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公开(公告)号：CN102530660A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110435646.9
申请日：2011-12-22
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的课题在于，提供一种电梯，该电梯的动作的可靠性高，设置作业和维修作业的危险性小，并且能够缩短布线的长度。为此，在调速器绳索(3)上设置最上层检测用检测体(7a)和最下层检测用检测体(7b)，并在调速器驱动侧滑轮(2)的附近设置最上层检测用传感器(6a)和最下层检测用传感器(6b)，并进一步设置有根据传感器(6a、6b)的检测信号来控制调速器的驱动动作的控制部分(9)，该控制部分(9)根据最上层检测用传感器(6a)对最上层检测用检测体(7a)的检测结果和最下层检测用传感器(6b)对最下层检测用检测体(7b)的检测结果来控制调速器的驱动动作。
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公开(公告)号：CN101602466A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200910141535.X
申请日：2009-06-04
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B13/22
Abstract: 为了避免发生在电梯现场定期维修检查的间隔期间内发生的轻微故障在下一次定期维修检查前得不到妥善处理，而给品牌形象带来不利影响的情况，在各个检查部位设置了传感器，但设置传感器会导致成本提高。本发明提供一种系统，在该系统中，对电梯的行驶状态和电梯门的开闭状态进行组合以设定运行模式，并且向电梯乘客询问在该运行模式下可能发生的轻微的故障和异常，同时使对该询问的回答、该询问以及运行模式相关联，并将关联后得到的信息用于维修检查作业中。
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公开(公告)号：CN109153538B
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201780029279.8
申请日：2017-04-27
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 电梯系统具备：第一控制电路，其控制开闭第一电源路径的电源开闭器(3)的开闭；第二控制电路，其控制开闭将电源和制动器电路(14、15)连起来的第二电源路径的第一接点(11)的开闭；第三控制电路，其与第一接点并联连接，控制开闭第二电源路径的第二接点(12)的开闭；和控制器(5)，其控制电力变换器(4)的运转，并将第一控制电路和第二控制电路以及第三控制电路作为控制对象进行管理，控制器(5)在制动器的释放运转时对第一控制电路指令电源开闭器的开动作，从而阻断对电力变换器的电源的提供，对第二控制电路指令第一接点的开动作，从而阻断对制动器电路的电力的提供，之后对第三控制电路指令第二接点的闭动作，来使来自电源的电力绕过第一接点提供给制动器电路。
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公开(公告)号：CN107697752B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710472821.9
申请日：2017-06-20
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 电梯系统具有检测乘用轿厢的速度的速度检测单元和基于速度检测单元的检测输出控制制动器的控制器，该控制器在救出运转时以速度检测单元检测到乘用轿厢的停止为条件，对制动器供给制动器电源，并且生成用于逐渐解除制动器的制动力的指令值，按照生成的指令值来控制制动器的制动力，之后，以速度检测单元检测到乘用轿厢的移动为条件，将所生成的指令值存储到信息存储器，之后，伴随乘用轿厢的速度成为目标轿厢速度而使指令值降低的过程中，判定为速度检测单元的检测输出满足一定条件的情况下，取代已降低的指令值而按照在信息存储器中存储的指令值来控制制动器的制动力。据此，在救出运转时，能够更迅速地使乘用轿厢运动。
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公开(公告)号：CN106232514B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201480067299.0
申请日：2014-11-19
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的电梯的控制装置包括：安装于调速器(37)的旋转编码器(38)；读入该旋转编码器(38)的脉冲信号，对轿厢(10)的位置及/或速度信息进行运算的安全控制器(42)；使轿厢(10)的运行停止的卷扬机制动器(22)；控制对卷扬机制动器(22)的电力供给的制动器电源开关器件；控制对电动机(21)的来自交流电源(25)的电力供给的驱动系统电源开关器件；向制动器电源开关器件和驱动系统开关器件提供动作用电力的电源(25)；以及在故障时释放卷扬机制动器(22)的制动器释放装置，安全控制器(42)在电梯故障时进行制动器释放操作时，根据旋转编码器(38)的脉冲信号对轿厢(10)的速度进行监控。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107697752A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710472821.9
申请日：2017-06-20
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 电梯系统具有检测乘用轿厢的速度的速度检测单元和基于速度检测单元的检测输出控制制动器的控制器，该控制器在救出运转时以速度检测单元检测到乘用轿厢的停止为条件，对制动器供给制动器电源，并且生成用于逐渐解除制动器的制动力的指令值，按照生成的指令值来控制制动器的制动力，之后，以速度检测单元检测到乘用轿厢的移动为条件，将所生成的指令值存储到信息存储器，之后，伴随乘用轿厢的速度成为目标轿厢速度而使指令值降低的过程中，判定为速度检测单元的检测输出满足一定条件的情况下，取代已降低的指令值而按照在信息存储器中存储的指令值来控制制动器的制动力。据此，在救出运转时，能够更迅速地使乘用轿厢运动。
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公开(公告)号：CN105314497B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510271648.7
申请日：2015-05-25
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的为获得如下电梯，即能够通过使用可与轿厢导轨共用的部分而削减共用部分的对重导轨来减少部件数量，并且比较容易地确保可靠性。为了达成上述目的，本发明的电梯包括在升降通道内升降的轿厢(3)和对重(4)、吊挂轿厢(3)和对重(4)的吊索(2)、驱动轿厢(3)和对重(4)的驱动装置(1)、和引导轿厢(3)的轿厢导轨(9)，其中，使轿厢(3)的移动量为对重(4)的移动量的两倍，并且使对重(4)在轿厢导轨(9)的一部分上行进。
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公开(公告)号：CN104555641B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201410389584.6
申请日：2014-08-08
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/02
Abstract: 在使安全控制器实现小型化的同时，使布线作业简洁化，并且，通过切实地确认安全功能的动作来进一步提高安全性。本发明的电梯的安全系统具有使电梯轿厢(105)进行移动的电梯控制器(100)、设置在升降通道内和电梯轿厢上的安全装置(7，8，9)、以及接收从多个安全装置输入的信号的安全控制器(1)，在安全装置进行了动作时，使电梯轿厢停止，该电梯的安全系统的安全装置具有由多个手动操作的停止开关集约而成的手动组(7)、由多个设置在升降通道内的开关集约而成的升降通道组(8)、以及由多个设置在电梯轿厢上的开关集约而成的电梯轿厢组(9)。
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公开(公告)号：CN104828660B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510292798.6
申请日：2013-07-23
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯系统，具有：命令装置(500)，设置在电梯门厅的入口或通往电梯门厅的通道上；识别装置(700)，设置在电梯门厅内，与控制装置(100)间进行信号收发；由乘客携带的信息终端装置(400)，具有与命令装置(100)通信的第一通信部分(401)、与识别装置(700)通信的第二通信部分(402)和用于确立识别装置(700)与第二通信部分(402)的通信的通信处理程序，在命令装置(500)与信息终端装置(400)间通过第一通信部分(401)开始通信后，通信处理程序起动，并且信息终端装置(400)与识别装置(500)通过第二通信部分(402)通信。由此，能在防止无谓的目的地楼层登录的同时应对目的地楼层的变更，使乘客携带的信息发送器节省电力。
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公开(公告)号：CN105984764A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510089928.6
申请日：2015-02-27
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及一种电梯装置，其包括井道(102)；曳引机(110)；由所述曳引机通过曳引绳(106)驱动的轿厢(104)；以及控制所述轿厢运行的控制装置(130)。所述轿厢设有加速度传感器(126)。所述控制装置基于所述加速度传感器检测的轿厢加速度，计算所述轿厢的实际位置，控制所述轿厢的速度进行平层。据此可以实现平缓、准确的平层。
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