一种基于信号强度的车载Ad hoc网络分簇方法

    公开(公告)号:CN101207572A

    公开(公告)日:2008-06-25

    申请号:CN200710179578.8

    申请日:2007-12-14

    Abstract: 本发明公开了一种基于信号强度的车载Ad hoc网络分簇方法,提供一种从汽车行驶方向信息入手,同向行驶的车辆间参与同簇的形成和维护过程的网络分簇和维护的方法。通过节点初始化后,在同向行驶车辆间建立临时簇首,在临时簇首的两跳范围内,形成邻居连接表,节点连接信号强度权值最大的节点为簇首节点,其余节点为本簇的普通节点或网关节点;维护过程基于汽车的行驶方向信息以及节点连接强度信号。本发明由于考虑了行驶方向信息以及节点连接信号强度,所以在城市交通环境下车载Ad hoc网络分簇结构相对其他方法要稳定,节点更迭次数以及与分簇相关的控制信息数量少,本发明解决了城市交通环境下车载Ad hoc网络性能低下、延长簇的寿命、改善了网络状态。

    一种IP主干网的拓扑发现方法

    公开(公告)号:CN101141308A

    公开(公告)日:2008-03-12

    申请号:CN200710175863.2

    申请日:2007-10-15

    Abstract: 本发明公开了一种IP主干网的拓扑发现方法,属于计算机网络管理领域。所述方法包括:预设发现深度的最大值,读取种子路由器的IP地址得到路由器的所有接口地址和子网掩码;根据接口地址和子网掩码计算与所述路由器相连的子网地址;根据计算出的子网地址推断对应子网的IP地址;选取推断出的IP地址对应的设备为路由器的IP地址,进行相应的自适应智能判断和分析;保存已发现的路由器IP地址的连接关系;将发现深度加1,判断发现深度是否大于等于最大值,如果是,结束;否则,将已经发现的IP地址对应的路由器放入待发现队列。本发明通过逐步从待发现路由器向外围拓展,能够自适应、高准确度、高效率地发现各类IP主干网的拓扑连接关系。

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