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公开(公告)号：CN112576327A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011576231.9
申请日：2020-12-28
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明属于节能领域技术领域，具体涉及一种高效超低排放的燃煤发电系统及其动力循环方法，其中系统包括燃烧装置、CO2透平装置、回热器、冷却器、CO2压缩机、发电机、炼焦装置与空分装置；炼焦装置产生的燃烧介质与空分装置产生的氧加压后在燃烧装置内燃烧，生成高温高压的CO2，进入CO2透平装置膨胀做功并驱动发电机发电；CO2透平装置的乏气经回热器与冷却器降温以及CO2压缩机增压后，部分气体经回热器加热并进入燃烧装置；本系统通过对燃煤炭化、无氮燃烧和高参数CO2动力循环进行巧妙的组合创新实现了燃煤基础成分（碳）的无NOx、SOx和CO2排放高效利用。
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公开(公告)号：CN112328590A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011380881.6
申请日：2020-12-01
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F16/215 , G06F30/27 , G06K9/62 , G06N20/00 , G06Q10/06 , G06F119/02 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种热力设备运行数据深度清洗方法，包括：利用热力设备机理模型、基于机理模型和健康运行数据机器学习的伴随仿真模型和热力系统质热平衡方程，通过关键参数相似性分析、不同参数的关联性分析这些方法，实现仪表评估与在线校正、数据健康状态评估和缺失测点参数辨识这些功能。本发明的方法思路新颖、可行性高，具有显著的应用前景。
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公开(公告)号：CN111143982A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911320572.7
申请日：2019-12-19
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种透平机械叶片流道结构抗颗粒冲蚀优化方法，包括以下步骤：1)获取透平机械运行时的现场数据；2)基于透平机械运行时的现场数据模拟透平机械实际服役环境下的叶片材料加速冲蚀试验，建立透平机械材料冲蚀率模型及粒子反弹模型；3)建立透平机械流道气固两相流数值模拟和冲蚀预测方法；4)搭建透平机械叶栅流道结构抗冲蚀优化平台，实现叶片流道结构的抗颗粒冲蚀自动优化，该方法能够实现对叶片流道结构的抗颗粒冲蚀自动优化，同时能够实现对透平机械叶栅流道内颗粒运动和冲蚀分布的准确预测。
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公开(公告)号：CN108104887A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711288319.9
申请日：2017-12-07
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京国华电力有限责任公司 , 神华国华(北京)电力研究院有限公司 , 西安交通大学
Abstract: 本发明涉及热力发电领域，公开了一种二次再热的热力系统，该热力系统包括汽轮机、凝汽器、旁路透平、混合驱动透平和高压加热器；所述汽轮机包括超高压缸、高压缸、中压缸和低压缸；所述超高压缸的排汽口分别与所述混合驱动透平和所述高压加热器连接，所述混合驱动透平上设置有抽汽口，所述抽汽口与所述高压加热器连接；所述中压缸的排汽口分别与所述低压缸和所述旁路透平连接，所述旁路透平的排汽口与所述凝汽器连接。该热力系统通过能量的梯级利用，大幅提高发电机组的经济性；同时，在发电机组负荷变化时保证主机高、中、低压缸都处于较高效率的工况范围内工作，减少厂用电率，提高二次再热的总体工作性能。
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公开(公告)号：CN102744173B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201210231589.7
申请日：2012-07-05
Applicant: 西安交通大学
IPC: B05B7/14
Abstract: 本发明公开了一种固体颗粒预旋掺混气动加速装置及方法，加速喷嘴采用收缩-直管型或缩放型，通过特殊设计的旋流器或类似装置使主气流在进入加速喷嘴之前产生适度的旋流，通过气流携带方式将固体颗粒直接喷射到喷嘴喉部前处，从细管喷出的固体颗粒沿流向加速的同时因受到旋转气流的拖曳而产生径向扩散，气流旋转动能在与壁面和固体颗粒的相互作用中逐渐耗散，颗粒的空间分布也随着旋流耗散而趋于稳定，最终形成均匀的高速气-固两相射流。本发明不仅改善了颗粒空间分布的均匀性，而且提高了颗粒速度的一致性，对提高材料热喷涂工艺、喷砂处理等工业生产的工艺质量以及固体颗粒冲蚀加速试验等科学研究领域的试验精度具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103983036A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410240294.5
申请日：2014-05-30
Applicant: 西安交通大学
CPC classification number: Y02T10/166
Abstract: 本发明公开了一种用于内燃机余热回收的CO2循环多联产系统，所述系统以CO2为工质，以内燃机余热为能量来源，通过集成跨临界CO2制冷循环和超临界CO2动力循环实现冷、热、电联产。经中压冷却器降温后的超临界CO2气体被分成两路，一路进入制冷回路，先经膨胀机或节流阀降压发生相变，产生的低温CO2液体用于降低环境温度；另一路进入动力回路，先通过高压压缩机增压并吸收内燃机余热，然后进入动力透平膨胀做功，驱动系统自身的压缩机，多余的功用于发电。该系统能显著提高内燃机的燃料利用率，具有显著的经济效益、社会效益和应用前景。
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公开(公告)号：CN103982383A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410240272.9
申请日：2014-05-30
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种太阳能-海洋温差能联合发电系统，所述发电系统是以太阳能为热源的能量来源，以深海冷水为冷源，以CO2为工质，通过跨临界CO2朗肯循环将热能转化为机械能，并拖动发电机发电，来自冷凝器的液体CO2经增压泵增压并从热源吸热后转变为超临界CO2气体，然后进入CO2透平膨胀做功，利用冷水泵抽取深海冷水用于冷凝透平乏气。所述发电系统的发电效率远高于纯海洋温差发电，而工质流量、冷却水量、透平尺寸都比纯海洋温差发电小得多，具有显著的经济效益和应用前景。
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公开(公告)号：CN101210935A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200710307707.7
申请日：2007-12-21
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种次流场瞬态特性的测量方法，该方法采用常规的PIV系统，通过对PIV系统中双脉冲激光器的光路进行调制，使其发出的两束片光相互平行但不重叠，相互偏移的距离等于或接近示踪粒子沿主流方向的位移s1；两束片光在不同时刻分别打在两个测量截面上，使片光跟随主流运动；本发明的方法使得次流瞬态流场的测量如主流场测量一样可靠，特别是对于无法用常规PIV测量的次流平均速度低于20％主流速度的弱次流场，其精度接近于对主流的测量，且具有非常高的可靠性。
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公开(公告)号：CN206845234U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201720804192.0
申请日：2017-07-05
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京国华电力有限责任公司 , 神华国华(北京)电力研究院有限公司 , 西安交通大学
Abstract: 本实用新型涉及火力发电节能技术领域，公开了一种发电系统，该发电系统包括凝汽器(6)、辅助汽轮机(5)以及依次连接的锅炉、主汽轮机和主发电机(4)，主汽轮机包括高压缸(1)、中压缸(2)和低压缸(3)，锅炉与高压缸连接，低压缸与发电机连接，中压缸的排汽口与辅助汽轮机的进汽口连接，低压缸的排汽口和辅助汽轮机的排汽口均与凝汽器连接。在本实用新型中，辅助汽轮机、低压缸与中压缸的排汽口连接，通过控制辅助汽轮机抽汽量可直接调节低压缸的进汽量并间接影响高压缸和中压缸的进汽量，使主汽轮机的高压缸、中压缸和低压缸运行在更接近各自效率的最高点，提高了机组的发电效率和变工况适应能力，具有显著的经济效益和应用前景。
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公开(公告)号：CN216240840U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202121629227.4
申请日：2021-07-16
Applicant: 国能国华(北京)电力研究院有限公司 , 西安交通大学
Abstract: 本申请实施例提供了一种电厂联供系统，涉及机械领域，以改善利用主汽轮机中压缸排汽供暖会造成能量的损失的问题。所述电厂联供系统包括：主汽轮机中压缸、主汽轮机低压缸、凝汽器、背压汽轮机、吸收式热泵/制冷机和热交换装置；主汽轮机中压缸分别与主汽轮机低压缸和背压汽轮机连接，主汽轮机低压缸与凝汽器连接，背压汽轮机与吸收式热泵/制冷机连接，凝汽器与吸收式热泵/制冷机连接，热交换装置与吸收式热泵/制冷机连接。
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