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公开(公告)号：CN110695278B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911187954.7
申请日：2019-11-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种2014铝合金航空精密轮毂模锻件的预压件制作方法，包括：上一工序的毛压件材质为2014铝合金，其出炉时的温度不低于450℃，运输至预压模具，运输完成后最低温度为410℃，预压模具材质为5CrNiMo，预压模具加热至不低于430℃，其合模转运的时间为13min‑17min，到达压机时，预压模具型腔温度不小于430℃，预压模具外壁温度为300℃‑400℃，预压模具平均温度为420℃，上下模分离安装在压机上的时间为13min‑17min，此时预压模具的型腔温度为350℃‑380℃，预压模具平均温度为376℃，毛压件加热完成后直至放置预压模具中的时间为80s‑100s。能够提高产品质量。
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公开(公告)号：CN112725669A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011582013.6
申请日：2020-12-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
IPC: C22C21/10
Abstract: 本发明提供了用于旅客观察窗窗框的专用铝合金，包括：1.3～1.9wt％的Cu，2.2～2.9wt％的Mg，0.19～0.26wt％的Cr，5.3～6.1wt％的Zn，0.02～0.11wt％的Mn，0.04～0.10wt％的Si，0.09～0.15wt％的Fe，0.001～0.06wt％的Ti，Al余量。本申请提供的铝合金明确了主要合金元素在材料强韧化方面的作用，通过精确控制合金的成分配比，使得到的铝合金具有较好的强度和韧性。
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公开(公告)号：CN110714151B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201911187825.8
申请日：2019-11-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种2014铝合金轮毂模锻件的无锆毛坯均热及冷却方法，第一级加热：以每小时55±5℃进行升温，至450℃‑480℃±5℃后，保温450±5℃时间4.5‑5.5小时；第二级加热：以每小时10±5℃进行升温，至505℃‑525℃±5℃后，保温505±5℃时间29‑35小时；第一级冷却；风冷80‑100分钟，风机转向频率为15‑30min/次；第二级冷却：同时风冷和雾冷80‑100分钟，风机转向频率为15‑30min/次，雾冷所用水的水流量为10‑20m3/h；第三级冷却：同时风冷和水冷25‑35分钟，水流量为40‑70m3/h。能够极大的提高2014铝合金航空精密轮毂模锻件的产品质量。
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公开(公告)号：CN110724866A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911187955.1
申请日：2019-11-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
IPC: C22C21/18
Abstract: 本发明公开了一种2014铝合金航空精密轮毂模锻件的无锆毛坯，包含0.65％-0.75％Si，Fe≤0.10％，4.00％-4.40％Cu，0.70％-0.90％Mn，0.45％-0.55％Mg，0.04％-0.07％Cr，Zn≤0.20％，Ti≤0.15％。其性能较好，无论是模锻平行晶粒方向以及垂直晶粒方向的屈服强度、抗拉强度和断后伸长率，还是自由锻或者轧环切向以及轴向的屈服强度、抗拉强度和断后伸长率，均高于现有技术中的AMS4133E标准，并且疲劳寿命测试的成绩优异，使用本发明提供的2014铝合金航空精密轮毂模锻件的无锆毛坯，能够极大的提高2014铝合金航空精密轮毂模锻件的产品质量。
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公开(公告)号：CN110695278A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911187954.7
申请日：2019-11-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种2014铝合金航空精密轮毂模锻件的预压件制作方法，包括：上一工序的毛压件材质为2014铝合金，其出炉时的温度不低于450℃，运输至预压模具，运输完成后最低温度为410℃，预压模具材质为5CrNiMo，预压模具加热至不低于430℃，其合模转运的时间为13min-17min，到达压机时，预压模具型腔温度不小于430℃，预压模具外壁温度为300℃-400℃，预压模具平均温度为420℃，上下模分离安装在压机上的时间为13min-17min，此时预压模具的型腔温度为350℃-380℃，预压模具平均温度为376℃，毛压件加热完成后直至放置预压模具中的时间为80s-100s。能够提高产品质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110695276A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911187856.3
申请日：2019-11-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种2014铝合金航空精密轮毂模锻件的毛压件制作方法，包括：步骤1)将毛压模具的上模固定在压机的下压臂上，将所述毛压模具的下模固定在工作台上，所述上模与所述下模对正设置；步骤2)将圆柱形毛坯放入所述下模中，所述圆柱形毛坯的材质为2014铝合金；步骤3)所述上模朝向所述下模移动下压，下压速度为1mm/s-8mm/s。2014铝合金对锻件温度非常敏感，本发明提供的2014铝合金航空精密轮毂模锻件的毛压件制作方法，整个锻件在变形过程中避免了接近或者超过金属过烧温度，温度始终处于变形范围内，从而提高了产品质量。
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公开(公告)号：CN110695275A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911187847.4
申请日：2019-11-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种2014铝合金航空精密轮毂模锻件的毛压件制作方法，包括：采用材质为2014铝合金的圆柱形毛坯，圆柱形毛坯加热至不低于450℃后运输至毛压模具，运输完成后的最低温度为410℃，毛压模具材质为5CrNiMo，将毛压模具加热至不低于430℃，其合模转运时间为13min-17min，到达压机时，毛压模具的型腔温度不小于430℃，毛压模具外壁温度为300℃-400℃，然后上下模分离安装在压机上的时间为13min-17min，此时毛压模具型腔温度为350℃-400℃，毛压模具的外壁温度为250℃-375℃，圆柱形毛坯加热完成后直至放置毛压模具中的时间为330s-390s。能够提高产品质量。
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公开(公告)号：CN109513795A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811645937.9
申请日：2018-12-29
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种航天用超大规格型材拉伸矫直填充件，用于具有凹槽和斜角矩形孔的型材中，包括可填充在凹槽中的垫块和可填充在斜角矩形孔中的芯棒，垫块的宽度大于芯棒的宽度，芯棒的宽度小于斜角矩形孔宽度的一半，芯棒在高度方向上的投影全部位于垫块的投影内部。本申请所提供的填充件，通过采用垫块和芯棒，使其与型材足够有效地匹配，改善型材在被钳板夹持时的截面受力状况，使型材在拉伸过程中受力更均匀，尽可能减少或消除淬火导致的弯曲、扭拧等外形缺陷，并使型材能获得更大的拉伸率选择范围以有效消除淬火残余应力和控制型材截面尺寸精度。本申请还公开了一种包括上述航天用超大规格型材拉伸矫直填充件的拉伸矫直设备。
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公开(公告)号：CN105463349B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201510822384.X
申请日：2015-11-24
Applicant: 中铝材料应用研究院有限公司 , 西南铝业(集团)有限责任公司
IPC: C22F1/04
Abstract: 本发明涉及一种改善2×××‑T3板疲劳裂纹扩展速率的热处理方法，其特征在于包括以下步骤：（1）对合金进行配料熔炼并铸造成铸锭；（2）对铸锭进行均匀化热处理：将铸锭从室温以10~400℃/h的平均升温速率或经1~48h升温至490~510℃，并保温1~60h，然后随炉冷却或空冷；（3）预热保温处理：然后从室温以10~400℃/h的平均升温速率或经1~48h升温至470~500℃，保温1~20h；（4）热轧：热轧开轧温度为460~495℃，热终轧温度>250℃；（5）退火和/或固溶处理；（6）精整处理，并进行自然时效，得到T3态板材；本发明通过关键均匀化工艺以及关键热轧前预热保温工艺的共同应用，可以有效控制热轧前合金组织中粗大第二相的面积分数，从而显著的改善2×××‑T3板疲劳裂纹扩展速率da/dN值。
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公开(公告)号：CN105441838B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201510822453.7
申请日：2015-11-24
Applicant: 苏州有色金属研究院有限公司 , 中铝科学技术研究院 , 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种改善2×××‑T3板疲劳裂纹扩展速率的热处理方法，其特征在于包括以下步骤：（1）对合金进行配料熔炼并铸造成铸锭；（2）对铸锭进行均匀化热处理：将铸锭从室温以10~400℃/h的平均升温速率或经1~48h升温至490~510℃，并保温1~60h，然后快速冷却，控制平均冷却速率≥70℃/h；（3）预热保温处理：然后从室温以10~400℃/h的平均升温速率或经1~48h升温至420~500℃，保温1~15h；（4）热轧：热轧开轧温度为410~495℃，热终轧温度>250℃；（5）退火和/或固溶处理；（6）精整处理，并进行自然时效，得到T3态板材；本发明通过关键均匀化温度、时间及均匀化后冷却速率的应用，可以有效控制热轧前合金组织中粗大第二相的面积分数，从而显著的改善2×××‑T3板疲劳裂纹扩展速率da/dN值。
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