一种汽车车架焊接校型装置

    公开(公告)号:CN107442994A

    公开(公告)日:2017-12-08

    申请号:CN201710914963.6

    申请日:2017-09-30

    Inventor: 蒋维东

    CPC classification number: B23K37/0435 B23K31/003 B23K2101/006

    Abstract: 本发明公开了一种汽车车架焊接校型装置,包括基础平台、定位销单元、工件夹紧单元、校型单元、举升单元、被校型车架、油缸、固定板、连杆、压紧块、夹紧臂、定位块和止块;具有结构简单、成本低廉、操作简便和校正效果好的特点,利用油缸输出强大的动力,再运用四连杆锁紧原理,确保达到对车架的压紧、锁牢和校型效果,整个校型过程都由机械自动完成,效率高,安全性强,经过校型后的车架合格率可以达到90%以上,大大提高了成品率。

    一种汽车锁护板推弯用的装置

    公开(公告)号:CN107442623A

    公开(公告)日:2017-12-08

    申请号:CN201710938663.1

    申请日:2017-09-30

    Inventor: 蒋维东

    CPC classification number: B21D11/10 B21D11/22 B21D43/003 B29C53/06 B29C53/80

    Abstract: 本发明公开了一种汽车锁护板推弯用的装置,包括导柱、导套、上固定板、上推油缸、下固定板、侧推油缸、滑块、导向块、凸模、凹模、下模、中滑板、上模和工作台架,本发明结构简单,操作方便,可实现自动化操作,不存在安全隐患;加工工件的时间较短,生产效率高,生产出的产品折弯角度一致,外观质量好;通过多组油缸组成侧推油缸,可以较好的实现将角度各异的锁护板进行推弯;通过上模和下模同时对工件进行定位,提高该工装的加工精度,保证生产出的产品符合要求。

    一种具有防水效果的拉索

    公开(公告)号:CN107747586B

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201710976789.8

    申请日:2017-10-19

    Inventor: 蒋维东

    Abstract: 本发明提供了一种具有防水效果的拉索,包括:刹车线本体和皮管,皮管套设在刹车线本体上,刹车线本体包括钢绞线和多根螺旋环绕在钢绞线上的钢丝,所述刹车线本体的两端分别固定有一个正防水罩,所述皮管的两端分别固定有一个反防水罩;所述正防水罩为圆台体状,内部中空形成容水腔,下部具有敞口,侧壁环绕设置在所述刹车线本体的周向;所述反防水罩设置在所述容水腔中,所述反防水罩的自由端翘起并向所述正防水罩的内壁延伸,所述反防水罩的固定端翘起并且与所述皮管固定连接,所述反防水罩的腰部形成滞水环。此种拉索具有良好的防水效果以及连接效果。

    一种防水拉索
    35.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107806467B

    公开(公告)日:2019-07-19

    申请号:CN201710976488.5

    申请日:2017-10-19

    Inventor: 蒋维东

    Abstract: 本发明涉及拉索的技术领域,特别地涉及一种防水拉索。一种防水拉索,包括拉索主体和连接在拉索主体外周的防水接头,拉索主体外包覆有若干条绞线,防水接头包括:上套管连接有上堵头,上套管内设有与其内壁螺纹连接的上密封块,连接套管,连接套管内壁沿轴向延伸有挡块,上套管与连接套管之间设有上密封圈,下套管连接有下堵头,下套管与连接套管之间设有下密封圈,下套管内设有与其螺纹连接的下密封块,上密封块和下密封块的内壁均固定连接有若干螺旋导向块,螺旋导向块与相邻两绞线之间的空隙配合,解决了现有的拉索接头防水性较差的问题,结构简单、操作方便、防水性能更佳,提高了整个防水接头的使用寿命,降低了防水接头的更换维修成本。

    一种便于复位定位的拉索

    公开(公告)号:CN107747244B

    公开(公告)日:2019-07-19

    申请号:CN201710968356.8

    申请日:2017-10-18

    Inventor: 蒋维东

    Abstract: 本发明提供了一种便于复位定位的拉索,包括:拉索本体;固定套可滑动地套设在拉索本体上,固定套的上端向里延伸有顶壁,固定套的内壁的腰部具有第一斜坡面;压缩弹簧的顶端固定在顶壁的底面;滑动套为圆台体,滑动套套定在拉索本体上,滑动套的侧壁能够与第一斜坡面贴合,压缩弹簧的底端与滑动套的上端面固定连接;防水套套定在拉索本体上,当滑动套的侧壁与第一斜坡面贴合时,防水套的侧壁与固定套的内壁具有接触面并且贴合。此种拉索便于实现定位以及复位的效果。

    一种全防护管道拉索及其制备方法

    公开(公告)号:CN107513874B

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201710993389.8

    申请日:2017-10-23

    Inventor: 蒋维东

    Abstract: 本发明涉及拉索技术领域,尤其是一种全防护管道拉索及其制备方法;所述绳索包括芯部绞合线和均布在芯部绞合线外的外绞合线层,所述芯部绞合线由芯线、内钢丝层和外钢丝层绞合缠绕而成,内钢丝层和外钢丝层之间有一层钢丝网,所述钢丝网嵌入内层钢丝和外层钢丝内;1、本发明中钢丝网的两侧面上有若干与内层钢丝和外层钢丝的倾斜角度相匹配的针丝,提高了拉索的整体性能,拉索内部的连接牢固性得到了大大的提高。2、本发明中的套管外从内到外依次有尼龙层和聚丙烯层,尼龙层和聚丙烯层之间相互渗透,尼龙层与聚丙烯层之间采用热熔法连接,大大提高了全防护管道拉索的抗老化性能。

    一种便于锁紧的刹车线

    公开(公告)号:CN107588086B

    公开(公告)日:2019-07-02

    申请号:CN201710982283.8

    申请日:2017-10-20

    Inventor: 蒋维东

    Abstract: 本发明提供了一种便于锁紧的刹车线,包括:刹车线本体,刹车线本体包括钢绞线和多股呈螺旋环绕在钢绞线上的钢丝,还包括上端固定头和下端固定头;所述上端固定头的外壁车有第一螺纹线槽,所述下端固定头的外壁车有第二螺纹线槽,所述上端固定头固定在所述刹车线本体的上端,所述下端固定头固定在所述刹车线本体的下端;所述第一螺纹线槽与所述第二螺纹线槽的旋向相反,所述第一螺纹线槽与所述钢丝的螺旋环绕方向相同。此种设计,在实现对于刹车线固定的同时,便于旋紧钢丝。

    一种快速拆装的拉索
    39.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107654575B

    公开(公告)日:2019-05-17

    申请号:CN201710990507.X

    申请日:2017-10-23

    Inventor: 蒋维东

    Abstract: 本发明涉及拉索的技术领域,一种快速拆装的拉索,包括:拉索主体和与拉索主体一端连接的拉索接头,拉索接头包括:内套管套设在拉索主体外,内套管一侧沿径向开设有若干钉孔,内套管另一侧开设有推动槽,推动槽一侧的内套管径向设有与其滑动连接的顶块,外套管与内套管滑动连接,钉孔的一侧固定连接有推刀,推动槽的一侧设有与顶块固定连接的退刀,退刀上固定连接有径向延伸的若干推出杆,钉孔在水平方向上位于推刀和退刀之间,推刀与退刀的刀口相对,推刀一侧的凹槽内沿径向设有若干抵钉,锁紧装置,锁紧装置固定连接于外套管的一端用于锁紧外套管与内套管使外套管与内套管不能发生相对运动,解决了拉索安装拆卸比较困难、效率低的的问题。

    一种防水拉索
    40.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107806467A

    公开(公告)日:2018-03-16

    申请号:CN201710976488.5

    申请日:2017-10-19

    Inventor: 蒋维东

    CPC classification number: F16C1/107 F16C1/262 F16C2361/45 F16J15/06 F16J15/104

    Abstract: 本发明涉及拉索的技术领域,特别地涉及一种防水拉索。一种防水拉索,包括拉索主体和连接在拉索主体外周的防水接头,拉索主体外包覆有若干条绞线,防水接头包括:上套管连接有上堵头,上套管内设有与其内壁螺纹连接的上密封块,连接套管,连接套管内壁沿轴向延伸有挡块,上套管与连接套管之间设有上密封圈,下套管连接有下堵头,下套管与连接套管之间设有下密封圈,下套管内设有与其螺纹连接的下密封块,上密封块和下密封块的内壁均固定连接有若干螺旋导向块,螺旋导向块与相邻两绞线之间的空隙配合,解决了现有的拉索接头防水性较差的问题,结构简单、操作方便、防水性能更佳,提高了整个防水接头的使用寿命,降低了防水接头的更换维修成本。

Patent Agency Ranking