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公开(公告)号：CN104467989A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410828760.1
申请日：2014-12-25
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开一种自识别负载的无线电能传输系统接收端检测方法，仅适用于磁耦合谐振式无线电能传输系统，结合该系统的具体参数特性，针对接收端的接入对发射端线圈的电流与电压之间的影响关系，给出一种自识别负载的无线电能传输系统接收端检测方法，解决接收端自识别的接入问题；不需要额外的增加通信装置，不需要关断发射端总电源，误动作小、具有很高的可靠性，同时降低了设计的成本，增加了系统的智能化控制程度。当无接收端接入时系统处于低功耗的待机状态，当检测到接收端接入时系统时可自启动正常工作，并且工作完成时也可自动切断进入待机状态。
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公开(公告)号：CN102364863B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201110364925.0
申请日：2011-11-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种无线输电装置用高频电源系统，包括电源控制系统、升压变换电路、高压频整流电路、高频振荡单元组成。其中电源控制单元实现系统的输入功率和输入电压的可调控制；升压变换电路实现将交流低压电升高为高压电输入至高压整流电路，高压整流电路实现直流高压的输出至高频振荡单元，作为高频振荡单元的直流输入电源，为高频振荡单元中振荡三极管的提供高压直流电，高频振荡单元利用高频振荡原理振荡输出高频高压的交流电，该电源系统可产生频率为500kHz到15MHz的高频电源，可作为谐振式无线输电系统中的高频电源。
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公开(公告)号：CN102638080A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210128793.6
申请日：2012-04-28
Applicant: 东南大学
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/16
Abstract: 本发明公开了电动车无线充放电车位自适应装置，属于无线电供电技术领域。所述自适应装置包括主控制器、电源单元、位置检测单元、校正执行单元、通讯单元。本发明公开的电动车无线充放电车位自适应装置的应用方法中：通讯单元将电动车发出的充放电指令发送给主控制器，主控制器根据位置检测单元获取的汽车线圈位置和车位线圈位置信息得到自适应校正策略，校正执行单元执行主控制器发出的校正车位线圈位置的指令。本发明有效的减小电动汽车无线充放电时位置偏差的影响，提高电动汽车无线充放电时的传输效率，减少电能的损失。
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公开(公告)号：CN115499569B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202211119242.3
申请日：2022-09-14
Applicant: 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于目标检测的配电房安全监控系统及监控方法，属于配电房监控技术领域。本发明的方法具体包括如下步骤，S1、配电房室内及室外利用高清摄像头实时获取视频流；S2、在本地服务器里训练人物数据集，利用YoloV4目标检测算法来检测人物，检测到的人物用检测框框出；S3、在本地服务器使用基于卡尔曼滤波和匈牙利算法的跟踪技术，对检测到的人物进行跟踪；S4、在本地服务器利用反向透视变换去处理监测到的视频流，将不同方向下的人物均转化为鸟瞰视角下的人物。本发明利用YoloV4目标检测算法检测视频流中的人物，然后通过卡尔曼滤波和匈牙利算法对人物进行跟踪，再结合反向透视变换，实现对配电房的安全监控。
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公开(公告)号：CN118646263A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410614967.2
申请日：2024-05-17
Applicant: 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司
Abstract: 本发明公开了无电流过零畸变的大功率图腾柱无桥PFC实现方法及系统，涉及电力电子及控制技术领域，包括：获取输入电压的相位信息，根据相位从而判定图腾柱无桥PFC电路的模态情况，其中，所述输入电压的判别包括正半周的输入电压和负半周的输入电压；根据图腾柱无桥PFC电路的模态情况，使得高速开关器件按照闭环PI控制给定的占空比模式进行开通和关断，从而将形成的电流通路保证流过升压电感的电流在过零点附近平滑过渡，实现对图腾柱无桥PFC输入电流过零畸变的有效抑制；其中，所述图腾柱无桥PFC电路包括：升压电感、第一桥臂、第二桥臂和母线电容。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118432293A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410501522.3
申请日：2024-04-25
Applicant: 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司
Abstract: 本发明公开了基于滑模控制的动态无线充电系统恒功率控制方法及装置，涉及动态无线充电技术领域，包括以下步骤：获取动态无线充电系统的输出电压和输出电流，设定恒功率滑模面和指数趋近率，其中，所述动态无线充电系统使用LCC‑S补偿拓扑，且接收端具备Boost变换电路；利用恒功率滑模面和指数趋近率对动态无线充电系统的输出电压和输出电流进行稳定控制，从而实现对输出功率的稳定控制；本发明能够实现更高稳定性的功率控制，能够实现收敛速度更快的功率稳定控制。
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公开(公告)号：CN114565930B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210167535.2
申请日：2022-02-23
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及图像处理技术领域，具体的是一种基于形态学处理的电气厂站接线图纸母线识别方法，识别方法包括：将电气厂站接线图以母线区域为核心进行分割；提取分割图中的符合母线特征的横线和竖线；分析母线的结构特征和位置特征，将母线按照方向和形状分类以判断是否需要二次识别；根据分类结果识别母线以及内部描述元素，得到分割图母线的位置信息描述文件。本发明通过基于形态学的图像识别技术，并与目标检测技术相结合，实现了更加智能、快速且准确的电气厂站接线图母线检测，可以直接处理PDF等文件格式的电力图纸数据，解决了人工录入xml信息、效率低下等问题，降低了人工成本，消除了人工效率低且出错多的缺陷。
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公开(公告)号：CN114552799B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202210167542.2
申请日：2022-02-23
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及无线电能传输领域，公开了基于多进制频移键控的无线电能与信息同步传输系统，包括交流源、电能发射单元、电能接收单元、全桥整流电路、电阻负载、耦合变压器、数据发送电路、数据接收电路以及解调单元，通过基于多进制频移键控的无线电能与信息同步传输方法，能够实现无线充电系统中电能与信息通过共享信道同步传输，无需调制能量波形，不存在电能传输频率限制数据传输速率，且系统传输功率和效率会受信息传输影响的问题，数据传输速率高，功率输出稳定，可以实现信息的半双工传输。
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公开(公告)号：CN118195093A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410471713.X
申请日：2024-04-19
Applicant: 东南大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/067 , G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06N5/04
Abstract: 本发明公开了一种基于主从博弈的电动汽车优化充电调度方法及系统，涉及电动汽车充电引导策略技术领域，包括：接收充电电价与充电负荷，计算充电电价与充电负荷的自弹性系数和互弹性系数，根据自弹性系数和互弹性系数生成得到电价激励弹性矩阵；获取路网和电网相关数据，将路网和电网相关数据进行融合，得到电动汽车电价更新数据；将电价激励弹性矩阵和电动汽车电价更新数据输入至预先建立的基于主从博弈的电动汽车优化调度策略模型内，基于KKT条件和大M法进行求解，输出得到优化后的电动汽车充电引导电价，作为电动汽车优化充电调度结果。
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公开(公告)号：CN117171997A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311128055.6
申请日：2023-09-04
Applicant: 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司营销服务中心
IPC: G06F30/20 , G01R31/00 , G01R21/06 , G01R22/06 , G06Q50/06 , G06F119/06 , G06F111/08
Abstract: 本发明提供一种充电桩转换效率计算方法及系统，涉及充电桩领域。该充电桩转换效率计算方法，包括接收充电桩器件参数，将前级整流器的开关管损耗、整流桥二极管损耗以及快恢复二极管损耗和后级DC/DC变换器的开关管损耗以及快恢复二极管损耗全部相加，得到充电桩充电模块的总体损耗；根据充电桩充电模块的总体损耗得到充电桩效率计算公式；接收充电桩输出电压、输出电流和输出功率；根据充电桩的电能表精确度等级，为蒙特卡洛法的输入量设立一个服从均匀分布的分布区间，并从所述服从均匀分布的分布区间中抽取多组输入量作为充电桩效率计算公式的样本值。解决了当前研究中并没有计算充电桩转换效率不确定度的有效手段的问题。
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