一种辅助阻抗的新能源场站等效聚合方法及系统

    公开(公告)号:CN115455622A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211111688.1

    申请日:2022-09-13

    Abstract: 本发明公开了一种辅助阻抗的新能源场站等效聚合方法及系统,包括:基于风电场的第一网络结构,构建标准网络结构,并生成标准风电场网络结构的等效聚合方法,其中,标准网络结构的电流由远到近呈等差数列规律增加;将风电场的第二网络结构,归一化成标准网络结构,通过等效聚合方法,对第二网络结构进行等效聚合;通过本发明的实施,避免了在不同场站集电线路条件下均采用手工计算的方案,节省了大量时间,提高精准度。本发明适用于不同集电线路接法的新能源场站,为其提供了归一化的技术方案,可以直接用于程序化的高效处理,提高等值计算效率,减少手工计算误差。

    一种500kV系统空合带高抗线路直流偏置抑制方法

    公开(公告)号:CN112134284B

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202011133212.9

    申请日:2020-10-21

    Abstract: 本发明公开了一种500kV系统空合带高抗线路直流偏置抑制方法,其包括如下步骤:步骤1:检测断路器合闸触发信号;步骤2:判断是否收到断路器合闸触发信号,如未收到断路器合闸触发信号,则继续执行步骤1操作;步骤3:如收到断路器合闸触发信号,则需进一步判断是否属于空合线路操作;如为非空合线路操作,则断路器执行三相快速合闸动作;步骤4:如为空合线路操作,则断路器按设定的A相目标合闸延时、B相目标合闸延时和C相目标合闸延时,执行三相延时合闸动作,从而抑制空合带高抗线路直流偏置。本发明能够显著减小空充电流零偏时间,有效防止断路器在空充过程中分闸时电弧重燃或无法正常分断的发生、确保电力系统安全稳定运行。

    一种基于LSTM的变桨距控制方法设计

    公开(公告)号:CN113494416A

    公开(公告)日:2021-10-12

    申请号:CN202110766714.3

    申请日:2021-07-07

    Abstract: 本发明公开了一种基于LSTM的变桨距控制方法设计,包括如下步骤:S1、风力机的桨距角控制策略建模;S2、长短期记忆神经网络(LSTM)训练;S3、变桨距控制,所述S1中风力机的机械功率由流过风力机的风的总能量和风力机自身的风能利用系数决定,本发明结构科学合理,使用安全方便,可先用神经网络根据输入误差计算合适的P、I的值,然后将调节好的P、I送到PI控制器内,从而对输入进行动态调节,数字PI控制器的三个参数不再是预先设定好的,而是根据神经网络计算的结果而定的,上述结构可以有效利用神经网络对非线性问题的有效解决能力及PI的快速响应能力,从而对被控对象进行精确及快速的调节。

    一种变压器饱和条件下谐波失稳的判别方法

    公开(公告)号:CN117929882B

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202410003462.2

    申请日:2024-01-02

    Abstract: 本发明提供了一种变压器饱和条件下谐波失稳的判别方法,涉及变压器技术领域。该方法包括在变压器饱和条件下,基于基本磁化曲线,结合磁通公式和全电流定律推算磁通-电流曲线;再结合铁心上的交、直流磁通,推算励磁电流表达式,并对其进行傅里叶分解得励磁电流的二次谐波分量。结合高压直流输电交直流谐波传递特性,对比前述二次谐波分量与后续两次产生的二次谐波电流之和的大小,并根据结果判断谐波是否失稳。为使得判别结果更为精确,可考虑磁滞。该方法可在变压器饱和工作状态估计复杂且计算量大时,快捷、有效地计算变压器饱和产生的谐波数值,并进一步快速判断直流输电系统是否发生谐波失稳。

    抑制多新能源并网系统谐振的阻抗适配支路参数设计方法

    公开(公告)号:CN117277292B

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202311225099.0

    申请日:2023-09-21

    Abstract: 本发明公开了一种抑制多新能源并网系统谐振的阻抗适配支路参数设计方法,涉及并网逆变器控制系统设计技术领域。本发明根据运行于额定工作模式和阻抗适配装置模式的逆变器输出阻抗表达式,绘制阻尼幅值相位的三维图,分析阻抗适配支路阻尼系数并初步选择Rv;考虑两种工作模式的逆变器配置情况,根据初步选择的Rv,改变电网阻抗Zg,根据系统等效环路增益的奈奎斯特图分析系统稳定性,优化设计阻抗适配支路阻尼系数Rv;根据PCC点电压upcc,通过控制器自适应选取阻抗适配支路的阻尼系数Rv,构成抑制多新能源并网系统谐振的阻抗适配支路阻尼系数Rv的自适应算法。本发明可以有效调节阻尼系数,提升多新能源并网系统稳定性和阻抗适配装置谐振抑制效果。

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