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公开(公告)号：CN105463349A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510822384.X
申请日：2015-11-24
Applicant: 苏州有色金属研究院有限公司 , 中铝科学技术研究院 , 西南铝业(集团)有限责任公司
IPC: C22F1/04
CPC classification number: C22F1/04
Abstract: 本发明涉及一种改善2×××-T3板疲劳裂纹扩展速率的热处理方法，其特征在于包括以下步骤：（1）对合金进行配料熔炼并铸造成铸锭；（2）对铸锭进行均匀化热处理：将铸锭从室温以10~400℃/h的平均升温速率或经1~48h升温至490~510℃，并保温1~60h，然后随炉冷却或空冷；（3）预热保温处理：然后从室温以10~400℃/h的平均升温速率或经1~48h升温至470~500℃，保温1~20h；（4）热轧：热轧开轧温度为460~495℃，热终轧温度>250℃；（5）退火和/或固溶处理；（6）精整处理，并进行自然时效，得到T3态板材；本发明通过关键均匀化工艺以及关键热轧前预热保温工艺的共同应用，可以有效控制热轧前合金组织中粗大第二相的面积分数，从而显著的改善2×××-T3板疲劳裂纹扩展速率da/dN值。
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公开(公告)号：CN105441839A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201610017733.5
申请日：2016-01-12
Applicant: 苏州有色金属研究院有限公司 , 中铝科学技术研究院有限公司 , 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种提高2×××系铝合金板材抗疲劳损伤性能的加工工艺，包括以下步骤：（1）对合金进行配料熔炼并铸造成铸锭；（2）将铸锭依次进行均匀化处理、铣面和包铝，预热，制成热粗轧板；（3）将热粗轧板材进行热精轧，根据不同成品厚度的板材，实施不同的工艺，并控制板材冷终轧压下率；（5）进行固溶淬火处理，固溶温度为480～505℃，保温时间为3～60min；（6）将板材进行矫直，并自然时效至稳定状态。本发明通过调控板材冷终轧压下率，可有效控制板材L-ST截面晶粒平均等效直径和晶粒长宽比，使板材的拉伸力学性能和疲劳裂纹扩展速率均满足AMS 4296航空标准要求。
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公开(公告)号：CN118792557A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410781500.7
申请日：2024-06-17
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种高强耐热轮毂及其制备工艺。本发明提供的轮毂的制备工艺，先将原料按照目标合金组成进行配料，然后进行熔炼、熔体净化、铸造、均匀化退火处理、轮毂模锻件精密模锻成型、固溶淬火、人工时效，通过优化合金组成以及控制各工序的条件等，成功制得内侧轮毂模锻件产品和外侧轮毂模锻件产品，且改善了内侧、外侧轮毂的性能。试验结果表明，本发明所得内侧轮毂、外侧轮毂的各项检测(室温拉伸性能、高温拉伸性能、低倍、高倍、硬度、探伤、表面质量等)均满足技术指标要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117737378A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311751544.7
申请日：2023-12-19
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及热处理技术领域，具体是一种提高离心叶轮锻件高强耐热性能的方法和一种离心叶轮。本发明提供的方法，包括以下步骤：对离心叶轮锻件进行淬火处理和时效处理；所述时效处理的温度为160℃～170℃，所述时效处理的时间为24h～26h。实验表明，本发明提供的方法提高了离心叶轮锻件的高强耐热性能，使最终所得的离心叶轮的高强耐热性能远高于现有国家标准；其中时效制度为165℃和26h时提高效果最优，达到了更高的离心叶轮指标要求，即叶轮最大外轮廓尺寸为φ320+10mm×总高300+5mm下，室温力学性能屈服强度≥450Mpa、延伸率≥2％，高温力学性能屈服强度≥350Mpa、延伸率≥2％。
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公开(公告)号：CN109513795B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201811645937.9
申请日：2018-12-29
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种航天用超大规格型材拉伸矫直填充件，用于具有凹槽和斜角矩形孔的型材中，包括可填充在凹槽中的垫块和可填充在斜角矩形孔中的芯棒，垫块的宽度大于芯棒的宽度，芯棒的宽度小于斜角矩形孔宽度的一半，芯棒在高度方向上的投影全部位于垫块的投影内部。本申请所提供的填充件，通过采用垫块和芯棒，使其与型材足够有效地匹配，改善型材在被钳板夹持时的截面受力状况，使型材在拉伸过程中受力更均匀，尽可能减少或消除淬火导致的弯曲、扭拧等外形缺陷，并使型材能获得更大的拉伸率选择范围以有效消除淬火残余应力和控制型材截面尺寸精度。本申请还公开了一种包括上述航天用超大规格型材拉伸矫直填充件的拉伸矫直设备。
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公开(公告)号：CN110695300B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201911187861.4
申请日：2019-11-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
IPC: B21K1/40 , B21J1/04 , B21J1/06 , B21J13/02 , C22C21/14 , C22C21/16 , C22C21/18 , C22F1/057 , B22D7/08
Abstract: 本发明公开了一种2014铝合金航空精密轮毂模锻件的制作方法，采用一次多方锻的锻造开坯方案，熔铸、锻造的工艺过程参数合理，使轮毂获得了高综合性，通过多轮次轮毂模锻件精密模锻成型研究和热处理工艺研究，完成了轮毂模锻件的室温拉伸性能、硬度、低倍、高倍、超声波探伤、渗透检测、尺寸检测，结果满足标准AMS4133要求。并且轮毂模锻件材料整体性好，轮毂均存在较多的再结晶组织，而且随着锻造变形程度的增加而增多；材料再均匀化阶段已经考虑了弥散相的析出抑制再结晶，从组织观察来看，效果良好；疲劳寿命在可高达12万次，轮毂模锻件组织保持较好流线，有部分再结晶组织，疲劳寿命较高。从而提高了产品质量。
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公开(公告)号：CN109513794B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201811641044.7
申请日：2018-12-29
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种芯棒，包括至少两个芯棒单体，每个所述芯棒单体均包括大头段和小头段，所述大头段上设有凸台以使所述大头段和所述小头段之间形成止口，所述小头段的端部沿其高度方向的两侧面均为斜面，所述小头段的高度与空心型材的矩形孔高度相符，所述大头段的高度大于所述空心型材的矩形孔高度。本申请所提供的芯棒进行了轻量化设计，将芯棒设置为至少两件，减轻了单件芯棒的重量，有利于人工装拆卸时的便捷性，提高生产效率，降低操作人员的劳动强度，消除安全隐患。本申请还公开了一种包括上述芯棒的航空用大规格空心型材拉伸矫直设备。
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公开(公告)号：CN112893724B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202011585936.7
申请日：2020-12-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供了旅客观察窗窗框精密模锻件等温模锻成型工艺，包括以下步骤：将旅客观察窗窗框铸锭进行轧制；将轧制后的坯料进行模锻成型，所述模锻成型中的成型工艺为依次进行的终压1火和终压2火。本申请通过进行分步模锻成型，优化了过程中关键控制参数，使得模锻成型工艺得到的窗框缺陷减少，实现了窗框的等温精密模锻成型。
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