公开(公告)号：CN1519485A

公开(公告)日：2004-08-11

申请号：CN200410004037.8

申请日：2004-02-04

Applicant: 五十铃自动车株式会社

Inventor： 岩男信幸 ,  山本康

IPC: F16D33/16

CPC classification number: F16D33/04 ,  F16H2045/005

Abstract: 一种能够不牺牲传递扭矩、有效地降低牵引扭矩的液力偶合器。该液力偶合器，具有：泵，所述泵设有：具备安装在泵衬套上的环状内环的环状泵壳体和放射状地被设置在该泵壳体内的多个叶轮；以及涡轮，所述涡轮与该泵相向设置，设有：具备被安装在可相对该泵衬套旋转的涡轮衬套上的环状的内环的环状的涡轮壳体和放射状地被设置在该涡轮壳体内的多个转子；而且，该涡轮壳体被构成为可在该涡轮衬套上沿轴向滑动，并具有将该涡轮向该泵侧推压的弹性推动装置。

公开(公告)号：CN1497197A

公开(公告)日：2004-05-19

申请号：CN200310101478.5

申请日：2003-10-17

Applicant: 五十铃自动车株式会社

Inventor： 山本康 ,  岩男信幸

IPC: F16D33/02

CPC classification number: F16D33/02 ,  F16D33/18

Abstract: 本发明提供了一种流体联轴器，它包括：泵轮，其具有一个泵轮壳和设置在泵轮壳中的多个叶片；涡轮，其具有一个面对着泵轮壳安置的涡轮壳和设置在涡轮壳中的多个流道板；以及挡板机构，其安置在由泵轮壳和涡轮壳形成的流体循环通道中。挡板机构包括：第一挡板，其具有多个第一开口；第二挡板，其具有多个第二开口，并且布置成与第一挡板重叠且能够相对于第一挡板转动；以及离心力作动装置，其用于响应于第一挡板的转速而使第二挡板相对于第一挡板转动。

公开(公告)号：CN1349058A

公开(公告)日：2002-05-15

申请号：CN01142142.8

申请日：2001-09-13

Applicant: 五十铃自动车株式会社

Inventor： 山本康 ,  岩男信幸

IPC: F16D48/00

Abstract: 本发明提供一种车辆用驱动装置的摩擦离合器控制装置,其不需要检测离合器行程用的离合器行程传感器或检测离合器工作油压用的油压传感器,同时不受摩擦离合器的摩擦片的偏差及经时变化的影响,而总是能顺滑地进行离合器的接合控制。在具有搭载于车辆上的发动机、由该发动机操作的液力偶合器、配设在该液力偶合器与变速器之间的摩擦离合器的车辆用驱动装置的摩擦离合器控制装置中,根据加速器开度从目标传递扭矩控制图表求出目标传递扭矩,根据液力偶合器的泵轮转速与涡轮转速计算液力偶合器的传递扭矩,根据该目标传递扭矩与液力偶合器的传递扭矩之差来进行摩擦离合器的接合控制。