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公开(公告)号：CN106787763A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710010606.7
申请日：2017-01-06
申请人： 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 国网北京经济技术研究院 , 国网安徽省电力公司 , 国家电网公司
IPC分类号： H02M3/335
CPC分类号： H02M3/3353
摘要： 本发明涉及一种基于移向角斜坡前馈的双向全桥DC‑DC变换器控制方法及装置，其中的控制方法包括：获取全桥DC‑DC变换器的当前移向角并计算全桥DC‑DC变换器的移相角稳态值若当前移向角未达到移相角稳态值以所述移相角稳态值为目标确定全桥DC‑DC变换器在每个周期内的移向角递增量在N个周期中的第i个周期，在移相角控制指令上叠加移相角前馈量本发明通过在移相角的控制过程中增加了移相角前馈控制，加快了动态过程中有功功率的传输，减小了全桥DC‑DC变换器输出侧直流母线电压的波动，降低了直流电流的超调，提高了全桥DC‑DC变换器的动态特性。
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公开(公告)号：CN105449726A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201511015523.4
申请日：2015-12-29
申请人： 许继集团有限公司 , 国家电网公司 , 国网安徽省电力公司 , 许继电气股份有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司
摘要： 本发明涉及双向变流型回馈装置与牵引整流器的均流控制方法，该方法包括如下步骤：1)获取牵引整流器的空载电压值及等效内阻，从而得到牵引整流器的电压与电流的关系；2)根据牵引整流器的空载电压值，为双向变流型回馈装置设置空载电压值；3)根据牵引整流器的等效内阻，设置双向变流型回馈装置的下垂系数，使双向变流型回馈装置的等效内阻始终等于牵引整流器的等效内阻；4)双向变流型回馈装置按照设置的空载电压值及下垂系数为地体机车牵引供电。该方法无需硬件改动，无需增加额外成本，只通过软件的控制算法达到双向变流型回馈装置与牵引整流器的均流控制，提高双向变流型回馈装置和牵引整流器的寿命。
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公开(公告)号：CN111293710B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201811506574.0
申请日：2018-12-10
申请人： 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
摘要： 本发明提供一种电动汽车双向充放电控制系统及其控制方法，控制方法如下：第一调节器的输入值为电网角频率的额定值与实际值之差，第二调节器的输入值为第一调节器输出值与电池电流的实际值之差，根据第二调节器的输出值生成用于控制DC/DC变换器开关管的控制信号；第三调节器的输入值为电网电压的实际值与额定值之差，第四调节器的输入值为第三调节器输出值与q轴电流的实际值的差值，根据第四调节器的输出值生成用于控制AC/DC变流器开关管的控制信号。本发明所提供的技术方案，在满足对电动汽车快速充放电的同时，参与电网互动，具备电网调频调压的能力，控制简单，效果良好，适合于产品开发与工程应用。
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公开(公告)号：CN111355240A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201811572474.8
申请日：2018-12-21
申请人： 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
IPC分类号： H02J3/02
摘要： 本发明提供一种轨道交通配电网系统、供电系统及再生能量逆变电路，属于城市轨道交通供配电技术领域。该轨道交通配电网系统，包括供电系统、变电所交流母线和变电所直流母线，所述供电系统包括整流装置，所述变电所交流母线连接所述整流装置的交流侧，所述整流装置的直流侧连接所述变电所直流母线，所述供电系统还包括再生能量逆变装置和三绕组变压器，所述三绕组变压器的高压侧连接所述变电所交流母线，所述三绕组变压器的第一低压侧连接用电设备供电接口，所述再生能量逆变装置的直流侧连接所述变电所直流母线，所述再生能量逆变装置的交流侧连接所述三绕组变压器的第二低压侧。本发明提高了再生能量逆变装置的制动能量回馈效率。
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公开(公告)号：CN109217376A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811189290.3
申请日：2018-10-12
申请人： 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
IPC分类号： H02J3/40
摘要： 本发明涉及一种地铁制动回馈变流器的同步合闸控制方法，属于地铁供电控制领域。该同步合闸控制包括以下步骤：在接收到回馈变流器的启动信号后，控制回馈变流器交流侧合闸；若直流接触网电压与回馈变流器直流侧电压之间的差值小于设定阈值，则直接进入回馈变流器直流侧合闸操作；若直流接触网电压与回馈变流器直流侧电压之间的差值大于等于设定阈值，则控制回馈变流器对回馈变流器直流侧电压进行直流同步稳压操作，使直流接触网电压与回馈变流器直流侧电压之间的差值小于设定阈值，然后进入回馈变流器直流侧合闸操作。本发明通过软件控制算法保证直流接触器合闸没有冲击，避免了直流软启动回路的使用，降低制动回馈系统的体积与硬件的成本。
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公开(公告)号：CN106100000A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610539003.1
申请日：2016-07-08
申请人： 许继集团有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国家电网公司 , 国网安徽省电力公司
摘要： 本发明涉及变流装置、城轨牵引供电系统及其控制方法，城轨牵引供电系统包括中压网络、牵引变压器、变流装置和直流接触网，变流装置包括两个变流单元，每个变流单元包括至少两个并联设置的变流线路，每个变流线路上串设有变流模块，变流模块由至少两个变流支路并联构成，每个变流支路上串设有DC/AC变换器和交流电抗器。该供电系统中设置有多个并联设置的DC/AC模块，通过并联分压的特性实现提升供电系统整体的容量，能够满足系统的大功率运行。而且，该系统中的多个并联设置的部分可以灵活控制，如果其中部分出现故障时，控制断开故障部分，其他的正常部分仍旧正常工作，此时无需断开整个供电系统。
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公开(公告)号：CN103259282A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310119725.8
申请日：2013-04-08
申请人： 许继集团有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司
IPC分类号： H02J3/38
CPC分类号： Y02E10/563
摘要： 本发明涉及一种非隔离型及隔离型光伏并网逆变器软并网方法，本发明根据电网电压和滤波电容大小，给出光伏并网逆变器的无功电流参考值，并将有功电流参考值设为0，分别作为q轴电流调节器和d轴电流调节器的参考信号，并将根据Park、Clark变换得到的电流信号作为q轴电流调节器和d轴电流调节器的反馈信号，将反馈信号与参考信号进行比较，并经过PI调节器之后的电流信号，经过PWM脉宽调制控制光伏并网逆变器输出无功电流，对滤波电容进行预充电，当光伏并网逆变器输出的电压和电网电压一致时，闭合交流接触器，实现软并网。解决了现有软并网方法只能针对隔离型逆变器进行并网，具有一定的局限性，且并网过程复杂的问题。
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公开(公告)号：CN109980663B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN201910294301.2
申请日：2019-04-12
申请人： 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
IPC分类号： H02J3/26
摘要： 一种船舶岸电电源系统及其三相不平衡负载控制方法，通过实时调整输出三相电压调制度的幅值来实现岸电电源三相电压平衡。首先根据三相相电压有效值与额定相电压值的差，取其最小值对应的相电压有效值作为基准值；然后按照补偿前调制度乘以比例系数来取三相输出电压补偿后调制度，比例系数＝基准值/对应相电压有效值。本发明保证了岸电电源装置和船舶用电设备的稳定运行，且实现简单、运算量小、适时性强，具有成本低和可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN111267648B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201811475073.0
申请日：2018-12-04
申请人： 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种电动汽车双向充放电系统及其控制方法，其中，电动汽车双向充放电系统主要由DC/DC变换器与ANPC变流器构成，电动汽车双向充放电系统可自动判断并运行于单级模式或是双级模式。双级运行模式下，控制分两部分：ANPC变流器采用电压外环电流内环PI调节器控制，实现稳定母线电压；DC/DC变换器主要实现对电动汽车电池的恒压、恒功率以及恒流充放电控制；单级运行模式下，DC/DC变换器停止运行，由ANPC变流器独自完成电动汽车电池的恒压、恒功率以及恒流充放电控制，控制方式灵活，提高了电动汽车双向充放电系统的运行效率。
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公开(公告)号：CN112531625B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201910882586.1
申请日：2019-09-18
申请人： 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种交流励磁装置的控制保护系统，属于电力电子与电力传动控制领域，包括系统保护与接口单元、逻辑与系统控制单元、模块控制单元和模块接口单元，其中，控制保护系统的系统保护与接口单元仅设置有为数不多的模拟量采样接口，仅用于获取交流励磁装置所在发电机组系统中相应模拟量的采样信号，而不包括大量功率模块的采样信号，大量功率模块的采样信号由功率模块控制器采集后，将采集信息经过通信接口发送至模块接口单元，并由模块接口单元发送至逻辑与系统控制单元，进行相应的逻辑运算或判断处理。因此，相对于现有的控制保护系统，本发明的控制保护系统中的接口设置更加合理，当控制保护系统故障时也便于维修人员进行维修。
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