一种自动化发票盖章机
    41.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106004133B

    公开(公告)日:2018-03-16

    申请号:CN201610525210.1

    申请日:2016-06-29

    IPC分类号: B41K3/04 B41K3/48 B41K3/64

    摘要: 本发明公开了一种自动化发票盖章机,属于自动化办公设备技术领域,解决了现有的自动盖章机无法自动完成三联发票盖章的技术问题,本发明一种自动化发票盖章机,包括用于输送第一联发票的第一传送机构、用于输送第二联发票的第二传送机构、用于输送第三联发票的第三传送机构、用于驱动第一传送机构、第二传送机构和第三传送机构的第一驱动机构、用于控制第一驱动机构间歇运行的第一控制装置以及用于对第二联发票和第三联发票盖章的盖章机构,所述第一传送机构、第二传送机构和第三传送机构均包括挡板、传送带以及驱动传送带的至少一个齿轮,所述第一驱动机构同步驱动第一传送机构、第二传送机构和第三传送机构上的齿轮转动。

    一种基于参数关系的交流线路长度辨识方法

    公开(公告)号:CN107276092A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710468564.1

    申请日:2017-06-20

    IPC分类号: H02J3/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明涉及一种基于参数关系的交流线路长度辨识方法,其特征在于,包括以下步骤:1)获取电网规划中各交流线路的电气参数并分别进行数据预处理,电气参数包括电抗、电纳、分裂根数、几何均距和导线半径;2)根据数据预处理后的电气参数计算交流线路中某一条线路单位长度的电抗和电纳;3)从步骤1)的处理结果中查找该线路所对应的电抗和电纳;4)根据计算的该线路单位长度的电抗和电纳以及该线路的电抗和电纳计算该线路的长度;5)对计算得到的该线路长度进行合理性判断;6)对各交流线路中的所有线路均进行步骤2)~5);7)输出所有交流线路的长度辨识结果,本发明可以广泛应用于电力系统规划领域中。

    一种电力系统运行方式场景的计算方法及计算系统

    公开(公告)号:CN107256415A

    公开(公告)日:2017-10-17

    申请号:CN201710659454.3

    申请日:2017-08-04

    IPC分类号: G06K9/62 G06Q50/06

    摘要: 本发明涉及一种电力系统运行方式场景的计算方法及计算系统,其特征在于,包括以下步骤:1)对电力系统运行方式特征向量进行筛选,获取电力系统运行方式特征向量数据;2)根据电力系统运行方式特征向量数据计算任意两电力系统运行方式特征向量数据间的场景差异度;3)根据得到的任意两电力系统运行方式特征向量数据间的场景差异度计算得到每一电力系统运行方式的典型场景,本发明能够极大提高电力调度运行与电力系统规划人员的工作效率和效能,保证电力系统运行方式编制的可靠性与有效性,可以广泛应用于电力系统调度运行与规划领域中。

    低压无功补偿容量选用方法

    公开(公告)号:CN105098796B

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201510520437.2

    申请日:2015-08-21

    IPC分类号: H02J3/18

    摘要: 本发明涉及一种低压无功补偿容量选用方法,⑴收集用户安装主变容量相关技术数据及用户负荷报表,收集供电侧电能质量背景评估数据及电网相关技术数据;⑵根据搜集得到的最大、最小系统短路容量、阻抗比值、额定电压、用户主变相关预算设计补偿容量;⑶以设计补偿容量为基准,计算在该容量下的是否存在电网谐波放大,并按照三类情况予以分类处理。本方法避免了按照设计规程规定的单一数据进行容量选取,不能够全面的考虑被补偿系统的实际补偿需求,从而能够更加贴合实际需要,真正做到按照系统补偿需要进行补偿设计。

    安全带
    49.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103893933B

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201410165781.X

    申请日:2014-04-23

    IPC分类号: A62B35/00

    摘要: 本发明涉及安全带技术领域,公开了安全带,包括用于穿戴的安全带本体以及与所述安全带本体相连的安全绳,安全带本体上安装有加速度传感器、气囊、气体发生装置以及触发装置,气体发生装置用于产生气体,气体发生装置设有出气口,该出气口连通气囊内部;所述触发装置分别与所述加速度传感器以及所述气体发生装置电性连接。其中,由于采用了加速度传感器和气囊,加速度传感器可以及时感应到穿戴人员的加速度变化异常,并通过触发装置启动气体发生装置给气囊充气,充气后的气囊具有良好的缓冲能力,能够极大地减小穿戴人员遭受外界冲击时受到的力,进而给穿戴人员提供较好的保护,提高了安全带的安全系数。