一种电缆柔性剥线装置
    43.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209545036U

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201920248925.6

    申请日:2019-02-27

    Abstract: 本实用新型涉及电缆工装技术领域,特指一种电缆柔性剥线装置,包括机架底座与剥线装置本体,剥线装置本体固定安装于机架底座上,剥线装置本体包括用于电缆在各个工作间流转的电缆输送单元、用于夹紧电缆的电缆夹紧单元、用于对电缆进行轴向剥切的轴向切割单元、用于对电缆进行径向剥切的径向切割单元、用于在剥线过程中安全防护的防护罩以及用于控制各机构协调运作完成电缆剥线的控制单元。本实用新型采用这样的结构设置,可完成不同线径的电力电缆的中间剥线及端部剥线,提高剥线效率与质量,减少了人员的劳动强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    车载式现场冲击耐压试验系统

    公开(公告)号:CN209542762U

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201821852565.2

    申请日:2018-11-12

    Abstract: 本实用新型涉及高电压技术领域,特指一种车载式现场冲击耐压试验系统,包括试验系统、车辆本体与试验展开机构,试验系统设于车辆本体的车厢内,试验展开机构与试验系统对应设置,试验系统包括电源装置、冲击电压发生器、弱阻尼电容分压器、直流充电装置与测量控制系统,电源装置连接于直流充电装置,直流充电装置电联接于冲击电压发生器,冲击电压发生器电联接于弱阻尼电容分压器,弱阻尼电容分压器电联接于被试品,直流充电装置、冲击电压发生器与弱阻尼电容分压器分别电联接于测量控制系统,试验展开机构包括电动卷帘天窗、翻转装置与滑动装置。该试验系统能在车上独立完成现场冲击耐压试验,试验设备不下车、无需二次组装,提高试验效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    基于共振磁耦合的变电站智能巡检机器人无线供能系统

    公开(公告)号:CN206611246U

    公开(公告)日:2017-11-03

    申请号:CN201720297426.7

    申请日:2017-03-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种基于共振磁耦合的变电站智能巡检机器人无线供能系统,它的交流电源的交流电能信号输出端连接整流模块的信号输入端,整流模块的信号输出端连接逆变模块的信号输入端,逆变模块的信号输出端通过第一阻抗匹配模块连接发射线圈的信号输入端;接收线圈的信号输出端通过第二阻抗匹配模块连接整流稳压模块的信号输入端,整流稳压模块的信号输出端连接变电站智能巡检机器人电池的电能输入端,变电站智能巡检机器人电池的电能输出端连接机器人控制模块的供电接口,发射线圈与接收线圈之间为共振磁耦合状态。本实用新型首次将共振磁耦合无线输电技术应用到机器人充电中,解决传统接触式充电磨损、机械故障、接触不良等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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