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公开(公告)号：CN221399023U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323200043.8
申请日：2023-11-24
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型属于基坑支护技术领域，尤其为一种盾构井兼轨排井的基坑支护体系，包括地连墙、冠梁、环框梁和腰梁，地连墙设置在盾构井兼轨排井基坑内壁，冠梁浇筑在地连墙上，环框梁和腰梁自上而下分多层设置在地连墙内，每层的地连墙和环框梁之间连接有拉板，环框梁和腰梁之间固定连接有斜撑，斜撑上固定焊接有板撑，本实用新型通过采用桁架撑作为盾构井兼轨排井支护的技术方案，既能满足盾构始发、接收的功能需求，也能为铺轨预留空间；而且基坑桁架撑支护体系自上而下设置多道桁架撑，角部设置斜撑。通过增大桁架撑斜撑尺寸，减小桁架撑支护体系传递至基坑中部支撑的力，从而减小基坑中部桁架撑截面尺寸，避免支撑侵入工作井限界。
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公开(公告)号：CN219773770U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202320835007.X
申请日：2023-04-14
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E04H5/04 , E02D29/045 , E04F17/08 , E21D9/06
Abstract: 本实用新型涉及地铁明挖隧道工程设计领域，具体涉及一种包含地面结合式降压所的地铁区间结构，包括依次连接的区间盾构隧道、区间过渡段明挖暗埋结构、U型槽结构和区间段路基，所述区间过渡段明挖暗埋结构通过电缆竖井连接有地面式降压所，所述地面式降压所设于所述区间过渡段明挖暗埋结构的上方，并设置在U型槽结构的一侧，所述地面式降压所的宽度不超区间过渡段明挖暗埋结构的最窄宽度。本实用新型提供的地铁区间地面结合式降压所结构降低了因长距离铺设电缆产生的巨额费用和永久征地面积，有利于建筑景观整体规划设计，有利于地铁安全运营。
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公开(公告)号：CN213235073U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021801181.5
申请日：2020-08-25
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型涉及隧道施工技术领域，公开了一种盾构管片，其包括管片本体，管片本体呈环形并由沿其周向分布的多个块状体拼接而成，块状体内设有沿管片本体的轴向延伸的钢筋，块状体的一端端面上设有与钢筋相连接的钢板，钢板用于与洞门环梁钢筋相连接。基于上述结构，作业人员只需将钢板与洞门环梁钢筋直接焊接，即可连接盾构区间与车站接口处的洞门，因此无需凿除盾构区间部分管片的结构，不影响管片的结构，从而防止洞门在施工期间发生涌水涌砂事故。并且，将钢板与洞门环梁钢筋直接焊接有利于提高作业效率，加快施工进程。另外，本实用新型还公开了一种包括该盾构管片的隧道区间。
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公开(公告)号：CN211821011U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020272678.6
申请日：2020-03-06
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种立管垂直顶升止退装置。包括抱箍部以及用于悬吊抱箍部的连接部，所述抱箍部用于箍紧立管、以避免立管下降；所述抱箍部包括镜像对称布置的两个箍紧件，所述箍紧件包括弧形段以及连接在弧形段两端的平直段，所述弧形段的弧线长度小于所述立管横截面周长的二分之一，所述平直段上安装有螺纹调节件，所述螺纹调节件用于调整两个箍紧件平直段的间距、以实现对箍紧件箍紧力的调整。通过采用本实用新型的立管垂直顶升止退装置，当需要拼接新的管节时，通过抱箍部将立管箍紧即可，两个箍紧件会向立管外表面施加竖直向上的摩擦作用力，从而避免了立管下滑的情况，保证了施工的安全性，避免了安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN211174142U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201921478023.8
申请日：2019-09-05
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通工程建设技术领域，公开了一种盾构隧道与车站接口的防水结构，盾构管片和车站主体之间形成有环形接口，包括第一预埋钢板和第二预埋钢板，第一预埋钢板设置在盾构管片的接口端面上，第二预埋钢板设置在车站主体的接口端面上，第一预埋钢板和第二预埋钢板之间焊接有钢环板，第一预埋钢板、第二预埋钢板和钢环板所围成的区域浇筑有由钢筋混凝土构成的环梁，第一预埋钢板、第二预埋钢板和钢环板分别与环梁内的预埋钢筋焊接固定，环梁内预埋有注浆钢管，注浆钢管将车站主体的内部与结构施工缝连通，环梁与第一预埋钢板之间设有第一止水胶条，环梁与第二预埋钢板之间设有第二止水胶条。采用本实用新型具有防水效果好的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211144377U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201921477508.5
申请日：2019-09-05
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及旋挖钻机技术领域，公开了一种旋挖钻机钻头，包括旋挖钻机钻头本体，所述旋挖钻机钻头本体的外表面设有相互平行的第一吊钩组和至少一组第二吊钩组，所述第一吊钩组包括多个环形均布的第一吊钩，所述第二吊钩组包括多个环形均布的第二吊钩，所述第一吊钩与所述第二吊钩的形状不同。本实用新型提供的旋挖钻机钻头，通过在旋挖钻机钻头本体的表面设置多个形状不同的第一吊钩及第二吊钩，切断后的锚索缠绕在旋挖钻机钻头本体的表面之后，会在第一吊钩及第二吊钩的悬挂、拖拽作用下，随着旋挖钻机钻头本体的提升将切断后的锚索完全携带至地面，避免对盾构掘进施工带来风险。本实用新型结构简单，使用效果好，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN215804551U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202120995689.1
申请日：2021-05-11
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种盾构端头的加固结构，涉及盾构加固领域。盾构端头的加固结构包括加固区、设置在加固区外侧的第一墙体和第二墙体，第一墙体与第二墙体相邻布置，且第一墙体和第二墙体之间设有沿直线方向延伸的接缝；第一墙体和第二墙体的接缝处设有封边结构，封边结构包括封边部、第一嵌入部和第二嵌入部，封边部贴合布置在第一墙体的边缘，第一嵌入部与第一墙体固定；第一嵌入部与第二嵌入部连接，第二嵌入部朝远离第一墙体的方向凸出，第二嵌入部与第二墙体固定。两个嵌入部加强了接缝处两墙体之间的连接强度，封边部使一期浇筑施工的第一墙体的边缘更规整，清理封边部即可清除接缝夹泥，提高接缝的止水效果，保证了盾构端头的加固质量。
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公开(公告)号：CN206801595U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720274032.X
申请日：2017-03-21
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E21D11/14
Abstract: 本实用新型提供了一种盾构管片，其包括多个采用钢材焊接制作的衬砌环，所述衬砌环包括封顶块、若干个邻接块以及若干个标准块，所述封顶块、邻接块和标准块之间依次固定连接并形成一个封闭的衬砌环，所述衬砌环的直径为4000mm至6500mm中任一值，壁厚度为350mm至400mm之间任一值，且各个所述衬砌环之间前后依次通过多个纵向螺栓均匀固定连接并形成所述盾构管片。由此，本实用新型的盾构管片不仅能够提高隧道的自身刚度，还可有效的防止隧道出现椭变，裂缝等情况的盾构管片，用于有较深厚的软弱地基的隧道，并且能够进行施工纠偏或曲线模拟。
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公开(公告)号：CN219240841U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202223426506.8
申请日：2022-12-19
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E04B1/20 , E04B1/21 , E04C3/34 , E04B1/00 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开一种用于二级开发的芯节点结构，包括预留柱头、第一顶盖和第二顶盖；其中，预留柱头包括柱头和芯柱，芯柱设置在预留柱头内；第一顶盖包括第一层板和第一框架梁，第一框架梁与预留柱头的框支柱连接固定，第一层板架设在第一框架梁上；第二顶盖设置在第一顶盖上方，第二顶盖包括第二层板和第二框架梁，第二层板架设在第二框架梁上，第二框架梁与芯柱连接；通过在预留柱头上设置芯柱，第一框架梁与预留柱头的框支柱连接，第二顶盖的第二框架梁与芯柱连接；在二级开发时，将二级转换梁钢筋接驳到芯柱结构预留的转换梁钢筋，芯柱能实现一二级开发的功能，避免一级开发设计和施工阶段对二级开发的框支柱和转换梁的施工造成影响。
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公开(公告)号：CN213807757U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022069179.X
申请日：2020-09-18
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E21F17/103 , E21F17/12 , E21D9/14 , E21D11/38 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及地铁土建施工技术领域，公开了一种盾构区间的洞门结构，包括：墙体、门框、拱墙以及防淹门。墙体开设有用于与盾构区间连通的孔道；所述孔道的顶壁上开设有门孔。门框设于所述孔道内，所述门框上开设有开口朝上并与所述门孔连通的U型槽；且所述门框的外壁贴合在所述孔道的内壁上；所述U型槽的两个侧壁上开设有滑槽，滑槽沿竖直方向上延伸。拱墙的一端贴合在所述墙体上。防淹门穿设在所述门孔并伸入所述U型槽内；所述防淹门的一侧滑设在所述第一滑槽内，所述防淹门的另一侧滑设在所述第二滑槽内。本实用新型设置的门框上滑动连接有防淹门，当有大量洪水涌入时，防淹门能够封闭孔道，形成阻隔作用，防止洪水淹没孔道。
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