构，包括制动部件和手柄连接板，制动部件具有制动轴，其还包括：与制动轴固接的锁止盘，在锁止盘上设有锁止槽；采用直线滑动方式配置在制动部件上的锁销，在锁止状态下,锁销在弹力的作用下向锁止盘方向运动,使得锁止部嵌入到锁止盘上的锁止槽内,对锁止盘的周向转动进行锁止；在手柄连接板上设有解锁部,手柄连接板在解锁初始状态至解锁完成这一段时间内相对制动轴空转,带动解锁部驱动锁销克服弹性阻力向远离锁止盘方向运动直至锁止部完全退出锁止盘上的锁止槽,对锁止盘的周向转动进行解锁；在解锁完成后,制动轴与所述手柄连接板和锁止盘同步转动。
