公开(公告)号：CN221077508U

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202323070324.6

申请日：2023-11-14

Applicant: 中铁四局集团有限公司 ,  中铁四局集团第四工程有限公司 ,  安徽理工大学

Inventor： 安刚建 ,  储巨球 ,  方祥 ,  荣传新 ,  余世祥 ,  孙世成 ,  黄思维 ,  张杰 ,  张治洋

IPC: G01B5/02 ,  G01B21/02

Abstract: 本实用新型提供一种隧道围岩内部位移测量装置，属于隧道工程监测技术领域；用于安装在隧道围岩上的安装孔内，包括相互连通的固定筒单元与伸缩单元，所述伸缩单元用于安装在安装孔内部，固定筒单元远离伸缩单元的一端用于固定在安装孔外侧，所述固定筒单元外侧设置有固定结构，用于将固定筒单元固定在安装孔内；所述伸缩单元包括壳体与条状部件，壳体可沿安装孔长度方向伸缩，条状部件一端与壳体内部远离固定筒单元的一端固定连接，另一端从伸缩单元向固定筒单元方向延伸并从固定筒单元伸出设定距离；以解决现有技术中传感器测量围岩内部位移存在的测量成本高、容易受损及后期准确度容易降低的技术问题。

公开(公告)号：CN220666184U

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202321187559.0

申请日：2023-05-17

Applicant: 安徽理工大学

Inventor： 冯吉昊 ,  荣传新 ,  王彬 ,  曹祎 ,  张杰 ,  王镇森 ,  许华桥 ,  吴理哲

IPC: E02D3/115 ,  E21D1/14

Abstract: 本发明提供一种可控制冻结段的新型螺旋冻结管，包括：冻结管本体，冻结管本体上端固定有密封盖板；密封盖板，密封盖板将冻结管密封，仅有进液管和出液管的管口与外界相通；隔热装置，隔热装置螺旋布置在冻结管外壁上；隔热装置隔断隔板，隔热装置隔断隔板将隔热装置分为双通道，在隔热装置底部两通道连通。本发明在冻结管的设计上，将传统的圆柱体冻结管优化为附加隔热装置的冻结管，可让隔热材料均匀的充满隔热装置，起到保温隔热的作用，又可在需要时将隔热材料取出，达到可控制冻结段的作用。

公开(公告)号：CN206656528U

公开(公告)日：2017-11-21

申请号：CN201720380082.6

申请日：2017-04-12

Applicant: 安徽理工大学

Inventor： 张涵 ,  张杰 ,  刘上豪 ,  韩体飞

IPC: F25D11/00 ,  F25D29/00

Abstract: 本实用新型公开了一种实验室用的便携型冷却装置，包括冷却板、软管和制冷箱，其中冷却板内部设有冷却水管；所述冷却水管的管道入口和管道出口设置在冷却板的同一侧，且分别连接有柔性入水管和柔性出水管；软管内设有隔热材、其将软管分隔成两个腔体，所述柔性入水管和柔性出水管分别设置在软管的两个腔体内。这种设计可以通过软管的变形将冷却板放置在任意需要的位置，以满足实验室中不同的冷却对象和冷却位置，且冷却板小巧轻便，可实现多张实验桌之间的随意取用；整体小型化，便于搬运和携带；隔热材的设置保证冷却板的冷却效果。

公开(公告)号：CN218581627U

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202221204356.3

申请日：2022-05-18

Applicant: 安徽理工大学

Inventor： 张杰 ,  荣传新 ,  曹祎 ,  王彬

IPC: E21D21/00

Abstract: 本实用新型公开了一种应用于巷道围岩大变形的双向恒阻监测锚杆，涉及巷道支护技术领域。所述锚杆包括：检测仪、第一杆体、螺母、垫圈、托盘、恒阻套管、A恒阻体、B恒阻体、A限位器、B限位器、A位移传感器、B位移传感器、电阻应变片、连接套管、第二杆体以及锚固段。所述恒阻套管位于整个杆体的中间，连接第一杆体与第二杆体；所述电阻应变片等距对称分布在布线凹槽内，所述A位移传感器、B位移传感器分别放置在A恒组体、B恒组体上。本实用新型在围岩发生变形时，第一杆体、第二杆体与恒阻套管可发生相对位移，使围岩的变形能得到释放，避免锚杆受力过大被拉断；检测仪可监测锚杆支护系统工作状况，进而推测围岩内部变化情况。

公开(公告)号：CN207328433U

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201721322838.8

申请日：2017-10-15

Applicant: 安徽理工大学

Inventor： 张杰 ,  王其东 ,  张涵 ,  张民

IPC: B60W30/09 ,  B60W30/095 ,  B60Q9/00 ,  B60T7/12

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆智能刹车系统，包括信息采集系统、整车控制系统、驾驶员提醒系统、刹车系统和发动机电子控制系统；所述信息采集系统包括：用于测量实时车速的车速传感器、用于测量前方车辆的实时车速和距离的激光雷达传感器，以及用于识别车道信息的红外线传感器；所述车速传感器、激光雷达传感器和红外线传感器均与整车控制系统连接，作为整车控制系统的输入；所述驾驶员提醒系统、刹车系统和发动机电子控制系统均与整车控制系统连接，作为整车控制系统的输出。不但能提前预警限速，还能在紧急时自动开启刹车装置，提高了汽车的行车安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205616219U

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201620303269.1

申请日：2016-04-11

Applicant: 安徽理工大学

Inventor： 张杰 ,  管凯捷 ,  李鹏 ,  赵俊 ,  桑强强

IPC: B65G47/82

Abstract: 本实用新型公开了一种欠驱式送料装置。本实用新型利用欠驱机构原理与最小阻力定律原理从而用一个原动件驱动使推爪臂既能够转一定的角度，又能够移动一定的距离。在送料过程中，主动轴带动曲柄逆时针转动，曲柄通过连杆带动摇杆左右摆动。推程时，由于滑块中轴的转动摩擦力小于滑块与机架之间的滑动摩擦力，根据最小阻力定律，摇杆沿逆时针方向摆动同时带动推爪臂转动，直到推爪臂碰到下挡销，这一过程中推爪向下运动并插入工件的凹槽中，此后推爪臂与滑块保持相对静止并向左移动，推送工件。回程时，摇杆沿顺时针方向摆动，直到推爪臂碰到上挡销，这一过程中推爪向上抬起脱离工件。然后滑块和摇杆保持相对静止，向右移动，回到初始位置，顺利完成一次送料。如此反复就可实现在只有一个原动件驱动的情况下使推爪臂既能够转动一定的角度又能够移动一定的距离的自动送料过程。