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公开(公告)号：CN119006167A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411024913.7
申请日：2024-07-29
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: G06Q40/06 , G06F16/242 , G06F16/2458 , G06F16/248 , G06F16/25
Abstract: 本发明提供了一种铁路建设投资分析与控制系统，涉及铁路建设投资管理技术领域，包括：数据库，其用于按照预设的数据结构存储铁路建设相关的各类数据；数据填报模块，其与数据库连接，基于预设的数据结构建立填报菜单，按照填报菜单将铁路建设相关数据整理并上传至所述数据库；查询统计模块，其与数据库连接，基于预设的数据结构建立查询菜单，按照查询菜单分类展示所述数据库存储的数据；首页看板模块，其与查询统计模块连接，用于根据查询统计模块展示的数据生成可视化图表。通过各模块的数据互联互通，将铁路建设项目投资类数据全面串联，为工管中心及铁路局建设投资管理人员日常工作提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN119006142A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411025240.7
申请日：2024-07-30
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: G06Q40/03 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06F18/10 , G06F18/2113 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06F18/2433
Abstract: 本申请涉及施工企业信用技术领域，公开了一种施工企业信用评价方法及系统，该方法包括：建立多个信用评价指标；根据信用评价指标生成多个初始信用评价模型，并建立信用评价指标与初始信用评价模型的对应关系；根据对应关系确定每个信用评价指标在预设时段的初始信用评价值，根据多个初始信用评价值生成信用评价值，根据信用评价值生成对应施工企业的信用等级，本申请通过多个信用评价指标对应的信用相关数据生成多个初始信用评价模型，根据初始信用评价模型得到初始信用评价值，根据多个初始信用评价值得到对应施工企业的信用评价值，并得到对应的信用等级，避免人为误差，提高施工企业的信用评价的精确性，从而保证施工的工作质量和水平。
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公开(公告)号：CN118981741B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411041776.8
申请日：2024-07-31
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: G06F18/25 , G01C15/00 , G06F18/23213 , G06F16/29
Abstract: 本发明涉及工程测量技术领域，具体公开了一种铁路线多坐标数据融合方法，方法包括：获取当前铁路地图中待转换坐标系下各公共点的坐标值，根据当前铁路地图中待转换坐标系下各公共点的坐标值筛选最佳公共点；获取最佳公共点的坐标系，根据最佳公共点的坐标系确定目标坐标系对应的坐标转换参数；根据最佳公共点的坐标值对坐标转换参数进行修正，根据修正结果确定当前铁路地图中待转换坐标系下所有待测点的坐标转换值；计算各待转换坐标系下待测点的坐标转换值，将各待转换坐标系下的待测点转换到统一坐标系。基于最佳公共点设定并修正坐标转换参数，实现将铁路线上不同坐标系间坐标的统一融合转换，便于进行统一的数据分析和处理。
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公开(公告)号：CN118981659A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411041782.3
申请日：2024-07-31
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: G06F18/23213 , G01C15/00 , G06N3/088
Abstract: 本发明涉及工程测量技术领域，具体公开了一种铁路多投影带数据转换方法，包括获取当前铁路地图的投影带内控制点的坐标数据集合，根据控制点的坐标数据集合划分数据转换分区；获取数据转换分区内投影带的控制点坐标数据集合，根据数据转换分区内的控制点坐标数据集合建立数据转换神经网络模型，基于数据转换神经网络模型对各待测点进行坐标数据转换，得出待测点的坐标转换值；根据待测点的坐标转换值确定模型误差值，根据模型误差值确定最终转换坐标数据序列；对最终转换坐标数据序列进行拼接，根据数据拼接结果得出最终数据转换铁路地图。通过建立数据转换神经网络模型并对输出结果进行修正，提升了铁路多投影带坐标数据转换的准确性。
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公开(公告)号：CN119006499A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411024903.3
申请日：2024-07-29
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本申请涉及铁路数据管理技术领域，公开了一种铁路全线数据综合管理系统，该系统包括：构建模块，用于针对铁路全线结构，构建铁路节点布置图，所述铁路节点布置图包括数据采集节点以及铁路节点；处理模块，用于获取数据采集节点的第一数据，将第一数据进行分组和拼接，得到数据组；管理模块，用于根据数据组与实际数据组生成当前数据组的应用评价值，并判断是否生成修正指令。本发明通过构建铁路节点布置图，确定铁路节点对应的数据采集节点，提高铁路节点数据采集速度以及精确度，将同铁路节点的数据按照坐标系种类生成多个数据块，将同一数据块中不同数据类别进行拼接，得到数据组，满足全路一张图需求并提高了重叠线路区域的数据的精准性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118981741A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411041776.8
申请日：2024-07-31
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: G06F18/25 , G01C15/00 , G06F18/23213 , G06F16/29
Abstract: 本发明涉及工程测量技术领域，具体公开了一种铁路线多坐标数据融合方法，方法包括：获取当前铁路地图中待转换坐标系下各公共点的坐标值，根据当前铁路地图中待转换坐标系下各公共点的坐标值筛选最佳公共点；获取最佳公共点的坐标系，根据最佳公共点的坐标系确定目标坐标系对应的坐标转换参数；根据最佳公共点的坐标值对坐标转换参数进行修正，根据修正结果确定当前铁路地图中待转换坐标系下所有待测点的坐标转换值；计算各待转换坐标系下待测点的坐标转换值，将各待转换坐标系下的待测点转换到统一坐标系。基于最佳公共点设定并修正坐标转换参数，实现将铁路线上不同坐标系间坐标的统一融合转换，便于进行统一的数据分析和处理。
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公开(公告)号：CN115630104A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211148502.X
申请日：2022-09-21
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: G06F16/25 , G06F16/215 , G06F16/28 , G06F16/2455 , G06Q10/10 , G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06Q50/30 , G06N3/04
Abstract: 本申请提供一种铁路工程项目计划数据处理方法及平台，方法包括：自动提取当前接收的铁路工程项目计划数据中的各个元数据，并将各个所述元数据导入一多源查询数据库中；根据预设的定时生成规则或当前接收的查询指令，应用数据引擎在所述多源查询数据库中自动查找对应的目标数据，并输出该目标数据对应的结果数据。本申请能够有效提高铁路工程项目计划数据的线上统一汇总及存储的自动化程度及效率，并能够提高针对多源铁路工程项目计划数据进行查找及提取的自动化程度及效率，能够保证在多源铁路工程项目计划数据中查询数据结果的准确性及可靠性。
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公开(公告)号：CN117669849A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311656508.2
申请日：2023-12-05
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种铁路建设路径规划方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括：获取目标铁路建设区域的DTM数据，并根据DTM数据将目标铁路建设区域均匀划分成多个子区域；将各子区域分别作为结点，将综合权重值作为边的权重值，根据Bellman‑Ford算法确定起点结点到终点结点的最短路径；若最短路径的各路况参数中，存在不满足预设条件的目标路况参数，根据目标路况参数的参数权重对综合权重值进行调整，确定新权重值；当与新权重值对应新最短路径的各路况参数中，不存在目标路况参数时，将新最短路径确定为最优路径，以此在DTM数据的基础上，综合考虑距离和路况参数自动生成最优路径，从而实现了更加高效准确的进行铁路建设路径规划，降低了施工风险和成本。
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公开(公告)号：CN221176858U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322716568.0
申请日：2023-10-10
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: H01R24/00 , H01R13/02 , H01R13/502 , H01R13/639 , H01M50/50
Abstract: 本实用新型提供了一种适用于模型电池的插接装置，包括相互插接的公接头和母接头；所述公接头包括第一壳体，所述第一壳体内设有若干插头及若干平衡充触头，所述母接头包括第二壳体，所述第二壳体内设有与所述插头对应的插孔，所述插孔内壁设有导电管，使所述插头能插入到对应的导电管内；所述第二壳体表面设有与所述平衡充触头对应的凹槽，所述凹槽内设有导电片，使所述平衡充触头能与所述导电片接触。本实用新型实施例提供的适用于模型电池的插接装置，其结构紧凑，布局合理，除了正常供电外，还具有电池平衡充电能力。
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公开(公告)号：CN307698820S
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202230436340.4
申请日：2022-07-11
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带铁路质量检测管理系统图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：用于显示图像。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.后视图为惯常设计，省略后视图;左视图为惯常设计，省略左视图;右视图为惯常设计，省略右视图;俯视图为惯常设计，省略俯视图;仰视图为惯常设计，省略仰视图。
6.图形用户界面的用途：本申请的界面主要用于展示和编辑铁路质量检测的项目信息、检测单位以及检测人员信息。
7.图形用户界面的人机交互方式：主视图为系统登陆后的主界面，在主界面上点击“更多图标”进入变化状态图1，在变化状态图1点击“第三方检测单位填报”进入变化状态图2，在变化状态图2 中点击“新增”进入变化状态图3，在变化状态图1中点击“填报人员授权”进入变化状态图4，点击变化状态图4中“NDGXZH”下的“工程部”进入变化状态图5，在变化状态图1点击系统设置进入变化状态6，在变化状态图6中点击“字典管理”进入变化状态图7，在变化状态图7中点击“操作”列中的“删除”进入变化状态图8，在变化状态图7中点击“新增”进入变化状态图9，在主界面点击“第三方检测”进入变化状态图10，在变化状态图10点击“XXXX检测试验有限公司”进入变化状态图11，在主界面点击“检测机构及人员”进入变化状态图12，在主界面点击“项目信息”进入变化状态图13，在变化状态图13中点击“新建XXX铁路”进入变化状态图14；上述界面中的姓名及公司名称仅用于辅助显示和说明界面设计内容，不属于设计要素。
8.显示屏幕面板可用于平板电脑、笔记本电脑、台式机。
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