公开(公告)号：CN206655945U

公开(公告)日：2017-11-21

申请号：CN201720423288.2

申请日：2017-04-21

申请人： 浙江万里扬股份有限公司

发明人： 乔湘鹤 ,  王维传 ,  苏亮 ,  申文权 ,  任华林 ,  谢小兵 ,  潘玲妹 ,  黄轶明 ,  章卫英

IPC分类号： F16H3/087 ,  F16H3/12 ,  F16H59/02

摘要： 本实用新型提供了一种变速机构和自动变速器，其中变速机构包括输入轴，中间轴，输出轴，至少两个档位齿轮副，与至少两个档位一一对应，每个档位齿轮副包括第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮设置在中间轴上，第二齿轮设置在输出轴上，或第二齿轮设置在输入轴和输出轴上；至少两个同步器，设置在输出轴上，至少两个同步器能够与第二齿轮相啮合执行对应的档位；其中，至少两个档位设有由低至高依次排列的档位数，设有相邻档位数的至少两个档位对应的第二齿轮能够与不同的同步器相啮合。本实用新型提供的变速机构，在相邻档位数的档位变换时，减少了换挡时间，缩短了整车的动力中断时间，提升了用户的使用体验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206592528U

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201720290394.8

申请日：2017-03-23

申请人： 浙江万里扬股份有限公司

发明人： 张露青 ,  申文权 ,  任华林 ,  严克勤 ,  汪猛 ,  施建峰 ,  俞方 ,  马卓 ,  谢小兵 ,  申屠静静

IPC分类号： F16H63/30

摘要： 本实用新型提供的选换挡定位机构及变速器，选换挡定位机构包括基体，选挡推杆，第一调整工件和第一弹簧，第一弹簧会由于被选挡推杆与第一调整工件压缩而给选挡推杆向外的压力，而选挡推杆的限定块限制了选挡推杆继续向外运动的趋势，这样就使得了选换挡定位机构的初始定位不会受到弹簧压力的影响，而选换挡定位机构的初始力矩则是由第一弹簧被安装选挡推杆与第一调整工件之间的压缩形变量决定的；此时通过调整第一弹簧的尺寸或调整第一调整工件与盲孔底面之间的距离来对初始力矩进行调整，这就实现了初始定位和初始力矩的分开作业，保证了初始力矩调整不会影响到初始定位尺寸，满足了不同用户对实现调整选挡力矩的要求，提高了产品的舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利