一种乘用车装饰板的加工方法
    41.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112454933A

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN202011360389.2

    申请日:2020-11-27

    IPC分类号: B29C69/00 B29L31/58

    摘要: 本发明公开了一种乘用车装饰板的生产方法,其特点是,主要步骤为:PHC原材料及玻璃纤维毡喷涂;PHC原材料及玻璃纤维毡模压预填料;PHC原材料及玻璃纤维毡模压成型骨架;PET起绒面料喷胶;PET起绒面料裁剪;成型骨架与面料在工装复合;后整理,安装支撑座等附件;该方法突破传统生产工艺,采用两步成型法解决成型困难的问题,直接提高了产品合格率。

    模具用的吹气组件
    42.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112356351A

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202011219409.4

    申请日:2020-11-05

    IPC分类号: B29C33/46

    摘要: 本发明涉及一种模具用的吹气组件,包含活塞和活塞座,其特征在于,活塞座装配在模具上预先设置的吹气组件安装孔里,顶部与模具型面平齐,活塞座上设有上下连通的通孔,通孔顶部设有与其同轴的第一沉台,通孔底部为密封面;活塞包括上面的通气部、下面的密封部,以及连接通气部和密封部的连接部,通气部外轮廓与活塞座通孔顶部的第一沉台间隙配合,顶部与活塞座及模具平齐,通气部设有若干上下贯通的通气口,该通气口与活塞座上的通孔连通,连接部位于活塞座通孔之内,长度大于活塞座通孔,连接部与活塞座通孔之间有一定的间隙,允许气体流通,底部的密封部具有与活塞座底部相匹配的密封面;活塞落下的时候,活塞顶部与活塞座及模具型面平齐,密封部与活塞座的密封面分开,可实现通气;活塞升起的时候,活塞顶部高于活塞座和模具型面,密封部与活塞座底部的密封面配合实现密封,不能通气。本发明的吹气组件在漏风时可以自封,避免对与之并联的其他吹气组件产生影响。

    一种汽车内饰材料
    44.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112125697A

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202010953124.7

    申请日:2020-09-11

    摘要: 本发明公开了一种汽车内饰材料,其特点是,二氧化硅气凝胶与聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)纤维组成的芯层材料,首先将PET纤维与硅酸钠水溶液充分混合,然后通过超临界干燥,生成PET纤维‑二氧化硅气凝胶复合材料,而PET纤维经过超临界发泡后成为气凝胶中的骨架支撑结构;进一步的是将上述PET纤维‑二氧化硅气凝胶复合材料上下表面与增强层复合,制成可应用于汽车内饰零部件的层状复合材料;该类型材料拥有质轻、隔音降噪性能高的特点,同时有一定弹性,抗弯折,在汽车内饰顶棚、前围等部件中应用,可有效降低驾驶舱内噪音。

    一种轿车备胎盖板的制备方法及专用模具

    公开(公告)号:CN107791651B

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201710913334.1

    申请日:2017-09-30

    发明人: 朱家祥 张磊 刘娟

    IPC分类号: B32B37/06 B32B37/12 B62D43/00

    摘要: 本发明公开了一种轿车备胎盖板的制备方法及其专用模具,模具包括上模板和下模板,其特点是,上模板和下模板背面为空腔,模具有通气孔;上模板和下模板分别通过管道与热空气罐连接;下模板通过管道与负压设备连接;其制备方法:在下模板铺下面料,打开负压控制开关,下面料被吸住;骨架材料放入下模板凹型内,上面料铺在骨架材料上,开通上、下模板的热气控制开关,向空腔内通热空气,使三层材料粘接一起;再切割变为成品;采用高压高温热空气加热粘接胶,不破坏面料外观,提高了产品外观质量。

    一种汽车发动机舱专用的低密度轻质PU板及其生产工艺

    公开(公告)号:CN109776751A

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201910034403.0

    申请日:2019-01-15

    摘要: 本发明公开了一种汽车发动机舱专用的低密度轻质PU板及其生产工艺,其特点是,其特征在于,由下述重量配比的原料制成;由聚酯多元醇15-30份、聚醚多元醇70-85份、混合硅油1-4份、发泡剂8-13份、其他助剂10-30份,经混合均匀制成A料;由复配催化剂0.1-0.5份,经混合均匀制成C料;由多亚甲基多苯基多异氰酸酯50-70份、改性异氰酸酯30-50份,经混合均匀制成B料;所述的其他助剂为LM-8087、708LS、TCPP、FR-600、802B中的2-3种;将A、B、C料按照比例进行混合发泡制成聚氨酯大泡块,按照20-40mm厚度进行切片,得到的PU板材密度15±3Kg.m-3,在10~200℃具有良好的尺寸稳定性,并且具有优异的吸音性能。

    一种工业化纯PU泡沫醇解回收方法及专用回收进料装置

    公开(公告)号:CN109320764A

    公开(公告)日:2019-02-12

    申请号:CN201811073781.1

    申请日:2018-09-14

    IPC分类号: C08J11/24 C08L75/04

    摘要: 本发明公开了一种工业化纯PU泡沫醇解回收方法及专用回收进料装置,其特点是,回收进料装置包括反应釜、气动闸板阀、进料变径弯头、主进料螺杆输送机、辅助进料双螺旋进料输送机、进料漏斗、软连接及催化剂、六亚甲基四胺和双氧水等小料进料装置;醇解回收方法包括进料、醇解及回收步骤;本发明具有进料速度快,进料精确,确保纯PU泡沫进料质量与加入的主回收醇解剂的质量比例稳定,确保催化剂、六亚甲基四胺及双氧水可根据工艺需要及时加入到反应体系中,从而保证每批回收多元醇各项控制指标稳定,该纯PU泡进料方式与回收工艺结合起来,能生产出性能稳定、含水率、VOC指标相对较低的回收多元醇。

    一种汽车内饰顶棚天窗框的生产方法

    公开(公告)号:CN107199296B

    公开(公告)日:2018-12-04

    申请号:CN201710406067.9

    申请日:2017-06-02

    IPC分类号: B21D53/74

    摘要: 本发明公开了一种汽车内饰顶棚天窗框的生产方法,其特点是,包括初步拉伸、修边、S造型加工、水平铆接和垂直铆接工艺步骤,把具有S造型的天窗框的加工分成两步,先初步拉伸,再单独加工S造型部位,实现了S造型的加工,通过斜面把模具的上下运动转换成镶块的水平运动,通过镶块的向外挤压,实现了U型块的S造型部位成型,最后通过直边上的水平铆接和垂直铆接,生产出了高质量的没有落差的带有S造型的天窗框。