公开(公告)号：CN101213435B

公开(公告)日：2010-12-01

申请号：CN200680024152.9

申请日：2006-06-19

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 吉原正朝 ,  笠岛健司 ,  金子理人 ,  麻生纮司 ,  千田健次 ,  神尾茂 ,  竹村优一

IPC: G01L23/22

CPC classification number: G01L23/225

Abstract: 发动机ECU200包括带通滤波器(1)(410)、带通滤波器(2)(420)和带通滤波器(3)(430)。带通滤波器(1)(410)从爆震传感器检测到的振动中仅仅提取出第一频带A的振动。带通滤波器(2)(420)从爆震传感器检测到的振动中仅仅提取出第二频带B的振动。带通滤波器(3)(430)从爆震传感器检测到的振动中仅仅提取出第三频带C的振动。第一至第三频带A-C的带宽相同。发动机ECU(200)计算这些频带的合成波形中振动大小的峰值，并基于峰值判定是否发生爆震。

公开(公告)号：CN101680816A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200880018038.4

申请日：2008-05-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 金子理人 ,  笠岛健司 ,  吉原正朝 ,  千田健次 ,  花井纪仁 ,  山迫靖广 ,  竹村优一

IPC: G01L23/22

CPC classification number: G01L23/225

Abstract: 发动机ECU执行程序，该程序包括以下步骤：检测发动机的振动的强度(S102)；基于强度检测发动机的振动波形(S104)；在发动机速度(NE)小于阈值(NE(1))的情况下，使用每个均为通过从爆震波形模型的强度减去正的基准值确定的各个值之和作为爆震波形模型的面积(S)来计算相关系数(K)，在发动机速度(NE)不小于阈值(NE(1))的情况下，使用爆震波形模型的整个面积(S)来计算相关系数(K)；并且使用相关系数(K)来判定是否已经发生爆震(S120，S140)。通过将每个均为振动波形的强度和爆震波形模型的强度之差的各个差的和除以面积(S)来计算相关系数(K)。

公开(公告)号：CN101413453A

公开(公告)日：2009-04-22

申请号：CN200810171176.8

申请日：2005-04-21

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 笠岛健司 ,  金子理人 ,  千田健次 ,  神尾茂 ,  井上正臣 ,  竹村优一

IPC: F02D45/00 ,  F02P5/152 ,  F02P5/153 ,  G01L23/22 ,  G06F17/00

Abstract: 本发明公开一种内燃机爆震判定装置和包含该装置的点火控制系统。发动机ECU执行包括以下步骤的程序：在预定的爆震检测口处检测发动机的振动波形(S100)；判定所检测到的振动波形和存储在存储器中的爆震波形模型在预定的范围内是否匹配；如果模型和所检测到的振动波形在预定的范围内匹配(S102中的“是”)，则判定发动机爆震(S104)；如果模型和所检测到的振动波形在预定的范围内不匹配(S102中的“否”)，那么判定发动机没有爆震(S108)。

公开(公告)号：CN101356356A

公开(公告)日：2009-01-28

申请号：CN200780001263.2

申请日：2007-10-01

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社日本自动车部品综合研究所

Inventor： 大江修平 ,  大原康司 ,  枡田哲 ,  竹村优一 ,  金子理人 ,  笠岛健司 ,  吉原正朝 ,  千田健次 ,  花井纪仁 ,  山迫靖广

IPC: F02D45/00

CPC classification number: G01M15/11 ,  F02D35/027 ,  F02D41/1498 ,  G01L23/225

Abstract: 一种发动机ECU执行的程序包括以下步骤：为六个曲柄角范围的每一个的振动强度进行积分值进行积分计算15积分值(S110)；检测点火循环之间的15度积分值的改变量(S112)；确定具有较大改变量的两个范围(S114)；在被判定为与确定范围相同的研究范围中确定强度大于邻近曲柄角的曲柄角(S116)；计算与振动波形和爆震波形模型之间的差对应的关联系数K(S122)，同时将确定的曲柄角与爆震波形模型中强度达到峰值的正时匹配；以及，如果关联系数K大于阈值K(0)(S126)，判定已经发生爆震(S128)。

公开(公告)号：CN101044383A

公开(公告)日：2007-09-26

申请号：CN200580012574.X

申请日：2005-04-21

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 笠岛健司 ,  金子理人 ,  千田健次 ,  神尾茂 ,  井上正臣 ,  竹村优一

IPC: G01L23/22

Abstract: 发动机ECU执行包括以下步骤的程序：在预定的爆震检测口处检测发动机的振动波形(S100)；判定所检测到的振动波形和存储在存储器中的爆震波形模型在预定的范围内是否匹配；如果模型和所检测到的振动波形在预定的范围内匹配(S102中的“是”)，则判定发动机爆震(S104)；如果模型和所检测到的振动波形在预定的范围内不匹配(S102中的“否”)，那么判定发动机没有爆震(S108)。