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公开(公告)号：CN114401544A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210300633.9
申请日：2022-03-25
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种基于合同理论的无人机通信网络能量收获方法及系统，涉及无人机通信技术领域。方法包括以下步骤：步骤S1、获取无人机信息场景；步骤S2、获取各无人机信息场景下的基站设计的射频能量收获合同。本申请提供的基于合同理论的无人机通信网络能量收获方法，为不同无人机信息场景提供不同的射频能量收获合同，提供了一种利用合同理论设计无人机的能量收获激励机制的新方法。
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公开(公告)号：CN111711597B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010301679.3
申请日：2020-04-16
Applicant: 武汉大学
IPC: H04L29/06
Abstract: 本发明公开了一种基于网络流水印的Tor暗网用户溯源方法，主要解决对访问暗网的用户进行IP定位的问题，为网络犯罪的监管提供必要的手段。该方法首先假设通过渗透和入口节点选择攻击控制通信链路两端的入口节点，然后对暗网与用户的通信过程进行时隙划分，在隐藏服务的受控入口节点调整数据传输速率，隐蔽地嵌入网络流水印，在用户的入口节点检测水印信号。通过对水印信息引入冗余，结合信息校验规则，提高水印的检测率，进一步使该技术能够被用于追踪暗网用户，为监管部门打击网络罪犯提供凭证。
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公开(公告)号：CN113099379A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110339097.9
申请日：2021-03-30
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明提出了一种无人驾驶飞行汽车环境下紧急消息可靠传输方法。本发明将飞行汽车在空中的飞行空域进行了划分并详细阐述了飞行汽车环境下紧急消息一跳传播的具体方法。飞行汽车配备了定位模块和通信模块分别负责获得车辆定位的功能和发送与接受紧急消息的功能。当紧急消息由发现紧急情况的车辆产生并广播时或者车辆转发收到的紧急消息时该车辆成为此跳的源节点，会寻找通信范围内的其他车辆来成为该消息此跳的后继节点来转发此紧急消息，通信范围内的其他车辆通过竞争方式获取广播权并应答产生或者转发紧急消息的源节点完成一跳的传播。与现有技术相比，本发明提供了一种一跳传播耗时更短的无人驾驶飞行汽车环境下紧急消息可靠传输方法。
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公开(公告)号：CN108449720B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201810202051.0
申请日：2018-03-12
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种基于竞争和有限状态机的城市VANET多跳广播方法，每个节点的状态包括：N为未收过消息；P为可能收过消息；R为确认收过消息。获悉紧急事故的源节点构造附带发送节点列表的紧急消息并广播，将自身状态置为R；其邻居节点状态若原为N则改为P；收到所述紧急消息的节点先在本地邻居表内找到此消息发送节点以及消息所包含发送节点列表内的节点，若存在则将它们状态置为R。而后接收者们根据与上一跳节点之间的相对距离、通信质量等计算自身的等待时间。等待时间最先结束的节点才会更新紧急消息并广播，新消息可视为隐式ACK。若存在状态不为R的邻居，发送者会超时重传。本发明适用于多种网络拓扑，保障紧急消息在全网的实时可靠传输。
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公开(公告)号：CN111432418A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010227940.X
申请日：2020-03-27
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种5G网络中基于D2D通信的内容缓存方法及系统，5G网络中小基站密集型的小区内，用户通过D2D通信获取其他用户设备上缓存的文件，以减少能耗，缓存设置实现包括建立小基站与宏基站结合的网络模型，设置将能耗作为优化目标，所述能耗包括基站能耗和用户设备能耗；使用马尔可夫链建立用户移动模型，建立总能耗模型，根据分支限界法进行求解计算能耗值，得到基站和用户设备上的缓存方案，当用户发起文件请求时，如果邻居节点缓存该文件，则通过D2D通信进行传输。本发明基于设备的存储容量限制和移动性等因素，解决了5G网络中的移动流量激增和能源消耗巨大的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109788457A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910142902.1
申请日：2019-02-26
Applicant: 武汉大学
IPC: H04W4/46 , H04W4/06 , H04W4/90 , H04W40/20 , H04L12/761 , H04L12/733 , H04W4/02
Abstract: 本发明涉及一种基于局部拓扑特征和车辆位置信息的城市VANET多跳广播方法，将道路分割成十字路口预选区(IPA)、十字路口区域(IA)和普通区域。处于IA区域和非IA区域的车辆以不同方式计算退避等待时间。在非IA区域，候选转发车辆依据上一跳车辆局部拓扑的特征信息和相对速度计算退避等待时间，IA区域的车辆依据距十字路口中心点的距离来计算退避等待时间。目标区域的IA中的车辆将具有额外的广播机会，若IA中没有车辆，则IPA中的车辆在进入IA时有机会进行广播。等待时间最先结束的节点会广播紧急消息，新消息可视为隐式ACK，收到来自十字路口ACK的车辆停止计时放弃转发。本发明能够保障紧急消息的实时可靠传输。
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公开(公告)号：CN108449720A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810202051.0
申请日：2018-03-12
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种基于竞争和有限状态机的城市VANET多跳广播方法，每个节点的状态包括：N为未收过消息；P为可能收过消息；R为确认收过消息。获悉紧急事故的源节点构造附带发送节点列表的紧急消息并广播，将自身状态置为R；其邻居节点状态若原为N则改为P；收到所述紧急消息的节点先在本地邻居表内找到此消息发送节点以及消息所包含发送节点列表内的节点，若存在则将它们状态置为R。而后接收者们根据与上一跳节点之间的相对距离、通信质量等计算自身的等待时间。等待时间最先结束的节点才会更新紧急消息并广播，新消息可视为隐式ACK。若存在状态不为R的邻居，发送者会超时重传。本发明适用于多种网络拓扑，保障紧急消息在全网的实时可靠传输。
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公开(公告)号：CN114944939B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202210446628.9
申请日：2022-04-26
Applicant: 武汉大学
IPC: H04L9/40 , G06N3/0464 , G06N3/049
Abstract: 本申请涉及一种网络攻击态势预测模型构建方法、装置、设备及存储介质，涉及网络技术领域，获取包括流量特征、攻击数据流和正常数据流在内的流量训练集；基于攻击数据流和正常数据流创建邻接矩阵，并基于攻击数据流和流量特征创建特征矩阵；基于邻接矩阵和特征矩阵创建时间图卷积网络模型，时间图卷积网络模型中的GCN模型用于学习攻击数据流中的空间特性，GRU模型用于学习攻击数据流中的时间相关性；基于PSO算法计算出各个IP地址的位置和速度的最优解；基于位置和速度的最优解更新时间图卷积网络模型的惯性权重得到网络攻击态势预测模型。本申请构建的网络攻击态势预测模型可提前预测出网络攻击态势，以实现网络攻击的有效防御。
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公开(公告)号：CN114553718B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210165300.X
申请日：2022-02-20
Applicant: 武汉大学
IPC: H04L41/14 , H04L41/147 , H04L45/12 , G06N3/0455 , G06N3/0499 , G06N3/0985
Abstract: 本申请公开了一种基于自注意力机制的网络流量矩阵预测方法，涉及网络流量预测技术领域，包括将网络流量数据缩放到指定范围内。构建目标网络中所有节点的最短路径树，根据所有最短路径树进行编码得到空间编码，并将空间编码添加到所述网络流量数据上。将网络流量数据的时间戳按照不同粒度分别进行编码得到时间编码，并将时间编码添加到所述网络流量数据上。利用可训练式的位置编码和所述网络流量数据构建基于自注意力机制的流量预测模型，并进行流量预测。通过利用网络流量的时间和空间关联信息，自注意力机制能够充分挖掘流量潜在特征，提高网络流量矩阵长时预测的准确性。
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公开(公告)号：CN113099379B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110339097.9
申请日：2021-03-30
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明提出了一种无人驾驶飞行汽车环境下紧急消息可靠传输方法。本发明将飞行汽车在空中的飞行空域进行了划分并详细阐述了飞行汽车环境下紧急消息一跳传播的具体方法。飞行汽车配备了定位模块和通信模块分别负责获得车辆定位的功能和发送与接受紧急消息的功能。当紧急消息由发现紧急情况的车辆产生并广播时或者车辆转发收到的紧急消息时该车辆成为此跳的源节点，会寻找通信范围内的其他车辆来成为该消息此跳的后继节点来转发此紧急消息，通信范围内的其他车辆通过竞争方式获取广播权并应答产生或者转发紧急消息的源节点完成一跳的传播。与现有技术相比，本发明提供了一种一跳传播耗时更短的无人驾驶飞行汽车环境下紧急消息可靠传输方法。
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