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公开(公告)号：CN110199440A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201880007771.X
申请日：2018-01-23
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R4/70 , H01R4/18 , H01R4/62 , H01R43/048
Abstract: 一种带端子的电线(10)，具备：电线(11)，其具有导体部(12)和包围导体部(12)的绝缘包覆部(13)；止水部(40)，其与绝缘包覆部(13)的外表面紧贴；以及端子(20)，其具有导体压接部(24)和止水保持部(27)，导体压接部(24)压接导体部(12)，止水保持部(27)与止水部(40)的外表面侧紧贴而保持止水部(40)。
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公开(公告)号：CN104170168B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380013914.5
申请日：2013-03-15
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H01R13/633 , H01R4/185 , H01R4/20 , H01R4/206 , H01R4/62
Abstract: 带端子的电线(10)具备包括末端露出的芯线(11)的电线(13)以及压接于芯线(11)末端且能够与对方侧连接的端子(20)。端子(20)具有前方端子部(21)和后方端子部(22)。后方端子部(22)具有：底板部(26)，放置芯线(11)；一对线筒部(27)，从底板部(26)延伸并压接于芯线(11)；易断裂部(28)，从底板部(26)沿轴向延伸设置且在解体时断裂；以及固定部(29)，从易断裂部(28)沿轴向延伸设置。前方端子部(21)具有：辅助压接部(25)，以夹着底板部(26)和芯线(22)之间的方式放置在底板部(26)上，与线筒部(27)一起压接于芯线(22)，并将芯线(22)局部地高度压缩；固定部(24)，固定于固定部(29)；以及连接部(23)，从固定部(24)沿轴向延伸设置。
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公开(公告)号：CN102084547B
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN200980117927.0
申请日：2009-06-10
Applicant: 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 凹部(18)的开口边缘形成平行四边形，且由平行于第一方向的一对第一开口边缘(19，19)和平行于第二方向的一对第二开口边缘(20，20)。第一方向上的各个凹部(18)的第一开口边缘(19)沿所述第一方向布置在直线上，布置在第二方向上的各个凹部18的第二开口边缘(20)沿所述第二方向布置在直线上。所述凹部(18)通过利用模具(24)压制接线筒(16)而形成，在该模具(24)中，在对应于所述凹部(18)的位置形成多个凸出部(25)。
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公开(公告)号：CN101842940B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN200880113656.7
申请日：2008-10-31
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R4/18 , H01R43/048
CPC classification number: H01R4/188 , H01R4/185 , H01R43/048
Abstract: 本发明提供一种能够兼顾确保带端子电线的机械强度和降低电线与压接端子之间的接触电阻而不会在轴向上较大改变压接端子压接于电线的压接高度的技术。本发明所涉及的压接端子(10)具有与电线的导体压接的电线压接部(14)。电线压接部(14)具有与导体的基端侧压接的第1压接部(14a)和与远端侧压接的第2压接部(14b)，在电线压接部(14)的内侧面形成有用于促进咬入的凹部。形成在第2压接部(14b)上的凹部(13b)在端子宽度方向上被分割，或者比形成在第1压接部(14a)上的凹部浅。或者，省略凹部(13b)，仅形成第1压接部的凹部。
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公开(公告)号：CN102405558A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201080017667.2
申请日：2010-04-22
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R4/18
Abstract: 一种具有端子接头的电缆(10)，包括电缆(11)和被压接到从电缆(11)露出的电线(13)的阴性端子接头(12)。在阴性端子接头(12)的导线筒(16)中形成凹部(18)，将电线(13)设置在导线筒(16)的表面上。每个凹部(18)具有平行四边形的开口边缘，并且凹部(18)的开口边缘包括一对相互平行的第一开口边缘(19)和一对相互平行且不同于第一开口边缘(19)的第二开口边缘(20)。凹部(18)沿第一开口边缘(19)的延伸方向间隔布置，并且沿第二开口边缘(20)的延伸方向间隔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102089940A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200980127518.9
申请日：2009-11-18
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R43/048 , H01R4/18
CPC classification number: H01R43/05 , H01R4/625 , H01R43/0207 , Y10T29/49174
Abstract: 一种制造具有端子接头的电线(10)的方法，所述具有端子接头的电线(10)设置有：具有由多根导线(15)组成的芯线(13)的电线(11)，和压接在从电线(11)露出的芯线(13)上的接线管(19)的阴性端子接头(12)。所述方法包括以下步骤：除去覆盖芯线(13)的外周表面的导线绝缘体(14)以露出芯线(13)；使用成对提供的夹具(16、16)保持露出的芯线(13)，并且经由夹具(16)对芯线(13)施加超声波振动；以及压接所述接线管(19)使接线管(19)从外部围绕芯线(13)的包括被施加超声波振动的部分的部分。
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公开(公告)号：CN102057537A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200980117918.1
申请日：2009-06-10
Applicant: 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 在接线筒(16)的设置电线(11)一侧的表面上形成有多个凹部(18)。在所述电线(11)压接到所述接线筒(16)之前的状态下，每个正方形凹部(18)的开口边缘的至少一个侧边是以85度至95度的角度与延伸方向交叉的交叉侧边(19)。所述多个凹部(18)的、定位为沿所述延伸方向彼此邻近设置的交叉侧边(19)布置成沿所述延伸方向彼此交迭。
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公开(公告)号：CN101842940A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200880113656.7
申请日：2008-10-31
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R4/18 , H01R43/048
CPC classification number: H01R4/188 , H01R4/185 , H01R43/048
Abstract: 本发明提供一种能够兼顾确保带端子电线的机械强度和降低电线与压接端子之间的接触电阻而不会在轴向上较大改变压接端子压接于电线的压接高度的技术。本发明所涉及的压接端子(10)具有与电线的导体压接的电线压接部(14)。电线压接部(14)具有与导体的基端侧压接的第1压接部(14a)和与远端侧压接的第2压接部(14b)，在电线压接部(14)的内侧面形成有用于促进咬入的凹部。形成在第2压接部(14b)上的凹部(13b)在端子宽度方向上被分割，或者比形成在第1压接部(14a)上的凹部浅。或者，省略凹部(13b)，仅形成第1压接部的凹部。
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公开(公告)号：CN116325400A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202180071173.0
申请日：2021-10-06
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H02G3/04
Abstract: 目的在于能够使用尽量共用的部件来制造与多个车门的规格对应的车门用配线模块。车门用配线模块具备：检修孔盖，包括盖主体部和设置于所述盖主体部的路径指示部；及配线构件，以穿过所述盖主体部上的第一位置及第二位置的方式被限制路径。所述路径指示部示出路径长度互不相同的多个路径作为所述第一位置与所述第二位置之间的所述配线构件的路径，所述配线构件以穿过从所述多个路径中选择的任一路径的方式被限制路径。
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公开(公告)号：CN112638571A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201980057146.0
申请日：2019-07-24
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社
IPC: B23K26/323 , B23K26/21 , B23K26/322 , B23K26/324 , C22C21/00 , C23C28/02 , C22C9/00
Abstract: 一种金属部件的焊接结构，具有Cu部件、Al部件以及焊接部，在焊接部中，Cu部件的构成材料和Al部件的构成材料熔融并固化，其中Cu部件具有包含Cu作为主要成分的Cu基材，Al部件具有包含Al作为主要成分的Al基材以及覆盖Al基材的与Cu部件相对的表面侧的镀层，焊接部具有位于Cu部件的表面附近的海‑岛结构，海‑岛结构具有多个各自包含纯Al的岛部，以及位于岛部之间的海部，并且海部具有由Cu‑Al金属间化合物制成的相和由纯Al制成的相的共晶组织。
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