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公开(公告)号：CN108279995A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810090235.2
申请日：2018-01-30
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于安全再生码的分布式存储系统的存储方法。将上传文件分块编码，编码前对文件进行预处理，编码后存到N个存储节点中，新节点接收到其它d个节点各发来的帮助符号，利用编码矩阵唯一性确定等式进行逆运算，完成损坏节点的再生修复，再通过接受d+1个节点各发来的帮助符号，对比两次再生结果，检测再生节点是否有误，若有误则再通过接受N-1个节点各发来的帮助符号，利用帮助符号的冗余性确定生成错误帮助符号的损坏节点，并进行修正，实现恢复再生功能。本发明通过基于安全再生码的大数据安全存储、修复及访问技术，实现了对存储节点的安全访问、数据修复功能，可为数据的存储、获取、共享、处理提供服务。
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公开(公告)号：CN108156040A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810089547.1
申请日：2018-01-30
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种分布式云存储系统中的中央控制节点，该中央控制节点管理文件索引，并可根据上传文件计算存储参数，保证了整个系统分工明确，业务逻辑清晰，使客户端可以快速获取所需信息并与存储节点进行高效的交互。该中央控制节点一方面由于只存索引不存具体数据，系统运转流程得以监控，外界对于控制节点的获取数据攻击将失效。另一方面经过安全编码分块后的数据由控制节点智能分配到不同存储节点，分配方式经过加密后保存于中央控制节点，所以针对存储节点的网络攻击也将无从下手，这两方面相互配合实现了系统的安全性。同时，中央控制节点采取多主机方式，并结合储节点的“定时报告信息”实时监控存储节点状态，保证了系统的高可靠性。
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公开(公告)号：CN107995262A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711137538.7
申请日：2017-11-16
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于停放车辆的车载云系统，涉及城市交通运营管理技术领域，该系统包括可信机构单元、服务管理单元、路边基础单元、车载终端单元；可信机构单元用于管理服务管理单元，生成服务管理单元的公私钥对；服务管理单元用于管理路边基础单元，生成路边基础单元的公私钥对，登记车载终端单元；路边基础单元用于生成车辆群组的群公钥，当有车辆加入或退出所述车辆群组时更新群公钥；车载终端单元用于发送登录或注册请求，并提供计算和存储服务。本发明利用停放的车辆资源形成车载云，提高资源利用率，有效地保证了通信的安全性，有效保护了用户的个人隐私，通过提供信息追踪，可有效地解决违法车辆的追溯问题，提高了交通管理效率和质量。
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公开(公告)号：CN103984706B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201410172071.X
申请日：2014-04-25
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明属于互联网技术领域，特别涉及一种基于计算几何的高效、快速的微博用户间影响力获取算法。本发明的算法首先定义一个空的待访问队列Cn，以及一个空的存储空间Cxy；获得用户粉丝距离的均值和方差。根据上一步得到的用户粉丝对，经过对各个粉丝对距离的计算，可以得到所有粉丝对距离的均值和方差；获得用户本地影响力。在得到用户粉丝距离的均值和方差的基础上，观察均值、方差与用户本地影响力的关系，通过带参数的计算公式表示用户本地影响力。本发明的益处在于：此微博用户间影响力获取算法结合了均值和方差的特殊意义，能够反映用户的潜在的影响，并能进一步衡量节点的重要性，是一个较好的微博用户间距离的简单模型。
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公开(公告)号：CN103486971B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201310353919.4
申请日：2013-08-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及轨道交通中地铁隧道裂缝宽度的检测和估计。在地铁隧道表面裂缝检测过程中，由于地铁隧道内环境的复杂性，如灰尘掩盖、阴影影响等，对裂缝宽度的检测产生干扰，以及图像处理过程中对裂缝宽度测量的不准确的限制，简单通过一次图像处理得到的裂缝宽度数据并不能完全准确代表裂缝真实宽度，可能存在较大的误差，不能满足安全性要求。因此，本算法提出了一种有效的地铁隧道裂缝宽度检测及校正算法，本发明算法流程分为三个阶段：数据采集阶段、数据处理阶段、校正阶段。本发明对图像处理得到的结果和历史数据进行融合，提高了裂缝宽度预测的真实性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101409681B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200810227201.X
申请日：2008-11-24
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于节点梯次移动的新型无线传感器网络节能路由算法。首先选取网络中独立冗余节点，然后选取网络中“瓶颈节点”。在前面工作的基础上，进行节点移动最佳路径选择，即选取合适的独立冗余节点进行移动，将其移动到“瓶颈节点”的周围。移动完毕后，网关节点会监听“瓶颈节点”发出的HELP信息，一旦该“瓶颈节点”的剩余能量低于阈值，则移动到其附近的节点会被唤醒，取代失效节点，从而使网络正常工作。本算法能在当“瓶颈节点”发生失效等情况时，满足节约节点移动消耗能量等多条件约束情况下，找到最佳的移动节点和移动路径，从而保证网络的正常工作，延长网络的有效工作时间的方法。
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公开(公告)号：CN101441662B
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200810227582.1
申请日：2008-11-28
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明涉及一种基于网络拓扑的主题信息采集方法。它是从搜索引擎获取初始网页集，经净化、分词和去停止词后，表示成向量集合，使用向量空间模型计算文本相似性。利用网络结构，对抽取出的URL先进行链接分析，通过URL的目录层次过滤链接，再根据网络的无标度性，修正URL的权值，进行优先吸附选择。同时反馈不相关的主题区域，并通过URL与种子集合的距离设置不相关URL的缓冲区长度。对采集到的主题计算其热度，以此选择主题获取其新的回复。
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公开(公告)号：CN100539554C
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200610165092.4
申请日：2006-12-13
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开的一种对等网搜索方法。其特征在于，包括以下步骤：(1)使用搜索转发时节点承担符合的大小作为节点的“度”，并以节点的“饱和度系数”作为节点负载的评价条件；(2)使用物理节点的镜像节点构造新的子环，并在子环中维持完整的Chord协议的运行机制；(3)调节所有节点中饱和度系数超过预设阈值的节点的负荷，使用子环中包含的饱和度系数较小的节点与其同时分担转发负荷；(4)子环半径超过预定阈值时，子环重新分裂成为新的两个子环。由于在搜索服务中避免了超级节点的出现，因此本发明降低了网络故障的可能性，加强了网络抗毁性能，加快了搜索速度。
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公开(公告)号：CN101441662A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200810227582.1
申请日：2008-11-28
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明涉及一种基于网络拓扑的主题信息采集方法。它是从搜索引擎获取初始网页集，经净化、分词和去停止词后，表示成向量集合，使用向量空间模型计算文本相似性。利用网络结构，对抽取出的URL先进行链接分析，通过URL的目录层次过滤链接，再根据网络的无标度性，修正URL的权值，进行优先吸附选择。同时反馈不相关的主题区域，并通过URL与种子集合的距离设置不相关URL的缓冲区长度。对采集到的主题计算其热度，以此选择主题获取其新的回复。
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公开(公告)号：CN119610143B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510168586.0
申请日：2025-02-17
Applicant: 北京交通大学
IPC: B25J9/16
Abstract: 本发明公开了基于人工智能和机器人技术的机械臂远程操控方法及系统，涉及自动化控制技术领域，包括通过集成智能小车下位机、高扭矩伺服电机和模糊控制算法，构建了机械臂的运动模型，并利用高保真3D预先规划模块进行路径优化。方法包括自然语言处理指令转换、强化学习优化路径规划，以及远程操控执行。整个交互流程实现了从用户指令输入到机械臂精确动作的闭环控制。该方法提升了操作的智能性、灵活性和精确性，降低了操作复杂度，提高了作业效率和安全性，为机械臂远程操控提供了高效、直观的解决方案。
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