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公开(公告)号：CN111115473A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010017985.4
申请日：2020-01-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浮吊减摆装置，包括纵向阻尼机构和横向阻尼机构，纵向阻尼机构包括第一托架和至少两第一电动缸；两第一电动缸均纵向设置于第一托架上，两第一电动缸的第一推杆上均连接一第一滚轮，第一推杆纵向伸缩，第一滚轮的滚轮轴横向设置；横向阻尼机构包括第二托架和第二电动缸，第二托架横向架设于两第一电动缸上；第二电动缸的第二推杆连接第二滚轮，第二推杆横向伸缩，第二滚轮的滚轮轴纵向设置。本发明提供的浮吊减摆装置利用时滞增益主动伺服减摆原理，在吊钩或吊物受船晃动激励摆动时对摆动物体不断加以阻尼，有效减小振幅，降低了吊物就位难度，提升就位效率，降低窗口等待期船舶窝工的施工成本和资源浪费具有良好的工程利用价值。
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公开(公告)号：CN108439899A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810309415.5
申请日：2018-04-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张国志 , 张永涛 , 陈飞翔 , 黄灿 , 朱浩 , 王紫超 , 周仁忠 , 项梁 , 郑建新 , 荀东亮 , 陈尚雷 , 翁方文 , 刘丹 , 丁巍 , 李浩 , 黎晖 , 白佳 , 曹高威
IPC: C04B28/04 , C04B111/40 , C04B111/24
Abstract: 本发明公开了一种高强度超轻质水泥基复合材料，其特征在于，包括以下组分：胶凝材料、空心玻璃微珠、聚羧酸系高性能减水剂、水，其中胶凝材料、聚羧酸系高性能减水剂、水的质量比为100:1-2.5:100-200，所述胶凝材料与空心玻璃微珠的体积比为1:3-8；所述胶凝材料包括以下质量百分数的组分：水泥57％～78％、漂珠15％～25％、硅灰3％～10％，磷石膏1％～3％，聚合氯化铝3％～5％，以上水泥、漂珠、硅灰、磷石膏、聚合氯化铝质量百分数之和为100％。本发明采用胶凝材料与空心玻璃微珠配合，得到低密度、高强度的超轻质水泥基复合材料，而且抗氯离子渗透性效果较好，在海上漂浮建筑上有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN103575644B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310545477.3
申请日：2013-11-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明通过模拟实际混凝土浇筑工程状态，匹配浇筑混凝土试验块，在不改变其浇筑及工作状态的前提下，通过作动器施加接触面正压力和试块的滑动水平顶推力，测试结果准确，操作便捷，试验数据价值高，可适用于建筑梁柱接头、节段预制梁及沉管节段接头设计等领域研究。
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公开(公告)号：CN117966595A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311789432.0
申请日：2023-12-22
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D12/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，特别涉及一种用于散拼架设钢桁拱主梁杆件的带力安装方法。本发明研发了一种用于散拼架设钢桁拱主梁杆件的带力安装技术，通过改变杆件的安装工艺，即可使主梁斜杆顺利安装，为钢桁拱的正常架设提拱了重要保障。该技术具有经济性好、施工快捷、实用性强、施工质量有保证等有益效果；针对对象不仅包括钢桁拱，还适用于钢桁梁等钢桁架结构杆件的带力安装。
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公开(公告)号：CN116358433A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310209303.3
申请日：2023-03-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明涉及桥梁监测装置和监测方法技术领域，具体地指一种桥梁线形监测装置及监测方法。包括多组沿顺桥向间隔布置的监测单元；每组监测单元包括控制箱、底板、调平装置、支架、激光发射装置、图像信息获取装置和数据处理模块；调平装置设置于底板与控制箱之间，用于调节底板使其处于水平；激光发射装置位于支架的中心处，用于向下一监测单元的支架发射激光；图像信息获取装置用于获取上一监测单元照射到支架上的激光照射点的图像信息；数据处理模块对监测单元的坐标信息进行汇总拟合获得测点区间的桥梁线形。本申请的桥梁线形监测装置结构简单，使用方便，无需人员反复测量测点坐标，可实现动态智能化线形监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116289569A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310068426.X
申请日：2023-02-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥宽幅组合梁安装线形调节方法，包括在待安装梁段的两端施加向上的作用力，而在待安装梁段的中部施加向下的作用力，从而调整待安装梁段的线形与已安装梁段一致，实现待安装梁段与已安装梁段之间的对应连接安装。本发明可以有效解决待安装梁段与已安装梁段匹配困难的难题，通过线形调节方法，实现梁段之间精确匹配安装，大大提升施工质效。
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公开(公告)号：CN113790743B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202110873793.8
申请日：2021-07-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 杨华东 , 王紫超 , 刘志昂 , 朱浩 , 郑建新 , 杨切 , 周仁忠 , 代百华 , 李浩 , 周浩 , 王永威 , 孙南昌 , 朱金柱 , 陈园 , 李焜耀 , 吕丹枫 , 吕昕睿
Abstract: 本发明公开了一种用于光纤光栅传感系统的波长解调算法，包括以下步骤：S1、采集经过光纤光栅调制后的反射光谱，对反射光谱进行预处理，得到反射光谱函数f0(λ)；S2、以步长d1在光源带宽范围内构建虚拟反射光谱函数序列S1(n)，将序列S1(n)中每个光谱函数与反射光谱函数f0(λ)进行互相关运算，得到一个相关系数值序列C1(n)，找出C1(n)序列中最大值对应的序列S1(n)中的光谱函数f1(λ)，记录f1(λ)对应的虚拟反射光谱波长值λ1。本发明解调系统结构简单，将对硬件设备的要求转化为构建虚拟函数进行互相关运算，系统成本低。
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公开(公告)号：CN115584690A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211122764.9
申请日：2022-09-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥上部结构快速悬臂施工方法。包括以下步骤进行：S1、桥面吊机安装索塔无索区钢桁梁；S2、对称悬臂拼装有索区钢桁梁标准节间，同时对邻接首节标准节间的上一节标准节间进行高强度螺栓以及桥面板焊接施工，完成后桥面吊机行进至首节标准节间上，然后安装并初张上一节标准节间的斜拉索；S3、对靠近索塔的部分短索进行放张；S4、在辅助墩上安装辅助墩支座；S5、对索塔边跨和中跨最后的若干对长索的索力进行调节；S6、在过渡墩上安装过渡墩支座；S7、进行合龙段施工；S8、对之前进行索力调节的斜拉索进行补张。本发明施工方法极为高效，节省大量时间。
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公开(公告)号：CN115188167A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210673332.0
申请日：2022-06-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 黄灿 , 朱浩 , 郑建新 , 孙南昌 , 董剑 , 黄甘乐 , 厉勇辉 , 周仁忠 , 李浩 , 穆文均 , 周浩 , 代百华 , 李杰 , 吕昕睿 , 朱金柱 , 吕丹枫 , 杨切 , 程怀亮 , 吴晓东 , 刘洋 , 高宏磊
Abstract: 本发明公开了基于倾角仪的刚性模板倾覆预警方法，包括：S1、使用调节装置将刚性模板固定在设计位置，并在其外侧壁上安装倾角仪，调节装置设置为用于调节刚性模板的倾斜角度；S2、在刚性模板外侧壁上取一测试点，建立刚性模板的倾斜角度与测试点的转动位移间的关系，根据所述倾角仪实时检测的倾斜角度和计算得到的转动位移判断刚性模板的倾覆状态；S3、在预警系统中建立刚性模板的倾斜角度与调节装置的应变之间的关系；S4、对刚性模板的倾斜角度进行分级预警。本发明采用倾角仪作为监测元件附着在模板外侧对模板倾覆状态进行实时监测，并按照一定规则进行分级预警，以确保混凝土浇筑过程中模板的安全性并提高混凝土成型质量。
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公开(公告)号：CN113221230B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202110626748.2
申请日：2021-06-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥加劲梁下缘开口量的计算方法，包括以下步骤：确定大跨度悬索桥合理的成桥目标状态，且根据大跨度悬索桥的成桥目标状态，建立大跨度悬索桥相应的鱼骨梁模型，即初始模型；根据加劲梁实际施工中的分段情况、保持虚拟单主梁参数不变以及根据加劲梁吊装工序，对所述初始模型进行修正，建立虚拟框架梁的施工阶段有限元模型，得最终模型；提取各工况下相邻两个加劲梁梁段之间的下缘节点之间的间距，即下缘开口量。本发明解决了运用鱼骨梁模型在计算加劲梁下缘开口量时容易存在畸形单元、出现单元内力计算失真和难以收敛的问题，最终计算得到各工况下梁段间的下缘开口量及其发展规律，节省了加劲梁刚接时间，大大提高施工工效。
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