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公开(公告)号：CN104019970B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410212371.6
申请日：2014-05-20
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种测试直升机尾桨疲劳性能的试验系统，由直升机尾桨试件、夹具、加载接头、试验台、动、静载液压作动器、连杆、液压控制柜、应变片、动态应变仪和主控计算机组成；直升机尾桨试件的一端装在夹具上；夹具装在试验台上；直升机尾桨试件的另一端与加载接头连接；加载接头两边的耳轴通过连杆与装在试验台上的静载液压作动器连接；装在试验台上的动载液压作动器与加载接头连接；液压控制柜与动、静液压作动器连接；在直升机尾桨试件和夹具的相应位置上粘贴应变片；动态应变仪与应变片连接；主控计算机与液压控制柜和动态应变仪连接。本发明结构简单、操作方便，用于直升机尾桨疲劳性能测试，测试结果对于结构疲劳寿命评定具有重要的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN103439194B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310360371.6
申请日：2013-08-19
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01N3/20
Abstract: 一种能够获得裂纹扩展S-N曲线的复合材料II型裂纹扩展速率测定方法，它有五大步骤：一、选用单端缺口弯曲ENF复合材料试样，由纤维布和树脂通过模塑工艺成型；二、选用三点弯曲方式对试样进行测试；三、采用三轴向可移动高倍数码测量系统对裂纹扩展长度进行观测和测量，记录试验载荷、循环次数及其对应的裂纹扩展长度；四、根据工程梁理论计算复合材料中性面的恒定层间剪应力，并采用三参数幂函数法拟合裂纹扩展层间剪应力及其对应的循环次数，得到裂纹扩展S-N曲线；五、利用双增长指数函数拟合试验载荷循环次数及其对应的裂纹扩展长度的a-N曲线，求导后获得裂纹扩展速率；采用Paris模型和能量释放率公式，通过最小二乘拟合得到裂纹扩展速率曲线。
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公开(公告)号：CN103454104B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310363513.4
申请日：2013-08-20
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 一种大型直升机主桨舵机疲劳试验测试系统，它由疲劳试验机、液压站、旋转直接驱动阀、作动器试验器、数字存储示波器、转换接头、上、下接头和大型主桨舵机组成；上、下接头安装在疲劳试验机上，大型主桨舵机两端安装在上、下接头上，液压站通过油管与旋转直接驱动阀连接，旋转直接驱动阀再与大型主桨舵机连接，作动器试验器通过电路与旋转直接驱动阀连接，数字存储示波器与作动器试验器连接显示大型主桨舵机的相关信息。本发明不仅能模拟外部气动载荷作用，还能模拟作动器液压压力作用，试验测试结果对于大型直升机主桨舵机疲劳定寿具有重要的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN103439096B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310360457.9
申请日：2013-08-19
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种直升机尾桨助力器疲劳试验测试系统，它由疲劳试验机、液压站、旋转直接驱动阀、作动器试验器、数字存储示波器、转换接头、上、下夹具和直升机尾桨助力器组成；上、下夹具安装在疲劳试验机上，直升机尾桨助力器两端安装在上、下夹具上，液压站通过油管与旋转直接驱动阀连接，旋转直接驱动阀再与直升机尾桨助力器连接，作动器试验器通过电路与旋转直接驱动阀连接，数字存储示波器与作动器试验器连接显示直升机尾桨助力器的相关信息。本发明不仅能模拟外部气动载荷作用，还能模拟作动器液压压力作用，试验测试结果对于直升机尾桨助力器疲劳定寿具有重要的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN103407173B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310325739.5
申请日：2013-07-30
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: B29C70/34
Abstract: 一种纤维增强树脂基复合材料机翼的整体成型方法，它有八大步骤：一、确定纤维增强树脂基复合材料机翼的结构设计方案；二、确定模具方案；三、制备石蜡芯模；四、在石蜡芯模上套上气囊，并按照设计的铺层方案在套有气囊的石蜡芯模上铺覆预浸料；五、将铺覆好的纤维增强树脂基复合材料机翼放入模具内并定位合模；六、对气囊进行充气加压，按照树脂的固化工艺规程进行升温固化；七、固化完成后冷却至室温，取出含有石蜡的纤维增强树脂基复合材料机翼；步骤八、将纤维增强树脂基复合材料机翼加热使石蜡融化后取出气囊，最终得到纤维增强树脂基复合材料机翼。本发明实现了复合材料机翼的整体成型，成型质量高、工艺简单、成本低，满足工业生产的需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103407056B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310325680.X
申请日：2013-07-30
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 一种纤维增强树脂基复合材料Π型接头和工字梁的整体成型方法，它有五大步骤：一、制备母体结构的纤维预成型体；二、将母体结构的纤维预成型体放入模具内并定位合模；三、抽真空，注入树脂并升温固化；四、开模取出母体结构；五、将母体结构进行机械加工分解，得到纤维增强树脂基复合材料Π型接头和工字梁。本发明可通过一套模具同时实现纤维增强树脂基复合材料Π型接头和工字梁的RTM整体成型，提高了生产效率，并降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN104155182A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410440086.X
申请日：2014-09-01
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01N3/04
Abstract: 一种金属薄板M(T)试样压-压裂纹扩展防失稳夹具，它是由金属薄板M(T)试样、夹板、聚四氟乙烯片、螺栓和蝶形螺母组成；两块夹板将金属薄板M(T)试样夹在中间，使金属薄板M(T)试样中心圆孔和预制裂纹位于夹板的裂纹观测窗口的中间；在夹板和单搭接头试验件之间分别垫入聚四氟乙烯片，使夹板和聚四氟乙烯片上的裂纹观测窗口及螺栓孔位置对应；将螺栓从一边的夹板上的螺栓孔中插入，穿过两层聚四氟乙烯片后从另一边的的夹板上的螺栓孔穿出，再将蝶形螺母拧入螺栓；这样就组成了金属薄板M(T)试样压-压裂纹扩展防失稳夹具，并可以将装有防失稳夹具的金属薄板M(T)试样安装在试验机上进行压-压裂纹扩展试验。
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公开(公告)号：CN104034600A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410213309.9
申请日：2014-05-20
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01N3/18
Abstract: 一种极高温环境下的疲劳裂纹扩展试验测试系统，它由疲劳试验机、上、下转换接头、上、下试样夹具、冷却机、高温炉、定位销钉、裂纹观测系统和试样组成；上、下试样夹具通过上、下转换接头安装在疲劳试验机上，试样与上、下试样夹具连接，并通过定位销钉穿过上、下试样夹具和试样的定位孔进行定位；冷却机通过进、出水管与上、下转换接头相连；高温炉将试样中间的测试部位包在里面，通过电阻丝加热实现极高温环境；裂纹观测系统通过显微镜由计算机记录裂纹扩展情况。本发明结构简单、操作方便，用于极高温环境下裂纹扩展性能试验测试，测试结果对于结构损伤容限评定具有重要的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN104019971A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410213432.0
申请日：2014-05-20
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种预测多钉连接件谱载疲劳寿命的方法，它有五大步骤：一、通过疲劳试验测定简单的单钉连接件小试样的疲劳S-N曲线；二、根据单个紧固件孔处的平衡方程，建立多钉连接件危险紧固件连接处的旁路应力与连接件尺寸参数之间的关系；三、建立循环应力下多钉连接件疲劳寿命计算公式；四、建立谱载下多钉连接件疲劳寿命计算公式；五、将已知的单钉连接件小试样的基本疲劳特性和多钉连接件的结构特性代入疲劳寿命计算公式中，即可确定多钉连接件在谱载作用下的周期总数，即为多钉连接件的疲劳寿命。本发明简单实用，仅仅需要将单钉连接件小试样的疲劳性能和多钉连接件的应力状态和尺寸参数代入模型中，就可以得到任何排列形式的多钉连接件的疲劳寿命。
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