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公开(公告)号:CN107061621B
公开(公告)日:2019-05-07
申请号:CN201610882427.8
申请日:2013-12-06
IPC: F16F15/173
Abstract: 基于作为驱动装置的发动机产生的应被衰减的振动的次数,并考虑伴随离心振子式吸振装置所连接的旋转构件的旋转而在流体传动室(2)内产生的离心油压作用于质量体(12)的力(Fp),设定配置在容纳有工作油的流体传动室内的离心振子式吸振装置中的质量体(12x)的振动次数。由此,能够更准确地设定配置在容纳有液体的液体室内的离心振子式吸振装置中的质量体的振动次数,能够提高吸振性能。
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公开(公告)号:CN109715977A
公开(公告)日:2019-05-03
申请号:CN201780056568.7
申请日:2017-09-13
Applicant: 爱信艾达工业株式会社 , 爱信艾达株式会社
IPC: F16F15/14 , F16F15/134 , F16H45/02
Abstract: 减振装置包含:输入元件,其传递来自发动机的扭矩;中间元件;输出元件;第1弹性体,其在输入元件与中间元件之间传递扭矩;第2弹性体,其在中间元件与输出元件之间传递扭矩;旋转惯性质量减振器,其具有根据输入元件与输出元件的相对旋转而旋转的第1质量体,在输入元件与输出元件之间,与包含第1弹性体、中间元件以及第2弹性体的扭矩传递路径被并列设置;第2质量体;以及弹性体,其连结第2质量体和输出元件。
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公开(公告)号:CN107709828A
公开(公告)日:2018-02-16
申请号:CN201680037041.5
申请日:2016-06-27
Applicant: 爱信艾达工业株式会社 , 爱信艾达株式会社
IPC: F16F15/30 , F16F15/134 , F16H45/02
Abstract: 一种阻尼器装置在第一输入板构件和第二输入板构件两者的小齿轮支承部(115、116)中设置有六个通孔(117a至117f、118a至118f),第一输入板构件和第二输入板构件用作支承旋转惯性质量阻尼器的每个小齿轮的行星架。第一输入板构件和第二输入板构件两者以使得通孔(117c、118c)对准的方式彼此对置。通孔(117c、118c)用于支承小齿轮。利用位于通孔(117c、118c)两侧的通孔(117b、118d)和通孔(117d、118b),第一输入板构件(111)和第二输入板构件(112)使用铆钉来紧固。可以确保行星架的强度(刚度),抑制行星齿轮装置的变形,并且可以提供齿轮的高精度啮合。
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公开(公告)号:CN104822966A
公开(公告)日:2015-08-05
申请号:CN201380063505.6
申请日:2013-12-06
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145 , F16F15/1407
Abstract: 基于作为驱动装置的发动机产生的应被衰减的振动的次数,至少考虑质量体(12)围绕振子支点(PF)的旋转角度(φ)和质量体(12)围绕重心(G)的旋转角度(θ),设定具有以围绕振子支点(PF)摆动且围绕重心(G)旋转的方式与支撑构件连接的质量体(12)的离心振子式吸振装置中的质量体(12)的振动次数。由此,能够更准确地设定具有以围绕振子支点摆动且围绕重心旋转的方式与支撑构件连接的质量体的离心振子式吸振装置中的质量体的振动次数,提高吸振性能。
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