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公开(公告)号：CN206897213U
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201720521473.5
申请日：2017-05-11
Applicant: 南京道润交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便于铺设的树脂混凝土拌合机，包括：矿粉下料箱；以及设于矿粉下料箱旁侧的混凝土输送装置，其中，矿粉下料箱的正下方设有双螺旋拌合器及用于输送石料的石料输送带，石料传送带的传送末端及矿粉下料箱均通往双螺旋拌合器，混凝土输送装置的前端与双螺旋拌合器相连通。根据本实用新型，其能够多角度调整混凝土卸载的输出方向，对于工程质量及施工效率的提升具有显著效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213328506U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021318747.9
申请日：2020-07-07
Applicant: 南京道润交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种自粘式聚酯玻纤布复合的路面修复结构、抗裂路面结构。其中，路面修复结构包括回填层、自粘式聚酯玻纤布层；自粘式聚酯玻纤布层由上至下依次包括第一高聚物改性沥青粘结层、聚酯玻纤布层、第二高聚物改性沥青粘结层；自粘式聚酯玻纤布层位于回填层与原路面层之间，形成应力分散结构，以分散原路面层产生的反射裂缝的应力，缓解反射裂缝延伸速度。聚酯玻纤布层具有较低的延伸率及瞬时抗拉强度，有效消除路面反射裂缝的应力集中，延缓反射裂缝的产生。回填层内的沥青与第一高聚物改性沥青粘结层相互渗透，提高粘结力；且第一高聚物改性沥青粘结层能够一定程度分散反射裂缝的应力，延缓反射裂缝的产生，起到抗裂效果。
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公开(公告)号：CN207310257U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201720520975.6
申请日：2017-05-11
Applicant: 南京道润交通科技有限公司
IPC: B28C5/42
Abstract: 本实用新型公开了一种树脂混凝土移动拌合机，包括：可行驶的车架；以及设于车架上并沿物料的输送方向依次排布的多个树脂储罐、石料输送组件、矿粉下料箱，其中，石料输送组件包括多个石料储箱以及用于输送石料的石料传送带，石料传送带的传送末端位于矿粉下料箱的下方，矿粉下料箱的正下方设有双螺旋拌合器，石料传送带的传送末端及矿粉下料箱均与双螺旋拌合器相连通。根据本实用新型，其能够在施工场地上实时、按需地制备树脂混凝土，还能够多角度调整混凝土卸载的输出方向，对于工程质量及施工效率的提升具有显著效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206903238U
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201720523590.5
申请日：2017-05-11
Applicant: 南京道润交通科技有限公司
IPC: E04G21/04
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土输送装置，包括：摆动缸；底部与摆动缸相铰接的升降杆；以及与升降杆的顶部相铰接的螺旋输送管道，其中，螺旋输送管道可在摆动缸的驱动下在水平面上一定角度范围内往复摆动。根据本实用新型，其能够实时调整输送位置及输送角度，使得混凝土的输送变得灵活可变，大大提高了混凝土铺设效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208533367U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201821008509.0
申请日：2018-06-28
Applicant: 南京道润交通科技有限公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式钢桥超韧耐久性预制铺装层结构，包括：由下至上依次设置的钢桥预制梁段、钢桥面板、铺装段黏结层、预制铺装层及用于拼接所述铺装层结构的拼接件；所述预制铺装层内铺设有钢筋网框，所述钢筋网框的侧部设置有沿侧部伸出所述预制铺装层的凸出连接件；所述钢桥预制梁段沿的两端伸出所述预制铺装层形成装配拼接段；所述拼接件设置于相邻的两所述铺装层结构的装配拼接段之间形成的拼接空间内，所述拼接件用于对相邻的待拼接的所述铺装层结构上的凸出连接件进行连接。本实用新型的装配式钢桥超韧耐久性预制铺装层结构利用超韧性树脂黏结层及超韧性树脂混凝土作为铺装层结构，能够实现铺装层的超韧耐久性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206901039U
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201720521472.0
申请日：2017-05-11
Applicant: 南京道润交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种矿粉下料箱，包括：箱体，该箱体在其上部敞开形成有进料口，随箱体高度的下降，其下部逐渐收缩形成箱体底部；以及设于箱体正下方的矿粉输送组件，其中，所述箱体底部的中心开设有出料口，矿粉输送组件与箱体的出料口相连通。根据本实用新型，其能够显著减少矿粉卡壳现象，提高矿粉的下料连续性，从而提高混凝土的制备效率，降低设备维护率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204780577U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520422133.8
申请日：2015-06-18
Applicant: 南京道润交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种大跨径钢箱梁桥面铺装层结构，从上至下依次设有第一混凝土层、第一粘结层、第二混凝土层、第二粘结层和钢桥面板层。本实用新型通过对桥面铺装层结构的改进，增加了整体的结构稳定性和韧性，在低温下能够有效降低了载荷应力，在高温下能够充分回弹，减少永久变形，避免了推移剪切力的破坏。
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公开(公告)号：CN204332071U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420820191.1
申请日：2014-12-22
Applicant: 南京道润交通科技有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本实用新型提供一种高速公路信息远程处理系统，其包括，信息终端，设于高速公路各路段道路一侧，所述信息终端包括数据采集模块、与所述数据采集模块相连的信号处理模块及与所述信号处理模块相连的信号发射模块，所述数据采集模块包括集成于一体的图像采集单元、温湿度测试单元及光感测试单元；汇集终端，与设定范围内的若干所述信息终端构成组，所述汇集终端通过近距离无线网络与同组内的信息终端相连，所述汇集终端内设存储单元，所述存储单元用于储存同组内信息终端发出的数据信息；处理中心，与所述汇集终端通过无线网络连接，所述处理中心用于调取存储于各所述汇集终端内的数据信息。
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公开(公告)号：CN204305081U
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201420818720.4
申请日：2014-12-22
Applicant: 南京道润交通科技有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本实用新型提供一种采用移动终端的高速公路养护信息采集系统，包括，第一移动终端，录入并发送养护事件信息，所述第一移动终端内设GPS芯片；服务器，与所述第一移动终端通过网络连接，所述服务器包括信息接收单元及信息推送单元；信息处理中心，与所述服务器的信息推送单元通过网络连接，所述信息处理中心包括信息查询终端、定位端及指令录入端，所述信息推送单元将所述养护事件信息推送至信息查询终端，所述信息查询终端与所述第一移动终端相匹配；其中，所述定位端是通过定位所述GPS芯片实现定位所述养护事件位置。
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