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公开(公告)号：CN211226176U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922077332.0
申请日：2019-11-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体是一种汽车维修支撑装置，包括底座，所述底座顶部设置有支撑块，所述支撑块与底座之间设置有减震机构，所述支撑块左右两侧均固定连接设置有固定板，两侧所述固定板靠近支撑块一侧均滑动连接设置有支撑架，所述支撑架与设置在支撑块顶端的驱动机构连接，本实用新型，通过设置固定杆和斜支撑杆，可以增加支撑架的牢固性，提高装置的安全性，通过设置驱动机构，可以实现支撑架的自动上升和下降，便于将汽车支撑起，方便工作人员维修，减少维修人员的工作量，缩短维修时间，通过设置减震机构，可维持支撑架升降时的稳定，增加装置整体的稳定性。
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公开(公告)号：CN202969251U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220611299.0
申请日：2012-11-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种碳纤维布-开孔加劲肋双重加劲型方钢管混凝土柱，包括碳纤维布、方钢管、开孔加劲肋和混凝土，碳纤维布环向粘贴在方钢管外表面，方钢管内表面固定有开孔加劲肋，混凝土浇筑在方钢管与开孔加劲肋形成的空间内。本实用新型克服方钢管与混凝土组合作用差、套箍作用小的缺点，延缓屈曲。方钢管外环向粘贴碳纤维布，加强套箍作用，同时起到防腐，防锈的作用，开孔加劲肋上开有等间距的孔洞，填充混凝土后，两个侧面的混凝土可以发挥抗剪作用，且与方钢管内混凝土连成整体，两种措施同时加劲，提高结构的整体性，克服方钢管与混凝土组合作用差、套箍作用小的缺点，延缓屈曲，防腐、防锈，增加方钢管在侵蚀环境下的适用性。
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公开(公告)号：CN211075475U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921912735.6
申请日：2019-11-07
Applicant: 长安大学
IPC: B60J1/20
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车侧门固定伸缩遮阳挡，包括固定条，所述固定条两端对称设有导向块，左右两侧的导向块之间转动设有收纳辊，所述固定块上设有用于吸附固定的固定吸盘，所述导向块上设有与收纳辊转动连接的转动套，所述转动套与收纳辊之间通过扭簧连接固定，所述收纳辊上绕设有用于遮挡阳光的遮挡布，所述固定条上设有用于便于用户牵引遮挡布向下运动的牵引机构，本实用新型针对现有装置的缺点进行改进，简化了现有遮阳挡的安装，也方便对遮阳挡遮阳面积进行调节，实用性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210724425U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201922124847.1
申请日：2019-12-02
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车电动机快速散热装置，包括安装框架，安装框架包括有：吸热板、顶盖和导热杆，吸热板和顶盖通过多个导热杆相连，吸热板上开设有用于散热的散热槽，安装框架内安装有电动机，安装框架的底部与安装箱相连，安装箱内安装有水冷机构，安装框架的顶部安装有延伸至其内部的散热机构，安装箱的底部安装有多个减震机构，安装框架的顶部安装有控制器，安装箱的右侧安装有电源。本实用新型散热效果好，能降低电动机工作时造成的震动。
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公开(公告)号：CN203008236U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220735072.7
申请日：2012-12-27
Applicant: 长安大学
IPC: E04C3/34
Abstract: 本实用新型公开了一种内部通长布设纵向加劲结构的SCS钢管混凝土结构，包括外钢管、内钢管、布设于外钢管内侧壁上的多道纵向加劲肋和由填充于外钢管与内钢管之间空腔内的混凝土浇筑成型的混凝土结构；外钢管和内钢管呈同轴布设；多道纵向加劲肋沿内钢管的圆周方向进行布设；外钢管、内钢管和多道纵向加劲肋的纵向长度均相同；且每一道纵向加劲肋的横向宽度，均为其所布设位置处外钢管和内钢管之间间距的本实用新型结构简单、设计合理、施工方便且施工成本较低、力学性能优良、使用效果好，能有效解决现有钢管混凝土结构存在的自重大、外侧钢管与其内部混凝土之间的连接性能差、外侧钢管对内部混凝土的套箍作用小等问题。
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公开(公告)号：CN202544240U
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201220047267.2
申请日：2012-02-14
Applicant: 长安大学 , 成都市第一建筑工程公司
IPC: E04C3/34
Abstract: 本实用新型公开了一种布设开孔加劲肋并填充钢纤维混凝土的柱形结构件，包括呈竖直向布设的方形钢管、分别布设在方形钢管四个内侧壁上的多个竖向加劲肋和由填充于方形钢管内侧下部的钢纤维混凝土浇筑而成的钢纤维混凝土柱，多个竖向加劲肋的结构和尺寸均相同且布设在同一水平面上；竖向加劲肋的竖向高度与空心钢管的竖向高度相同，竖向加劲肋下部为开有多个通孔的开孔段且开孔段的竖向高度与钢纤维混凝土柱的竖向高度相同，多个通孔由上至下布设在同一竖直线上。本实用新型结构简单、设计合理且建造施工简便、受力性能好，能解决现有钢管混凝土存在的自重大、钢管与混凝土间粘结力不足、结构整体性不够等问题，同时提高了整体结构的抗震性能。
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公开(公告)号：CN207892080U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201620448489.3
申请日：2016-05-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型提供一种钢板混凝土组合剪力墙：该组合剪力墙包括双层钢板以及浇筑于双层钢板之间的混凝土，所述双层钢板相对侧的表面上设置有若干排PBL剪力键，本实用新型将混凝土内填于双层钢板之间，并用PBL剪力键将钢板与混凝土紧密耦合，混凝土和钢板彼此互相约束，从而提高内填混凝土的变形能力，使得剪力墙在荷载作用下的延性及耗能能力有大幅度的提高，所述组合剪力墙的构造简单，外侧钢板可以兼做模板使用，施工简便。
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公开(公告)号：CN211072966U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201922124829.3
申请日：2019-12-02
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车制造用钢板表面除毛刺装置，涉及汽车零件加工技术领域，包括支撑架，支撑架上通过升降机构连接有用于对钢板提升的升降台，所述支撑架上设有两个夹持机构，其中一个夹持机构固定在支撑架侧壁，另一个夹持机构通过调节机构与支撑架滑动连接，所述支撑架上固定有驱动电机，丝杆套块底部设有用于对钢板除毛刺的打磨机构；本实用新型中设置的升降机构能对钢板进行提升，使得钢板能与夹持机构平齐，方便夹持机构在调节机构的带动下对钢板稳定夹持，设置的驱动电机通过传动机构带动丝杆顺逆时针旋转，使得丝杆套块带动打磨机构能对钢板的不同横向位置进行打磨除毛刺，大大提升了钢板的出毛刺效率。
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